Si vous souhaitez faire un petit tour sur le MENU principal c'est ICI     Touche clavier F5 pour actualiser les pages.      Suites des infos FSX                Actu16f.htm                 Actu16g.htm        Actu16h.htm               Actu16i.htm                Actu16j.htm    Actu16k.htm                               Actu16m.htm              Actu16n.htm                Actu16o.htm             Actu16p.htm               Actu16q.htm              Actu16r.htm                 Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX . ============== Mais où est donc passé FSX?  et même X-Plane  et encore plus 3D3? Noyés  ou occultés par l'actualité électorale ou victimes des ponts du mois le plus creux de l'année? Il reste quand même Jean-Paul  fan des autogyres dans son X-Plane. + Tout concorde pour annoncer la fin d'un pilote blingbling. Lamelle ou pas lamelle. D'aucuns espèrent la confirmation pour dimanche soir à 20H , d'autres se disent résignés à subir la nouveauté et le paradis annoncé. Seuls les Anges savent (et encore).Serait-ce parcqu'ils n'ont pas de sexe?Alors à quoi sert le sel? + Page dédiée à LIDP (Pavullo en Emilia Romana)  + Vu  sur le terrain de Valle GAFFARO (avio superficie) + Banon @  @  @  . Histoire de prendre l'air de la Provence Situé au milieu des lavandes LF0456 a bien de la chance quand elles fleurissent (Juin /Juillet).   Altisurface de Banon disponible pour FSX en page téléchargement @  Ne cherchez pas les champs  de Lavandes  je ne connais pas de textures qui le permettent. J'ai trouvé seulement cette "approchante". (Lavandes en automne..) +   LFXI (St Christol plateau d'Albion aujour d'hui désaffecté)m'énervait en survolant le coin depuis LF0456 et LF8421(Luberon) je me suis fait un aménagment très très succint et plus  que sommaire juste pour être "acceptable"en survol.Rien n'interdit de s'y poser ou d'en décoller  même si on peut trouver de l'herbe sur la piste (voulu) ,avec FSX tout est permis ou presque.   Disponible pour FSX  en page téléchargements. + C'est possible, ils l'ont fait. Hongrie. C'est en Europe,son gouvernement nous donne quelques sueurs froides, mais après tout chez nous il ya bien des bleus marines ou des rouges merluchon. On n'est donc pas tout blancs.  Partant d'un site hongrois qui offre un catalogue (non pas d'armes) mais de très belles scènes (merci à Manolo pour le lien) je viens de passer quelques heures sur les aéroports et dromes du pays hongrois. Attention chef d'oeuvre pour deux d'entre eux (LHPP, LHDC) construits selon mes rêves(texture photo sol HD vraie et super bien intégrée à l'environnement,4saisons d'un simple clic,et les pistes,tarmacs etc non pas en moche ADE plâtrat collé par dessus,mais en photo HD (vraies)  mode LLH..  Et tout à l'avenant.    Du Grand Art, vaut le voyage.   En parcourant flightsim on peut trouver des bricoles complémentaires comme LHBP,LHKH,mais qui paraissent bien modestes par rapport à ci-dessus. Mille mercis à l'équipe LHsimulation Un mesh FS2002/2004 mais digéré par FSX (flightsim) agrémente un peu la chose. (par Andreas Kozma) + LFGW Verdun antiplanche @ Bricolant (encore) du côté de LFLG Le Versoud pour mon pb de barrières clignotantes ou moirantes et c'est pas marrant, je ne peux m'empécher de me régaler du réalisme et de la netteté du sol parkings, taxiways, piste, herbe, etc. Un ADE sur ce terrain serait une horreur. Pour en voir plus sur ce sujet @ ps: le clignotement des clôtures se produit sur 90% de mes scènes qu'elles soient gratuites ou payantes.Pourquoi 10% n'ont pas ce problème? Et bien j'y retourne... + Occitania nous offre cette carte (petit fichier kml) qui nous permet de voir ce qu'on aimerait avoir pour toute la France. Il est vrai que ORBX passionne plus les foules.Dommage. Pardon j'oubliais la Normandie où l'extase est  totale , mais comme au poker faut payer pour voir et c'est prouvé qu'il y a à y gagner mais hélas pas du côté des aréodromes modélisés. + Portugal avec ou sans lavandières mais avec FSX . Patrie de Sbuilder/PTSIM (l'auteur habite à Coïmbra où il pilote en vrai ,du moins  du temps de FS98..) On peut y aller via des compléments assez nombreux @ Toni Agramont y a traîné ses guêtres mais avec un peu de désuétude (Hello Tony ça va?on est en 2012 et avec FSX..). Quelques petits addons de ci de là   @   @   @ Photo de l'Auteur (merci)   Le sympathique et accueillant Santarem LPSR sent bon la Portugal . Le grillage vraisemblement d'origine FSX ne clignote pas,ce n'est pas le cas de nombreux addons qui construisent eux-même leurs grillages et ceux-là clignotent (image au dessus)ou en France ex: Le Versoud et autres.Quid?J'ai titillé la carte video au point même de supprimer l'anti-aliasing,RIEN n'y fait. Parcourant les forums et Google, il me semble que je ne suis pas le seul.. mais ça reste sans solution. Je n'utilise pas l'option FSX directX10  (sinon c'est la cata ça moire de partout).J'ai des objets grillages (utilisés à Méribel etc), ils ne clignotent pas et ce sont bien des Gmax.. + Dans sa très grande bonté µboft the best a ouvert son SDK à ceux qui ne l'ont pas. Bonne potassion.  + Leduc et Jean Sarrail @ (tout nouveau)    @  @ et pour les jeunes tiges rénovées @ Jean Sarrail Existe pour FS2004  mais qui sait si FSX ne l'accepterait pas? @ par Pat Grange + Tout comme pour nos simulateurs il y a des rêves @  qui peut-être un jour pourront se réaliser. + Elle aurait pu être une proche de Dieu @ +   La Jarjatte petit altisurface à Lus La Croix Haute. (dispo aussi pour FSX pour les fans)  +  Doublons @ c'est dispo bon méli mélo. + Pompée. A quand une vraie scène native X-Plane10 (si ça existe @   @ ?) et convertissable pour FSX? @ Est-ce que X-Plane10 vivrait aux basques (pourtant indépendantistes) de FSX en matière de scènes?Tout laisse le croire. On ne va pas pour autant en faire une scène. Plus sur X-Plane @ + Balade à Chalon     Merci Michel Mangonaux  pour cette nouvelle édition de Chalon Champforgeuil, un régal pour les yeux et la simulation. Dispo ici @ LFLH Champforgeuil à une autre époque @  et à ce jour @ + Un festival à st barth et st martin @ (merci Jean-Paul pour ces trouvailles) @ (HD) + Sézanne ouvre toi@ + Besogneux et fan de Gmax un site qui mérite le détour quand on aime le simulation de vol et la création @ + A propos du Lukla  et même plus @       LUKLA au Népal (VNLK) avec son célébre aéroport à piste bien pentue, sans guidage, et sans remise des gaz possible.   Petits ajustements divers pour moderniser un peu cette très modeste scène qui date de 2007 .   Un Yéti y stationne maintenant  avec son hôtesse. (merci à don_aashik pour son DHC6 que j'ai réduit en static) Dispo en page téléchargements @   annule et remplace totalement l'ancienne scène du même nom. + DC6  de toute majeunesse. Disponible depuis peu ce DC6 de chez Justflight me déçoit un peu .Cockpit trop "dessiné" donc non "texturé" Ces panels genre Tex Avey me navrent et sapent l'immersion et la vraisemblance. Ne me dites pas que c'est imposible de faire autrement, j'ai plein davions qui eux ont des panels akon se croirait dans un vrai avion avec senteurs du cuir ou d'huile chaude. Ici c'est froid.BrrGrr   Dehors (aussi dit à l'extérieur) c'est mieux, les fans de carlingues et du pilotage depuis un ULM à distance seront satisfaits ya de la livrée et des ailes brillantes. Ils en auront pour leurs zeuros. Les moteurs ne présentent aucune goutte d'huile, ni même le moindre noircissement de fumée ou autres ruissellements (vous savez les trucs qui  "font vrai"). Des traces sont laissées sur les seuls bords d'attaques des ailes. Ajax est passé par là, jamais vu des moteurs aussi bien entretenus. L'intérieur  (passagers, hôtesses, cendriers et repas chauds et autres plafonniers , je m'en fous TOTALEMENT). + Texture photo sol locale pour aéroport.Vieux dada. Ci-dessous LFLP par LLH et sans ADE afcad visible.   Plus comparatifs avec ou sans ADE afcad AFX Je fais souvent allusion à mon rêve consistant à avoir tous les aéroports et aérodromes de France(au moins)avec une texture photo-sol de très haute qualité @ et apportant ainsi une considérable participation à l'intégration,à l'immersion.Je cite toujours LLH  Grenoble Le Versoud (payant et le meilleur pour ce) mais il existe aussi LFLP Annecy(ci-dessus),  LFLE Challes les Eaux et LFKA  Albertville Frontenex .Pas de AFCAD (ADE ou AFX) collé horriblement sur la photo, NON TOUT est en photo sol , on se croit vraiment sur la réalité.  Un petit bijou. Quelques trop rares addons gratuits celui de Annecy le Methey LFLP réalisé par le club Rhône Alpes Simulation. s'en appochent à leur façon. (ci-dessous),et une fois enlevé le ADE afcad. Ci-dessous le même mais avec son AFCAD ADE  Bouh que c'est moche cet AFCAD ADE "collé" sur la photo, pas cohérent, tout en respectant beaucoup le boulot fait par l'Auteur Georges Garnier (hello ça va?)  pour le reste de cette scène.A quand un addon (même payant) proposant TOUS les aéroports de France avec haute définition genre LLH en qualité photo-sol ? Cela ne gêne en rien les addons régionaux photo-sol qui s'améliorentde jour en jour mais sans jamais atteindre localement ces définitions pour les aéroports,et qui utilisent encore les platrâts de ADE ou AFX collés dessus comme des postits. Je ne regrette pas du tout de tous les avoir virés de ma Corse photo @ .Hélas sans avoir dessous (à ce jour) des sols aéroports corses de la qualité ci-dessus. (le pire est celui de LFKS Solenzara!) Globalement ne croyez pas trouver des super aéroports photo sol texturés dans Prepar3D..Ils  en sont restés à du FSX natif. Du moins encore à ce jour. Avignon @(sans commentaires) ou bien @ou bien @ ou bien @ ou bien @ ou bien @ ou bien rien sur Liberty?? 10H  passées sur X-plane10 démo @ Un peu (beaucoup) incité par Jean-Paul à tester X-Plane dans sa version 10  je me suis laissé aller à installer la démo.2 gigas environ,et une déouverte de ce simulateur de vol qui m'a réconcillié avec le X-plane qui m'avait laissé un goût amer du temps des anciennes et multiples versions . La démo s'installe en dix minutes environ .Une fois ouvert d'un simple clic on a accès à toutes les fenêtres d'ajustements divers (en français à 95%) . J'ai copié les ajustements et réglages que Jean-Paul m'avais envoyés par saisies d'écrans. Cela fait gagner du temps et évite les tâtonnements avec un nouveau produit à découvrir quand on a de vieilles habitudes qui remontent à 15 ans de pratique des FS.   On se retrouve à Seattle KSEA (photos ci-dessus prises dans X-plane sont de JPV mais pas à KSEA) à partir de là tout se passe bien.J'ai décollé avec le Cessan172 plutôt que le 737 proposé par défaut, car pour découvrir un peu tout c'est quand même plus facile qu'avec le gros monstre. Premières sensations on se croit vraiment dans une avion, ça vibre ça tangue,ça vit (beaucoup plus qu'avec FS,quoiqu'avec FSX il suffit de pousser un peu les curseurs du réalisme pour retrouver quasi la même chose (je sais j'ai essayé!). Ah ces curseurs on les oublie parfois un peu trop vite... Les décors sont doux, bien (très) faits, harmonieux, pas de clignotements d'objets, la version 10 offre des objets qui sont transparents à longue distance,puis qui en douceur deviennent  de plus en plus visibles quand on en approche ,chapeau!. Le trafic routier est adorable et vraisemblable, voire réaliste, souple. Chaque séquence d'essais est limitée à  10 minutes, baste on reclique et on recommence. Les FPS? aucun problème c'est fluide!La beauté de l'ensemble est bien là et globalement c'est super.Un bémol (tout petit) et c'est selon les goûts : la luminosité est légérement moins percutante que chez FSX mais d'aucuns considèrent que c'est un avantage. De toute façon c'est réglable sans avoir à retoucher la carte video,c'est une option dans les centaines d'ajustements possibles en tous genres. (en français dans 95 % des cas). Ravi d'avoir fait cette découverte d'un simulateur devenu adulte et majeur et aboutie qui a fait pas mal palabrer sur les forums avec des avis bien mitigés du temps des versions antérieures. Discret du côté des addons,un peu étouffé par les Prepar3D  et autres "nouveautés", et c'est BIEN dommage car c'est devenu  une sacrée bonne alternative à FSX. Toutefois  je ne basculerai pas car TOUT refaire en addons et repartir à zéro pour en créer de nouveaux après 15 ans de pratique de FS ne me donne pas le courage d'entreprendre une telle mutation et en qui en plus ne m'apportera rien de plus, mon FSX ronronne à merveille alors pourquoi changer. Tout ou presque sur X-Plane @ + Loockeed Martin de son côté avance à grands pas @cliquez de partout  ya des trucs  à découvrir. Il y a encore de quoi faire pour antimeringuer. @ A noter que 3D3 est toujours comparé à FSX natif , ce n'est pas très juste car depuis 2005 date de naissance de FSX il s'est quand même passé du temps et entre temps FSX natif a pu fortement évoluer (mais pas par µboft himself bouh, sauf SP2, et qu'ils ne viennent pas gindre! ) avec des ajustements comme GEX ou UXT  et REX etc ce qui lui donné une sacré coup de rajeunissements! La netteté du sol y a FORTEMENT gagné (c'est beaucoup plus net qu'une texture photo sol vendue et dite  "HD" ..) . De même avec les meshs, et aéroports divers. FSX reste avec un énorme potentiel.  Une cutie en train de virer ?   Fort de mon expérience sur la Corse photo-sol reconfigurée sans objet et réajustée en ce sens  @ je suis venu appliquer cette méthode aux Alpes du Nord dites Rhône Alpes1. En revoyant une à une chaque piste et chaque aéroport addon et en virant les AFCAD (AFX ou ADE) tout devient cohérent et avec immersion garantie.Bingo. Seuls le porte-monnaie et le disque dur en prennent un coup.Il faut digérer les zeuros (et ce n'est qu'un début!) et les gigas que j'ai tous placés sur un méga disque externe en réseau.(ça ronronne pile poil sans pertuber le disque qui supporte Windows7, un autre qui accueille FSX racine). Ici-dessus on peut voir que LFHM se comporte correctement  après quelques ajustements comme pour la Corse. Reste à fignoler des bricoles. Il faudra quelques semaines pour réajuster tout le reste en passant par LFHZ et autres LFLJ, LFHU etc. Mais c'est faisable et le tout devient "harmonieux" et non déconcertant pour l'oeil. C'est cuit j'ai attrapé le virus de la photo-sol. (enfin pas encore) Poussant plus loin ma comparaison lieu par lieu  j'ai enfin compris la différence sensible entre texture photo sol et les génériques FSX,c'est que avec FSX natif ou GEX/UTX les ombres des reliefs existent et varient en fonction de l'heure et des saisons,cela donne "un relief global" plus vraisemblable que le figé à quasi midi vertical soleil de la texture photo (voir l'ombre bien noir en arrière de LFHM ci-dessus et qui le restera 24H /24  toute l'année. Un peu déconcertant et rognant sur " l'immergeant". + + ô Corse île d'amour. Attention c'est "expérimental". Tout est parti de Calvi LFKC textures photo-sol (FranceVFR) et pour lequel  Pierre Henrion m'a questionné pour envisager la pente sous cette piste. En effet Calvi est en pente, 209 pieds en haut  pour 63 pieds en bas , c'est 146 pieds de dénivelé soit 44m  ce qui n'est pas une paille ! = quasi LFHM Megève. Possible, il faut tout d'abord enlever l'horrible plâtrat que constitue un AFCAD ou le terrain par défaut de FSX bien horizontal et moche comme une rustine sur la photo sol. Une fois avoir enlevé la piste par défaut (ou addon), meshé, penté et durci, et dépoussièré les objets qui attirent l'attention qui en plus clignotent , voilà un LFKC un peu moins cassé justement. C'est fait à ça marche. Pierre est en train de son côté de peaufiner des trucs (?). De là j'ai "débordé" et grandement car sans être un fan inconditionnel de la texture photo pour les sols de FSX je mets des freins dans mes bémols, et pour ce faire je suis allé plus loin que la pente seule. Extrait de la notice qui accompagne les quelques bgl qui vont avec:"  La texture photo sol fait chaque année des progrès sensibles. On est loin de 4.7 m par pixel que limitait FS2004. Avec FSX la définition (si les sources satellites sont bonnes et ce n'est pas toujours hélas le cas) peut atteindre 1m/pixel;voire même un peu plus. L'idéal étant au moins 50 cm /pixel  surtout  pour les pistes des aéroports ainsi que leur proche environnement car  là on voit le tout à quelques centaines de mètres du bout de son nez. La netteté donne de la vaisemblance, de l'immersion, de l'harmonie. Une fois en l'air et donc assez vite à 2000 ou 3000 pieds et avec le nez sur les gauges , là si on commence à regarder dehors le 1m/pixel  est  "suffisant" .Toutefois une fois le VFR en cours  pour ma part je n'apprécie pas les objets divers qui apparaissent sur le sol photo comme des bouts de légos sur une carte postale, que ce soit des autogens ou des addons. Ce n'est pas cohérent. De plus ça clignote.. et ça attire l'oeil au détriment de la photo qui elle donne l'immersion. Aussi en ce sens j'ai tenté une expérience (un proto de recherche en somme) en me constituant une Corse photo-sol (France VFR, mais ce peut être d'autres), débarrassée  de TOUS les objetsqui détournent l'harmonie et la cohérence et l'immersion du rendu des photo-sol (lorsqu'elles ont bonnes et nettes). Cela amène donc à la disparition des objets divers délivrés par tous les addons autres que les textures photos. Itou pour les aéroports où les horribles AFCAD (ADE ou AFX) "collés" sur les photos comme des pansements et qui  donnent l'impression de collages rapportés  sur la photo. Moche une piste FSX  avec de chaque côté des bas côtés en herbes photos ce n'est pas cohérent ni harmonieux. ça rompt "l'unité" du paysage. C'est du moins mon avis et mon appréciation. Pour ce faire et effectuer ce dépouillement total  j'ai rendu les pistes photos "atterrisables" (donc elles sont en dur), les pentes naturelles sont respectées (Calvi par ex se révèle être presque un altiport avec 140 pieds d'écart ente le haut et le bas !!). Bien sûr le tout est accompagné d'antiplanches qui vont avec. Les conséquences néfastes et à cause de FSX  qui ne reconnait pas les pentes.. il n'est donc pas possible de conserver les trafics, les guidages au sol,les signaux,etc, et pas d'avions aux parkings RIEN c'est NU. C'est "pur", on est là pour du VFR et des belles photso vues du ciel, et non pas pour admirer les pompes à essences ou les aérogares.Peut-être ultérieurement si on trouve des trucs  pour les restituer discrètement et surtout en "harmonie" avec la photo sol ce qui n'est peut-être pas demain la veille. . Cette  "scène"  est donc expérimentale, histoire de.. Bémol on découvre ainsi que les pistes et taxiways et parkings des photos sols sont médiocres en qualité et netteté et donc définition. Pourtant c'est possible! Mais peu vendu sur les catalogues.On est LOIN  loin de Le Versoud par LLH.. http://www.vf-air.com/Sol1.htm  http://www.vf-air.com/CorseFSUTGX.htm  qui lui est hyper net et réaliste que ce soit en herbe ou pistes. C'est un profond regret qu'il soit pratiquement le seul à le faire.. Exemple d'objets qui pour ma part défigurent et dénaturent  la photo sol (ci-dessus un ponton ). On perd "immersion"  "la simulation", la vraisemblance..l'harmonie, la cohérence. Les objets sont faits pour s'intégrer avec FSX par défaut et avec de l'UTX ou du GEX, mais pas pour de la photo sol.Ils ne sont pas du même monde. C'est bien mieux(ci-dessus)sans ponton!Au diable l'horrible ponton et même s'il est refait en Gmax, il trouble la vision et l'immersion VFR photo.    Alors en poussant le bouchon plus loin et pour TOUS les objets de l'Ile de Beauté et pour la lui rendre à ma façon, j'ai oeuvré de toutes parts et sur TOUS les aéroports. Ici dessus Propriano LFKO si cher à Daniel Vau (hello ça boume?). La piste a retrouvé sa texture photo. Ne cherchez pas les bâtiments (d'ailleurs en approche on les voit pas!!). Corté LFKT dépouillé de son horrible piste par défaut ou même addon avec ADE et autres AFCAD , et pas au boin endroit . On est "immergé" rien n'attire l'oeil ni ne clignote. Figari LFKF itou.Tiens j'ai oublié le bloc service I.L.S.sans doute troublé par LFMN..ça attire l'oeil non? A quand des objets qui se marient avec l'environnement ( avec textures sales?) Cette fantaisie expérimentale est dispo en page téléchargements Tobago TB10 pour FSX @ Pas mal du tout,  pas trop d'odeur de cambouis dans le cockpit, mais globalement bien fait Merci aux auteurs et à Jean-Paul pour sa saisie d'écran. + Tobago encore lui , mais cette fois ci à l'île du même nom.   On peut décoller avec notre Tobago TB10 depuis TTPP à Trinidad  et voler en direction de TTCP Crown Tobago à deux pas de là. L'aéroport modèlisé par JL Valladier (dispo sur Flightsim) avec beaucoup de talent nous y attend. Le mesh Antilles (Flightsim) est plus que souhaitable pour découvrir cette île en VFR.  A défaut on peut la découvrir avec les catalogues et sites dédiés @  @ (pour la pin-up) @  pour les cartes. + Bon il y a des moments où la moutarde me monte un peu au nez. C'est gratuit et je vois ma maison, et presque mes doigts de pieds sur le balcon quand je ne suis pas devant mon PC. Quand je disais que les textures photos sol qu'elles soient GauleVFR ou toutes autres étaient floues on me virait des forums . Aujourd'hui enfin "ils " reconnaissent que c'était flou.. @ @  @ @  Bien sûr que maintenant c'est un peu plus net (et encore à partir de 4000 pieds c'est écrit!) puisque qu'avant ce ne l'était pas. Ce n'est plus de l'info c'est du matraquage, mais bon bien sûr il ne me reste qu'à m'écraser puisque les forums c'est libre et on n'est pas obligé d'y aller voir. Pourtant je les aime nos Alpes,j'y baigne 24/24H et je peux vous assurer que c'est NET. Je souhaiterais seulement qu'on soit honnête en reconnaissnat qu'avec FS9,ou même avant les soit-disant HD fsx c'était VRAIMENT flou, sinon pourquoi changer? Surtout au prix du mètre carré. Ceci étant pour visiter et en HD (?) et sans débourser il suffit d'aller sur le net et de s'en donner à cœur joie en visite et survols détaillés, et comme de toute façon si c'est pour rester en dehors de l'avion pourquoi passer par de la simulation ? Ceci étant dit je tire mon chapeau bien bas au bien connu NuageRouge qui présente là un super beau boulot @ .Compliments. + Azerbaïjan @   Plongeons dans les UB ,  l'Azerbaïjan est présent dans notre FSX mais à part quelques afcad et livrées d'avions c'est maigre en addons. LFLJ Courchevel a toujours  fait parler de lui, là je ne connaissais pas @ (une piste en pente avec du trafic?ce serait une première?) Il sembleraitque ce  soit la scène "plate"  déjà disposur Flightsim et donc avec trafic "à plat" et ave une vision bien lointaine de la réalité de Courchevel. Baste passons à autre chose avec ce site genre ricoucou2 + Qu'on se le dise le Teuton (c'est son nom d'Auteur et sur le Net) nous a pondu une suite aux aérodromes d'Ethiopie, C'est dispo ICI @ avec un Grand merci. + Verbier  Croix de Coeur.     Nouvelle piste avec un cintré, et amélioration du seuil de piste. Dispo en page téléchargement (annule et remplace totalement l'ancienne version). Plus sur Verbier Croix de Coeur (Valais suisse) @    video@    doc @    doc @    video@ +   Tacrouet Bec de Nendaz  scène bucolique en cours de développement par Adrien. Bientôt sur nos écrans. Cette altisurface dont on devine la fin de piste sur la côté droit de la photo ci-dessus est située en Valais, en face de Verbier Croix de Coeur. Dans le vallée en bas à gauche SION. + Une heureuse et belle initiative @ mais encore en Prépatroidé. + Brouillon.  Prepar3D  le Xplane de FSX délivre une nouvelle, nouvelle version qui déstabilise les anciennes.Ces trucs pas finis(quand je pense qu'on raillait à propos de FSX pas fini à sa sortie!) là avec des coûts multipliés par 100 vous n'avez que des machins à raccorder,modifier,bricoler,amuse galerie, passionnant sans doute pour mettre les mains dans le cambouis tout en payant son obole pour y avoir droit. Loin de la Ferrari espérée,on a peut-être déjà les pneus et le Lockeed pour  freiner votre enthousiasme, et des clés à molette pour envisager la suite en suivant les notice et en recevant mensuellement les acmes.. A quand le clef de contact qui  vraiment fera ronronner la bête? A suivre car ce pourrait peut être un jour (quand? dans 10 ans comme X-plan pour arriver à V10 à défaut de V12, mais il parait que maintenant c'est une ferrari ) devenir enfin passionnant. @  à noter que si vous avez acheté la version1 complète à 500 dolars qui aujourd'hui est proposée (optimisée1.3) à 200 dollars, vous passez vraiment pour un pingoin . Même µboft le réputé prédateur n'aurait pas osé un coup (coût) pareil. +   Balade autogire en vrai au col de Lus la Croix Haute (altisurface LF2652) où on peut se rendre compte de la texture photo sol (vraie!) @ On peut s'y planter @ @  @ On peut y spoter @  s'y balader en Jodel @   ou à ânes @    Presque toutes la altisurfaces du coin @ (shots)     Ou  jeunes ailes @  ou même en automobiles @ Et on peut s'y rendre aussi dans FSX   Lus La Croix Haute à proximité du col de même nom au sud de Grenoble sur la route du midi, cet altisurface est relativement récente (voir les docs) Sur la même commune de Lus on peut trouver un terrain à vaches beaucoup plus anciens à La Jarjatte (déjà modélisé pour FS98!par Bernard Martin. Hello Bernard ça va? ) Autant LF2652 est au sommet d'une montagne, autant La Jarjatte est dans une creux (approche plus délicate, quoique..) Le col de la Croix  est à ne pas confodre avec celui de la Croix "Haute"  situé plus au nord et à l'ouest sur la Nationale 205 qui le franchit. Photo extraite d'une IGN  Top 25 au  25 000ème dite Dévoluy  3337OT Merci à eux, elles sont bien utiles pour les vols vfr même en simue et même avec "seulement" les routes et chemins de UTX qui y collent parfaitement. Les deux altisurfaces sont regroupées dans un même zip disponible pour les fans en page téléchargements. + LUTRY C'est au bord du Léman du côté de Lausanne. Adrien y a concocté  une hydrobase disponible ICI  à découvrir  et merci. Photo de l'auteur. Photo vf-air  avec un lac Lémon boueux, mais c'est comme ça que je l'aime. Probable que la scène fonctionne aussi avec les swisspophoto .. ou autres photos lagos. pas sûr avec µflight depuis Haïti...ni avec  AeroFly de Jacky.Ni hélas sous X-Plane sans être passée par un convertisseur. JPVx10 au boulot... sauf si tu boudes.. + Je sens que je vais encore fâcher et agacer mais c'est quand même désopilant, ou désolant voire navrant, en arriver à la 10ème version pour avoir à construire par soi-même et même sans encore avoir les outils pour @ . Les aficionados renvoient à FSX sans humour mais plutôt avec "hargne", moquerie et dédain . C'est du moins mon impression.  Je savais que le "milieu" X était très "fermé"  mais là ça tourne à la secte. "Laminar compte sur les utilisateurs pour peupler les aérodromes" "C'est normal, X-Plane est un simulateur de vol, pas un jeu." Je confirme c'est une secte.  + Oublions ma prose acide de ci-dessus et découvrons un X10 pas mal avec une coin que je connais bien,Courchevel LFLJ chez x-Plane version10. Par défaut Xplane offre une piste en pente (non galbée), mais il y en a une collée sur une surface globale en pente   Déjà on peut voir qu'un possesseur de Xplane10 (Merci Jean-Paul) a modifié la texture (?) et le galbe, et je sais qu'il a fait encore plus en plaçant des bâtiments. A comparer à FSX plus GauleVFR @ mais mauvaise comparaison car il s'agit d'un addon et non pas de FSX natif qui lui offre une piste plate. En fait je crois avoir compris que le nouvel opus de Xplanus est "nu" par nature,et c'est aux fans d'y introduire les scènes et divers des versions antérieures.Pourquoi pas. Les anciens sont donc habitués et pourvus, mais un nouvel acheteur est très déconcerté (voir introduction plus haut et quel accueil part les anciens!) car s'il achète la dernière version la 10il n' rien des précédantes et se retouve avec un "simulateur" quasi nu. Ce ne sera pas un jeu pour lui de se construire un vrai simulateur complet si on se suit bien. + Lac de Brienz  au plein cœur de la Suisse @  @ Bientôt une scène FSX qui agrémente le lac en avant-première ci-dessus. Il y aura même du trafic qui donnera vie à ces navires.   Merci Adrien, beau boulot  pour une "première", te voilà atteint du virus du bgl. FSX/UTX  vit toujours. +   D'actualité par une demande de Adrien le voilà en saisie d'écran, le Fourchu et sa piste en pente est toujours bien là. De là à distinguer le Pipercub jaune en haut de piste. Attention la piste se comporte comme un plongeoir au bord d'une piscine, il y a intéret à bien tenir le manche  et pousser sur la gaz et serrer les fesses (sans grande influence sur le décollage si ce n'est du siège) pour ne pas plonger, sauf dans le vide une fois avoir survolé la surface des eaux à ras de dada. Adrien tu peux y aller UTX l'a bien figuré. + Mon pov vieux @ On peut se le procurer à 24 euros et pour les auteurs il y a de quoi se les mordre car depuis sa naissance ce "produit" a nourri quand même pas mal de tondeurs de moutons qui se sont fait du beurre avec une multitude colossale de compléments payants, cela va encore continuer dans les années à venir. Ne crachons pas sur cette soupe, je suis ravi d'avoir pu étoffer mon FSX avec du GEX et de l'UTX et divers autres compléments tout comme beaucoup  prennent encore leur  pied  avec des textures photo sol et continuent de plus bel en ce sens avec encore et encore des nouveautés en HD (dites),des autogens 3Dmachin(qui gênent un peu, mais ça s'arrangera) , etc etc. FSX a de l'avenir, µboft n'en a pas avec FSX Un comble car c'est LEUR produit !. Erreur manifeste de stratégie, à la loupe on pourrait re suivre l'histoire au début avec le licienciement brutal  "à l'américaine"  de toute l'équipe FSX, etc A mon avis ils ont loupé le coche, ils tentent TOUT autre chose et surtout une autre méthode qui se voudrait attractive,c'est leur choix et pour l'instant loin d'être le mien. Un truc où il n'y aurait pas d'anti planches à repasser à construire serait bien monotone. A noter, et ils pouraient bien le faire et on n'aurait qu'à la fermer et subir.. le FSX installé dans nos PC n'est qu'une license d'exploitation. Pour les 59 euros d'origine ou 24 à ce jour,nous ne sommes pas propriétaires du tout du "produit" lui-même. C'est seulement un droit d'usage..Il leur suffit d'envoyer dans nos PC un truc qui suspend l'ouverture de FSX et on est nase. + LSMA c'est en Suisse. Sans votation mais de passage sur les lieux en simulation j'ai découvert le ci-dessous. Alors j'ai fait escale et je me suis concocté un anti planche/baignoire pour Alpnach. Les bgl correcteurs aménageurs de sol (ci-dessus) sont disponibles en page téléchargements @ + LSZE Bad Ragaz base de départ pour atteinde l'altisurface de Schlappin. On peut trouver LSZE pour FSX (swiss airports volume 4 de Mils Hanna) sur Flightsim   Par défaut la scène présente une planche à repasser et une absence d'AFCAD (piste simple de fsx par défaut). Ci-dessus avec anti planche, AFCAD et divers.  Disponible en page dédiée téléchargements @ + ça commence mal avec des planches!   Un de plus au point de départ et qui lance son sondage payant et qui va savoir @. Pour l'instant tous ces trucs sont en dessous des cheveilles de FSX. Faudra voir dans le temps. Je n'aime pas (pour tout) tout ces effets d'annonces.Anne ma sœur Anne,j'ai l'impression d'être pris justement pour un âne.On n'annonce pas pas l'arrivée d'une bombe, on la lance et on mesure ensuite les effets une fois qu'elle a éclaté au bon endroit.Vous imaginez acheter un PC avec un disque dur de 10 mégas,sans carte son, sans carte vidéo, mais vantant un avenir prodigieux en 3D? On bien un constructeur automobile vous annonçant une super méga auto roulant sans essence ni batterie, mais  fournie pour l'instant à pédales histoire de découvir son habitacle? + Merci à Jean Aubertin (alias jaubert) pour cette balade et belle maîtrise du Maule @  (tu n'as pas loupé la piste à l'atterrissage bravo! Remise des gaz impossible!...) Un autre Mauliste décolle de LFLJ Courchevel @ Aux Grisons  (mais ne faites pas comme lui @ )   Schlappin est un petit hameau dans les environs de Kloster en Suisse des Grisons (monde à part..où même les trains sont spéciaux)) Cet endroit accueille deux pistes (une pour atterrir, une pour décoller) et ce principalement en hiver et donc sur la neige (poudreuse). Pas très facile d'approche, c'est de la "montagne". Merci à Adrien qui a découvert la chose, et qui maintenant peut se retrouver dans FSX quasi comme dans la réalité. Dispo en page dédiée téléchargements @ Bien lire la notice d'installation Merci à l'aéroclub-ostschweiz pour cette photo de Schlappin et indications techniques pour pilotes de montagnes @ Video qui met tout de suite dans l'ambiance @  (il y en  a plein d'autres  avec le mot "schlappin").  + Dispo  pour notre bonheur de simeur Semur @   Merci à Michel Mangonaux. (photo saisie d'écran avec le talent de Jean-Paul Ventalon) + En simulation on peut se faire peur tout seul et sans grand danger si ce n'est le palpitant qui s'affole un peu, mais pas plus qu'à regarger l'arrière train de Pippa. Je comprends mieux pourquoi nos condidats lorgnent de l'autre côté du Channel et veulent en offrir à la Belle.Un investissement pour l'avenir sans aucun doute. Je vous tiendrai au courant. Pourtant il faudra bien admettre que l'un des deux aura un avenir raccourci à moins d'une embauche chez Poutine? De toute façon pour nous les petites fourmis il faudra bien choisir pour le moins médiocre et la marge est bien étroite dans cette course à la l'échalote bien déconfite.. Jodel de bois, pan  trop long et trop de freinage à LF2021, na bien fait la prochaine fois j'arriverai moins vite en courte finale sauf si c'est pour mieux voir la qualité du sol (ici dessus GEX) C'était pour faire une comparaison entre avec ou sans Corse dite HD* (titre un peu galvaudé de partout alors que c'est une "norme") de notre GauleVFR et dont je me suis aussi fendu.* Les chaînes TV  TNT nous offrent de la "HD"  mais assez souvent les programmes proposés eux ne le sont pas, et si ça ne vous saute aux yeux, alors regardez bien de près. Prenez une photo en bougeant, elle sera floue, mais quand même en HD si sa définition est au minimun en 1920x1080 pixels. Tout comme une photo en couleur d'un damier de jeu de dames reste en noir et blanc. +. Record battu @ (ce n'est pas encore le record du plus grand vol de µboft avec son nouveau jeu gratos mais où il faudra bien payer pour  avoir quelques bribes en plus). A ce sujet il y avait des fourhums il n'y a pas si longtemps où critiquer µboft était puni d'exclusion, qu'en est-il aujourd'hui? + Sacré Josef  toute notre jeunesse @ Ce n'est pas pour minusFly  mais toujours pour FSX et mille mercis @ + Depuis quelques jours le Rhône Alpes photo-sol en HD volûme1 est de partout sur le net et fait la joie d'un grand nombre de simeurs.Cette joie atteint des sommets avec la toute nouvelle Haute-Normandie qui elle aussi bénéficie de la HD mais avec un + significatif qui consiste en une nouvelle forme d'autogens ce dont Rhône-Alpes1 ne bénéficie pas encore. Qu'importe, on verra après la question des autogens. Passons à la photo-sol. Acquis sur DVD (livraison rapide, installation itou .Bravos à DB Alternative et à ses membres pour cette efficacité). La photo ci-desous montre l'impact de cette nouvelle installation (en été) sur mon FSX /UTX/GEX Il est à mon avis "normal" de comparer ces trois  addons plutôt qu'une simple comparaison avec FSX natif où là effectivement il n'y pas photo je vous l'accorde. Bien sûr et ça saute aux yeux on est encore loin de couvrir la France. Pour le reste on va descendre en altitude pour arriver à voir de plus près. Ici dessus nous sommes à la jonction qui marque la vallée de Grésivaudan (Isère)avec à notre gauche Grenoble UTX,on distingue LFLG Le versoud (addon LLH), et en remontant le cours de la rivière on rencontre la GauleVFR aux environs du Touvet juste avant Pontcharra et si on continue plutôt vers l'Est ce sera en direction d'Albertville, ou si on oblique vers le Nord Challes les Eaux Chambéry.On peut noter qu'il n'y a pas de rupture au niveau du lit de l'Isère. Rappel: les sources (!) de UTX sont les données satellites,bien sûr seules les textures changent. Ci-dessus nous sommes au Péage de Roussillon (petite ville industrielle) au sud de Vienne, on peut voir le Rhône et un canal qui le longe, tous deux bien raccordés en UTX et GauleVFR . La zône urbaine se polonge bien du côté de Salaise sur Sanne (mais en UTX on est en Landclass bien sûr). A ce sujet on peut lire de ci de là qu'avec une carte Michelin sur les genoux et  des textures photo-sol on reconnait tout avec GauleVFR. Cette affirmation ne peut être exclusive car avec UTX c'est itou on reconnait et on peut suivre TOUT y compris les petits chemins  et aux bons endroits. Toujours à cause des sources satellitaires utilisées par les deux addons. Ci-dessus nous survolons Genève et ses environs. Bien sûr GauleVFR ne couvre pas la Suisse (d'autres s'en chargent) et on peut voir que le mariage avec UTX qui lui couvr non seulement toute la Suisse mais aussi toute l'Europe. (on est bien dans deux mondes bien différents). Dans le coin en bas à droite on peut voir l'aérodrome de LFLI Annemasse (bien sûr bien intégré,mais avec apparition d'une planche à repasser due au mesh 4.75), et en haut à gauche celui de Genève Cointrin avec son sol et anti-planche vf-air. En résumé et globalement: Je suis satisfait de cet addon quand je l'utilise en conditions très particulières, c'est à dire pour survoler la région couverte en VFR mais à au moins 4000 pieds d'altitude, voire encore mieux à 5000 pieds.A cette altitude on est totalement bluffé et immergé, pas besoin (même surtout pas!)d'autogens à mon avis, mais bon on verra si un un jour la nouvelle mouture arrivera sur nos Alpes du Nord . Sinon les bémols apparaissent soit au décollage,soit en approche et en finale car là la netteté en prend un coup(à mon avis moins nette que les textures GEX couplées à UTX).Les autogens ne semblent nécessaires que justement aux environs proches des aéroports (on peut peut-être faire  une exception pour les grandes villes (effectivement Lyon  sans la Tour Crédit Lyonnais ou son Fourvière, ça fait un peu nu.). SceneryBoîte pourtant pense que c'est mieux sans autogens du tout..mais est-ce une référence? ou trop de boulot pour lui?. Les ombres figées dénotent un peu, mais bon quand on aime on finit par accepter et je comprends surtout les vrais pilotes qui quand ils passent à la simulation ils y retrouvent mieux l'ambiance du vrai sol vu du ciel. Pour n'avoir été pourtant qu'un passager je confirme. Dans nos montagnes les textures photos souffrent un peu sur les "verticales"et s'allongent parfois en dégoulinant,bien moins depuis la version FSX et le mesh.4.75m,  mais loin encore des textures génériques.  Mais c'était tellement pire du temps de FS2004 qu'on peut s'écraser à propos de ce sujet. Pas de chute de FPS et ça c'est à noter. En son temps (FS9 et Côte d'Azur photo-sol) j'avais osé écrire sur forum qu'une fois avoir vu le résultat et fait un vol sympa sur carte postale floue, je "déconnectais" et repassais au générique. Des foudres me sont tombées dessus car je ne pouvais écrire que j'osais "déconnecter" un tel addon. Depuis j'ai quitté les forums (enfin presque mais surtout pas pour revenir y écrire ce qui est ci-avant et surtout pas ci-après car  je vais déconnecter cet addon pour tous mes vols "courants"  et je recocherai parfois pour l'activer quand l'envie me prendra de voler à 4500 pieds en oubliant les décollages et les atterrissages et les planches à repasser,et juste pour un plaisir certain ensuite de me croire en "vrai" vol, comme cela peut m'arriver de temps en temps, mais là ce sera  donc devant mon écran mais seulement limité en été ou printemps Un souhait, un voeu pieux, une espérance? Je l'ai déjà exprimé (et c'est possible à réaliser car dejà quelques uns existent, c'est d'avoir TOUS les aéroports et drômes de France en textures photos sol HD (même et surtout à 50cm/pixel voir LLH) dans un rayon de 3 à 4 km autour du terrain, avec quelques autogens dessus (des bons), et garder GEX /UTX pour tout le reste de la surface des 550 000 km/2 de la France. Avec l'espoir qu'avec le temps d'avoir des évolutions technologiques qui le permettent, et surtout avec des prix raisonnables pour une telle surface. + Le choix délibéré de faire naître sur le net un jeu le 29 février  nous fera oublier au moins pendant 4 ans l'anniversaire de sa mise à disposition. A moins que ce soit déjà tout oublié dès demain une fois passé la curiosité. @  si ça vous dit c'est aussi gratuit. Un dimanche riche en addons. Débarquement en (Haute) Normandie. Alors que l'on furette du côté du Sapeur, la France de FSX se jette sur la Normandie (verte) et s'extasie des 5 gigas à porté de de main du moment qu'o n la met à la poche. @  @  @ Bluffant, mais la simulation c'est déjà du bluffe. Les fans de X-Plane vont être dépités d'être ainsi décapités par FSX addonisé avec ces bouts de Gaule améliorés . Reconnaissons que GauleVéeffaire a bien bossé.Le sol carte postale régionale n'est pas encore arrivé jusqu'à Cazaux mais en attendant la Base120 est déjà là pondue par faf010. Dispo @ Bravos, beaux boulots. + SU-29  mais quelle video (HDMI à regarder en 1920x1080 plein écran) @ merci Adrien je me suis régalé . Du côté du Svetlana Kapaina @ (merci Jean-Paul) (je me suis régalé aussi...) + Comme quoi  et on  est plus nombreux qu'on ne le pense à le penser: ex:>>copier/coller>> """Au sujet des textures photo je suis en phase avec ce que tu écris. Je pense même que limiter la zone photo au seul périmètre de l'aéroport en "soignant l'intégration" est le mieux pour éviter les "ruptures de textures" avec le décor (surtout en fonction des heures et saisons). En plus sur une zone limitée il est plus facile d'offrir des textures photoréalistes (qui ne veut d'ailleurs pas nécessairement dire photos réelles) de saison ou de nuit.""""  Amitiés,   Une balade en Toscane via OZ  et ses photo-textures sol @ A gauche le sol photo, à droite GEX/UTX/FSX. Ce n'est même pas la peine de le dire, ça se voit.(mais pas tant que ça quand c'est bien fait) Et puis en Toscane il y a rarement de la neige en février..donc on reste dans le vert de la nature. C'est gratuit et très bien fait, ça date de 2010 et après. 1m par pixel, teintes en harmonie avec FSX/GEX/UTX, un soupçon d'autogens (au moins autour des aéroports) et c'est largement suffisant. En effet dès qu'on est à 3000 pieds,voire plus pour faire unvol VFR sympa, les autogens gênent plutôt,voire ne servent à rien. On les veut quand on est à 500 pieds, voire 1000,ensuite le regardne doit pas être dérangé par des trucs "ponctuels".Soit TOUT est en 3D, soit pas du tout. Voir une maison en 3D sur une texture photo et quelques arbres itou, puis rien sur d'autres maisons ou arbres en sol photos, pertube plus la contuinité du regard. Laissez nous "rêver" et "imaginer" (voir Renoir ci-dessous qui l'explique très bien), sinon prenez un vrai avion et allez faire un vrai vol. Devant son PC avec bobonne qui fait la cuisine à côté ou le chat qui pianote sur le bureau, n'est propice qu'à nous laisser libres de "l'illusion", une certaine beauté d'image et une "immersion  bien plus que de regarder une carte postale.On accroche pas sur les murs des cartes postales (oui OK ne faisons pas les Merclanchon il y a quelques exceptions) mais bel et bien des tableaux.  Il y a un travail d'artiste chez certains pondeurs de simue,et j'aime ça au point même de chercher à les imiter,tout comme on peut aimer un Picasso qui est BIEN loin de faire des tableaux"photos" Rembrant me laisse assez pantois,Matisse m'emmène dans la joie,le rêve, l'illusion et l'imagination, tout comme une statue de Giacometti avec son Homme qui marche ou son "clebs". Bon je m'éloigne, revenons à notre (ma) simulation, le OZ  permet de découvrir à l'oeil c'est la cas de lire, un peu tout ce qui concerne une certaine évolution de la simulation. Mon rêve?TOUS les aréoports de France (au moins au début) en textures photo-sol à 50 cm/pixel (ça existe voir LLH ou c30S) sur une surface de 1 à 4 km de côté, avec un peu d'autogen dessus, puis ensuite (au moins en attente de super nouvelles technologies) un décor générique de super qualité. J'accorde quelques photo-sols ponctuelles (tout comme pour les aéroports) exemple un massif montagneux (au hasard celui du Mt Blanc) et même le Pic du Midi dans nos chères Pyrénées, ou une ville. Mais des centaines de km/2 avec des cultures ou des forêts, là non la texture photo ne m'embale pas (encore une fois à ce jour), sans parler du prix à envisager et du nombre de gigas pour couvrir TOUTE la France (oui OK Marine déjà s'y emploirait) Ici dessus la photo-sol est visible au premier plan et intégre l'aérodrome de LIQW générique? (non travaillé en intégration, dommage), au delà on est en GEX/UTX/FSX . + C'est ce qui s'appelle tenir le manche @ (merci Adrien pour le lien) .Il parait qu'on peut en faire tout autant (enfin presque) avec le nouveau SU-26  pour FSX @ Bien sûr ci-dessus ce n'ai pas un  SU mais un Pitts (photo de Adrien merci) . Ce Pitts ne perd rien pour attendre. Beau en plus. (même maison Alabeo. Chapeau) Valent leurs dollars. + Ce matin un simeur me demandait conseil pour savoir où trouver des textures photo-sol en HD pour son FS2004. Six ans après la sortie de FSX on n'a pas encore  fait la diiférence de qualité et de netteté entre FSX qui peut afficher 7cm par pixel (ok pour les textures objets, mais faciment à 25cm aussi pour le sol en générique ou en photo sol  si celles ci  SONT d'origine en HD,   et FS2004  lui qui est bloqué à  4m par pixel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. La différence est KOLOSSAL. + Mais qu'est-ce qu'ils ont tous ces pondeurs de produits pro payants? Je suppute qu'ils s'en foutent. Le champ est libre, il n'y aura pas de FSXI.On le sait quand même depuis quelques mois déjà. Son successeur est Prepar3D qui assurerait une perspective de continuité et de pérennité de FSX. Aeroboft depuis un an ou deux nous annonce SA révolution qui massacrerait ce foutu tordu tueur de FPS que serait FXS, ils sont le nez dans leurs tiroirs et restent bien silencieux. Aeroflymesfesses se contente de nous proposer une simulation de territoire que l'on connait déjà si on utilise des textures photosol telles Proflightswissmachin.C'est un peu nombriliste juste pour les suisses ou leurs proches voisins,mais je ne vois pas bien les australiens ou les simeurs du Névada se ruer sur la chose et  pour jeter leur FSX. FranceGaule imite X-Plane avec ses X ièmmes versions qui sont toutes annoncées comme étant des versions provisoires qui seront un jour complètées, en fait ce n'est jamais fini, ni même abouti. Un bout (petit) des Alpes en HD, oui super, mais mono saison..avec perspective (nous y revoilà) d'un futur super autogen à se rouler par terre (heureusement sans neige!on tient à notre popotin) @ La vallées de Chamonix ou Courchevel sans neige en hiver même LLH doit se retourner sur son clavier lui qui  intégre si bien son LFLJ avec neige, mais qui sera seul au milieu d'un environnement bien vert de FranceGaule. Accordez vos violons! Passe (quasi..) encore la confusion entre le printemps et l'été.. mais en plus oublier aussi l'automne alors là c'est la déception totale. Ne parlons même pas des ombres figées à midi.. se poser au crépuscule ou à l'aurore ou sous la neige ou avec nuages, mais avec un magnifique soleil et luminosité de midi me choque. Pour supprimer l'aspect carte postale on attendrait des autogens sur tous ces trucs incomplets. Ah oui ils arriveront un de ces jours et encore avec une nouvelle promesse, on veut bien les croire. C'est un peu comme si achetant une voiture, on vous la livrait sans essui-glace, sans réservoir d'essence, sans sièges arrières, et sans pare-brise, mais en vous assurant que "ultérieurement"ce sera dispo. Ne parlons même pas des pneus...ou de 3 cylindre seulement sur les 4 ou 6 prévus mais ultérieurement, et seulement pour un avenir prochain. Désolé ça ne ronronne PAS. On a tellement accusé FSX d'être un produit pas fini qu'on peut quand même s'étonner que TOUS nos addonsistes fassent de même! Et surtout sans qu'on leur fasse remarquer! Le dernier né dans le monde du sol carte postale SceneBoïte écrit carrément que les autogens il n'en a RIEN à foutre. Donc on est fixés ça reste de la carte postale uniforme et sans saisons et sans même des ajustements de colorimétrie qu'au moins FranceGaule fait avec talent. A noter que le mesh de cette scène boxe est livré sous la carte postale ce qui est quand même un plus pour le même prix, et ils proposent quelques (rares) antiplanches. Globalement le monde de la simualtion Pro payant est en électro-encéphalogramme PLAT. Quid du pourquoi? Et bien en causant de ci de là, en lisant de ci de là, en conversant de ci de là on constate que tout se vend très bien en l'état , et même avec extase des acheteurs!  Et ceux qui ne sont pas contents et qui le disent ,de toute façon ont acheté le produit en question. Les vendeurs sont donc contents eux. Alors pourquoi se casser la nénette à faire mieux. Si c'est juste pour me satisfaire je comprends que je puisse encore attendre longtemps. Un instant j'ai cru que Prepa3D allait balayer toute cette somnolence et réveiller nos fibres simulatoires, mais mais à mon avis ils ont une fuite de lookeed, et la direction assistée foire un peu. Fâché(e)s de m'avoir lu? ou d'avoir déplu ? Bien je retourne à mon FSX/UTX/GEX  puisque vous ne voulez pas me proposer  VRAIMENT MIEUX et faire un BOND en AVANT. @ Pourtant je comptais sur vous.   Pour fans de textures photo-sol  et de Habère-Poche (piste en pente) Haute-Savoie voir page des téléchargements.@ + Gris blanc toute l'année  enneigé ou pas car il est en caillasse. Le Mont Ventoux  Mont mythique, Simson célèbre coureur y a laissé la vie (EPO de l'époque). Des pilotes de course automobile l'ont conquis @ . Des adorables cyclistes s'y risquent @ Il y a anguille sous roche (rien à voir avec le lien ci-avant) pour que le bâtiment TDF soit modélisé pour notre FSX. + Fransoué ou Nikolah  @  surtout ne pas en dire du mal sujet tabou, c'est beau et net on a tout compris puisqu'on nous le dit (ah si j'oubliais les "planches" @ zont pas encore planché sur le sujet). (**ps:  Sceneryboite si si, rendons leur cette grâce, mais hélas pas pour tous les aéroports) Super compromis, c'est à dire les aéroports et leur proche environnement en textures photos vraies HD , puis le sol générique sans rupture de teintes. Un régal. On pourrait presque dire que c'est du Bayred. Ah  j'oubliais c'est X-Plane dernière version. (merci à Jean-Paul pour les photos, c'est magnifique) + Tignes   Par défaut le lac est quasi vide avec des moches falaises sur les bords.Il n'y a pas non plus le barrage lui-même. On peut améliorer la chose en faisant cohabiter le barrage que l'on trouve ICI (mille mercis) et le lac plein et des abords aménagés que l'on trouve ICI (sorte d'anti planche..inversée) Le lac et le barrage se décrouvent droit devant en décollage de l'altiport de  La Rosière. A sa création (années 50) ce lac a fait couler beaucoup d'encre car c'était le premier qui engloutissait un village tout entier . Un célébre film avec Gérard Philippe en retrace toute l'histoire (romancée bien sûr car une nana est amoureuse de l'ingénieur campé par Gérard le Beau Damoiseau) + D'aucuns s'étonnent d'une certaine abondance de bgl en ce moment qui débaroulent sur vf-air. Comme me le faisait remarquer Jacky Brouze alias JAB >" tu dois bien avoir dans ton pc un tas de choses que tu ne fais pas partager".  Oui ai-je répondu, effectivement je ne mets pas tous mes aménagements persos sur le net.  Allant dans ce sens l'engouement pour les tileproxy machinet autres Scenery machin et gauleVFR  portés aux nues de la simulation sur carte postale, m'incitaient à rester dans mon coin  avec mes bgl utéixiens.De plus la perspective de l'arrivée d'une nouvelle version de FSX  ne donnait que peu d'espoir à investir dans FSX car il aurait sans doute de nouveau tout refaire.Puis ça s'est confirmé,FSX a encore des décennies devant lui.. car non remplacé. Continuer à le peaufiner reste d'actualité. De plus (et c'est comme pour les élections..)je découvre tous les jours que les fans de FSX ne sont pas tous des fans de photo-sol floues, mais bel et bien en bonne proportion des fans de UTX et voire avec des photo-sols ponctuelles pourquoi pas quand elles  sont de qualité  (alors oublions Tilemachin ! et autres Googlemachin). En conséquences quelques bgl trainant dans mon fsx se retrouvent sur le net. + LFNX Bédarieux   La scène originale a été concoctée par Flymandrier (melle mercis et compliments) mais pour Tileproxy ou textures photo-sol.(où on en parle) Ici ce petit complément/ajustement permet de profiter de cette belle scène mais sans Tileproxy obligatoire .Dispo en page téléchargements @ + Merci Papy. Elles existent toujours @  @ on y voit même un barrage de Tignes (refait aussi pour FSX par @ ) A ce propos FSX  étant appelé à avoir encore une longue vie  puisque laissé en plan par Microboft, on est tenté de bien l'entretenir et donc de ressortir des tiroirs des scènes de ci de là et de  les actualiser avec les moyens qui ont évolué depuis quelques années. + A voir la buée  il devait faire frisquet @ Merci Bryan c'est comme si on y était. + Chacun son truc. FSX est sorti en automne 2006, ça fait donc déjà un sacré bail. Côté compléments les pros payants se sont mis au travail pour proposer des super produits et que cela a pris au moins un an. Pour le tout venant il y a deux écoles (mot qui fait ça fait savant..), il y a ceux (très peu) qui estiment que le SUPER ce sera trop long, alors et c'est ma préférence (et sans doute aussi celle de Occitania, sinon on serait encore en attente 6 ans après) c'est d'avoir beaucoup de choses pour combler les manques de FSX natifs. Donc hop modifes de AFCAD, quelques bâtiments génériques, et voilà illico un aérodrome moins dépouillé que celui de FSX par défaut. Ainsi de suite pour des dizaines voire des centaines de lieux. Puis ensuite (6 mois voire un an) une évolution (le SP2 l'a même quasi rendue obligatoire) on fait une 2ème version plus élaborée, puis une 3ème,etc, mais au moins entre temps j'ai simé sur des aérodromes un tout petit mieux que ceux de FSX natifs.Autre école (la revlà!) et c'est la généralié, les Auteurs annoncent qu'ils vont faire,qu'ils sont en train de faire et qu'ils feront, mais ils veulent faire que du super (ou RIEN) alors 6 ans après un LFLY ou un LFLL, ou un LFMV et bien d'autres  restent  des "projets",  mais le jour où ils sortiront alors on sera sur les fesses, même les poignées de portes des hangars  fonctionneront et les toilettes dans les bureaux aussi. Oui mais quand ? Heureusement Microboft n'a pas proposé de nouveau FSX sinon ce serait réparti pour 6 ans car qui disait nouveau produit disait nouveau SDK, et tout à refaire. Et refaire pour ceux ce qu'on n'a jamais vu dans nos PC  sauf en préviews sur les sites divers, c'est un sacré boulot. Ps: avez-vous déjà vu une préview à propos d'Occitania? et on en est à la combien d'énième édition et mise à jour? Merci Moustache j'adhère à fond à ta méthode. @ 2007!! @ 2008 etc Pas pour tous. (mais on s'en fout). Surtout en sachant qu'il ne sera attribué que dans les années futures à une  date indéterminée.   ++   La simue laisse le ci-dessus à ses misères. Pas vu de Boutin à LF50 Soucelle (déplanchéifié) et à bord de ce petit joujou de Pazmany PL-4A  (1972) pondu par Robert Kerr (Flightsim) et bien attrayant. Merci Robert. la notice explique bien l'origine de cette petite bestiole douce comme une agnèle et non pas comme Christine ou Martine. Là il faut dire qu'à bord on a la manche classique entre les jambes. + + Pour m'éloigner des anneries je suis allé dans un Pays totalement enclavé entre Argentine, Brésil , et la Bolivie, c'est la Paraguay (on prononce paragouaille dit-ton). FSX  est maigre de ce côté là  mais on peut trouver au moins des merveilles comme les chutes  du Yguazu falls.. @  et ma foi  je me suis régalé. Les textures photo-sol ne sont pas très ajustées à FSX environnant mais bon c'est mieux que rien. On peut décoller de Hernandaries SGIB  (tristounet) ou bien de SBFI (Brazil) un peu plus élaboré, ou depuis SARI (Argentine). Le barrage modélisé est à quelques centaines de mètres de l'aéroport privé de Hernadaries SGIB, quand aux vraies chutes (photo-ci-dessus ) il faut chercher un peu..mais ça occupe le pilotage. Merci à l'Auteur Cicero Costa  qui s'est défoncé pour notre grand plaisir. @ + Il n'y pas que la politique qui fait des dégats, ci-dessus Clamecy  avec un mesh 4.75 Image transmise par un désespéré cherchant un anti-planche (ça devient de plus en plus de l'anti 4.75). Il faut reconnaitre (?)que là-bas à l'horizon on voit que le rendu des collines est nettement  meilleur avec ces p..  de meshs(!!). Il n'y a pas de demie mesure, si on veut faire plaisir à Occitanaia (entre autres) pour avoir quelques malheureuses tranchées ou talus pontuels mieux rendus,on fout la France entière en planches et autres incohérences multiples hors aéroromes ou aéroports,et à 600 km des fameux talus ou fossés mieux restitués. FSX n'est pas copain (on le pousse un peu trop loin) avec ces Lod 13 voire 15.  Déjà de passer du natif  76m  à 38m,voire 19m  est une sacrée avancée, mais de là à passer à 4m voire 2m !! comme certains s'en vantent déjà ça devient franchement déraisonnable.(La Solovénie propose du 10 m peu courant..il faudrait voir pour savoir savoir avec ce payant un peu particulier) C'est du moins mon avis.(et déjà dit @ preuves à l'appui et le ci-dessus en est encore une une). PS: ben sûr le 4.75  n'est pas "imposé"  ou incontournable pour Occitania, il est "préconisé". A chacun de faire son idée avec ou sans un Lod 13 . Je reste toujours convaincu qu'un Lod10/11 est le meilleur compromis pour Toute la France voire TOUTE l'Europe, mais ni plus ni moins. +   Nos amis slovènes sont de retour avec un mesh 10m Lod12 @ info donnée par Microsim de février qui propose entre autres des pages et des pages sur X-plane version 10. Forum simue slovène en anglais @ Dommage que les slovènes soient devenus un autre Pays depuis leur entrée dans l'Europe. Ils ont totalement disjoncté avec toutes les subventions qu'on leura allouées pour qu'il se hissent à hauteur des autres. Ils en ont abusé, tout comme l'Espagne, le Portugal et le pire la Grèce. Nous savons au moins où sont partis une partie de nos impôts, la partie n'est pas encore gagnée.Ils sont maintenant en train de se serrer la ceinture,sans pour autant revenir au temps de la Yougoslavie.Et quel BEAU Pays! Pour y avoir trainé mes guêtres avant et après j'en garde une grande envie d'y retourner, mais ce n'est pas demain la veille. Reste la simue,c'est déjà mieux que rien. + A propos de trou il semblerait que le X saplane 10 veuille faire le sien et crache ses gigas.   Rien à voir avec X-Plane 10 v04  si ce n'est beaucoup de poussière derrière et des gigas pour un avenir incertain devant. Les Fans démentiront, au moins ça stimulera nos passions. Microsoft Fly = Microboft byebye. Il suffit de regarder l'évolution de nos forums dédiés à la simulation pour le constater. En effet au fil de ces cinq dernières années (environ,le temps passe si vite) les minets, rien de péjoratif c'est juste pour situer par rapport aux anciens (ça démarre maintenant à 18 ans environ) qui posaient leurs questions avec une ortografe déplorable,avec des questions du genre comment se poser à LFLJ avec un 747, ou comment l'équiper de mitrailleuses et comment s'ouvrent les soutes à bombes sur un C185, ont disparus de nos forums trop simulars.Tous ces extra-jeunes nés avec un ipad en guise de hochet ont fui vers des jeux qui n'ont PLUS RIEN à voir avec le pseudo sérieux d'un simulateur de vol à domicile avec des contraintes techniques trop nombreuses. Il ne reste sur nos agences de notations que sont nos forums pratiquement que ceux qui sont des passionnés de vraies simulations et qui en ce sens croyaient et espéraient comme des St Thomasou Hollande  en un simulateur successeur et sérieux à FSX. NON Microboft a dépassé ce stadeet ce sont le business et l'analyse de la clientèle potentielle (les famous minets) qui font qu'ils vont proposer leur ipadesimue et qui sera dédié au jeu.eu au sens où vite vite et en tous lieux même dans les toilettes ou dans le métro ou à vélo, on "dirige" fend la bise avec les pouces et à deux mains un pseudo truc genre guerre des étoiles.  Les vieux croutons de la simulation (je rappelle que vieux aujourd'hui ça commence à partir de 18 ans) à part déplorer ne peuvent que se tourner vers l'ancien tout en essayant de le tenir à jour avec des évolutions de ci de là, et non plus des révolutions. Le ennième addon textures photo-sol pour couvrir les Alpes (et encore à moitié) en est la preuve, et les minets s'en foutent totalement,ils dépenseront leur pognon car ils en ont, vers des zavions et des missions pour se marrer avec leur microboft byebye sur ipad ou pod ou tablette (tiens une appellation non anglaise?). Bons vols. La console hyper config hyper carte video octocore alim 1kw est maintenant là entre les mains des nouvelles générations. + LFGN Paray Le Monial Anti planche à repasser et intégration d'une photo sol qualité HD (Alain ragot) pour la scène originale de Michel Mangonaux.(merci)  Zip en page téléchargements @ (bien lire la notice d'installation) + Sans doute la plus grande forêt plantée à la main arbre par arbre dans notre FSX. Chapeau. Le bucheron planteur est Michel Mangonaux. Cette forêt entoure le terrain LFZZ de l'Hôtel  La Chassagne en Bourgogne commune de Pont de Pagny.Une visite s'impose,non seulement pour l'hôtel mais pour l'ambiance générale.Piscines,etc et une piste en herbe  bien sympa. Un anti-planche et avec divers ajustements de reliefs pour être compatibles au mieux avec les meshs, plus une photo-sol fignolée et ajustée pour être en harmonie avec FSX, voire UTX et ce par Alain Ragot. Le tout est dans un zip disponible en page téléchargements  Bien lire la notice d'installations. Merci chaleureux à Michel et Alain. Zip en page téléchargements @ (bien lire la notice d'installation) +   LFGP passsionne. Ici dessus une intégration d'une texture photo-sol proposée par Alain alias c30s (merci)et  travaillée de main de Maître. Disponible en page téléchargements   @ .  Bien lire la notice d'installation pour que ce soit compatible avec anti-planche et scène native de Michel Mangonaux (merci Michel) + LFQG Nevers  (58 Nièvre) dit aussi Fourchambault. (actualisé le 30 01 à 13h40 minibricole de relief)   Anti planche à repasser et aménagements divers.  Merci à Jean-Claude qui m'a mis "sur la piste"  et qui habite pas très loin en ce Centre de la France. Dispo en page téléchargements @ Plus sur LFQG @  @  et plein  de détails historique etc >>> @   + Entre Nevers et la Bourgogne on peut faire une halte à Clamecy LFJC.Petit aérodrome sympa et très bien modélisé par Michel Mangonaux (hello Michel ça va depuis tout à l'heure?)  Hélas si on utilise des meshs pour notre belle France on peut alors avoir cette mauvaise surprise. Un beau porte avion, autrement dit moins noblement, une belle planche à repasser. Mais on peut corriger et faire apparaitre la scène de façon plus réaliste (ci-dessus) et voir alors l'aérodome sur le sommet de la colline tout en dominant la rivière et le train. En fait dans la réalité la piste n'est pas plate et horizontale, alors tenté par le diable des bulldozers je me suis fait une version gondolo. On se pose sur une bosse en seuil de piste on descend dans le creux et on remonte de l'autre côté pour arriver au parking. C'est un choix. Les bgl  d'ajustements sont disponibles en page dédiée téléchargements et laissent le choix  entre les deux options. +  St Florentin. Ce n'est pas aujourd'hui  bien que la scène LFGP  du lieu vient retrouver une jeunesse.  Merci à Michel Magonaux son louable auteur de talent. @ LFGP image de l'auteur. LFGP St Florentin  dit  Cheu  de Michel Mangonaux. Anti-planche à repasser. LFGP St Florentin Cheu  scène originale pour FSX construite par Michel Magonaux  @ . Merci Michel Selon les meshs utilisés, selon les positions de curseurs et divers autres critères spécifiques à chaque configuration, la scène peut présenter une  "planche à repassser " disgracieuse. Les bgl ci-joints peuvent corriger la chose. Installation: 1) Enlever le bgl   " LFGP_CVX.bgl "   existant dans le dossier scenery de la scène originale. 2) Le remplacer par  les  5 bgl ci-joints  dans le zip. Option: Si d'aventure  la photo sol ne vous convient pas il suffit d'enlever le bgl  "Photo_LFGP.bgl"  , vous découvrirez alors un terrain ajusté pour le "sans photosol" et compatible par exemple pour UTX. (ou sans..)  (c'est le cas de la photo ci dessus) Disponible en page téléchargement rubrique  "antiplanche" + + FSX  vu du ciel , allez un coup de pub pour un truc qui ne m'est pas (encore ) une envie@ mais quelqu'un qui fait des anti-planches peut attirer mon attention. Lu dans la doc  du ci-dessus vendeur (copier/coller) ""Autogen   Nous n'incluons pas d'autogen dans nos produits. C'est une technique très intéressante, mais qui n'est pas faite pour être ajoutée à de la photo aérienne. Cette technique consiste à ajouter de faux éléments en 3D sur la photo aérienne (maisons, arbres, ...).Cette approche n'est pas satisfaisante car elle supprime le réalisme apportée par la photo. Par exemple, à cause de l'autogen, il n'est plus possible de reconnaitre sa maison sur la photo aérienne car celle-ci sera cachée par un faux bâtiment. C'est pourquoi nous travaillons sur une nouvelle technologie qui remplacera avantageusement l'autogen et qui permettra de toujours reconnaître sa maison. Cette technologie vous sera proposée prochainement en mise à jour." Curieuse façon de ne pas envisager les autogens et de faire valoir la totale lisse platitude des photos sol  en considérant que ça "abimerait la maison du simeur déjà plate comme une feuille de papier, si on voulait y mettre dessus un légo jouet pour les gosses. La vraie simue vfr selon cet argument  c'est de la photo de la photo bien plate, et on ne va pas mettre un avion en 3D et texturé sur un avion épais de 0cm  figuré à plat et écrasé sur une photo et avec son ombre sur le côté fixée et allongée éternellement.. Il faudrait aussi revoir les tours et hangars et aérogares de quelques aéroports figurés et les rendre eux aussi plats qu'un niveau de lac? Ce que l'on peut noter de positif c'est que la définition des photos s'affine et devient de fait moins "floue" . Mais on est encore loin loin loin du prétendu HD @ Quand aux prochains futurs annoncés nouveaux autogens on en parle aux 4 coins des producteurs de addons et de nouvelles simulations, c'est vrai que ça marche en proto (j'ai vu),  mais il reste encore du boulot pour appliquer et vulgariser. FSX a donc encore un bel à venir. +   Il ya bien longtemps que l'on me l'avait pas faite celle là presqu'autant que pour un certain iellesse du côté de LFMN  Hello:   Can you tell me what texture is missing? Thank You Gerry R....   LFMN nikaya version A380 avait perdu  sa Tour principale et bâtiment attenant.   ils sont revenus (ils étaient restés dans l'ancienne version sans A380) Erreur de zip, 1000 excuses (et plus si vous voulez) la Tour est bienlà , mais il faut retélécharger la scène et annuler la précédente. Désolé pour le tracas. Merci à Jean-Claude Kauffmann  qui indirectement m'a fait découvrir ce bug. La scène actualisée est dispo en page téléchargements ICI  PS:  d'aucuns me demandent comment faire partir l'A380 pour prendre sa place. Il suffit d'enlever le bgl  "NikaOb3.bgl" (ce n'était pas dit dans la notice sorry) + Carpentras LFNH  un oublié en modèlisation autre que FSX par défaut, est ici rendu par Jean-Pierre Kozerawski, sa première scène. Bravo . Dispo sur AVSIM et Flightsim. Elle comporte d'office un anti-planche vf-air (LFNHf4.bgl) à enlever ou laisser selon les meshs utilisés.     + Nous sommes en régression et c'est un capitaine qui nous le confirme @ (merci Jacky pour le lien vers ce blog suisse) + Sion LSGS   du pauvre, ou du pas fan de textures photo-sol. ( Les fans utilisent ça @) Passe encore sans les textures-sol  floues, mais ça les malins savent les désactiver quand ils veulent ne garder que les bâtiments et objets, eux fort bien rendus. Scène  initiée pour FS2002 par Daniel Gauthier puis pour FS2004, et ici actualisée par vf-air  pour être acceptée par FSX sp2 UTX (annule et remplace ancienne version).  Merci Daniel (ça boom?) Téléchargement en page dédiée ICI + Un petit tour chez Annick . Rien à voir avec ci dessous , ce qui est à  voir est le site avec entre autres des balades, ça frise le X-Plane , mais on n'est pas sectaire sur vf-air @ Après tout il y a peut-être aussi de l'huile chaude chez X-Plane Rien de neuf  Même pas la moindre annonce du côté des Aerofly et autres 3D, ou même microboftfly. Alors bon FSX  pour ceux qui lui sont encore fidèles. + Un peu oublié  la liste index des reportages vf-air divers sur FSX voire FS9 @ + FSX a plus de 6 ans d'âge. Né trop tôt par rapport à nos machines de l'époque, pas fini au moment de sa mise en vente (corrigé ensuite avec SP1/SP2) , reste encore aujourd'hui avec toutes ses ouvertures (compléments, sdk,)LE Simulateur de "vol" de haut vol.Les PC actuels ronronnent avec cette bête qui a encore un  sacré avenir devant lui.FS9 bien plus vieux reste encore en super activité car réalisé avec le même esprit et ouvert à des compléments multiples en tous genres que ce soit pour "l'améliorer" (en fait le faire évoluer et actualiser), il suffit de parcourir les "grands" des compléments pour constater que ces deux simulateurs de vols sont bien vivants.J'ai l'air d'enfoncer une porte ouverte, oui sans doute mais ça donne de l'air et je m'en réjouis. Bien sûr il y a toujours et c'est nécessaire, des "opposants" comme X-Plane  (un contre-pouvoir en somme et c'est très bien ainsi), Condor et autres petits (oui) nouveaux comme AeroFly (oublions prepaire3D ersatz de FSX , en cours de gestations et de gesticulations).  Tous encore laminés par FS2004 ! Chez nos voisins valaisants @  (merci Mirou)  Qui aurait acheté et installé la bête de courses Prepar3D  à 450 euros? Très belle analyse du simulateur pour la Souisse @ cela complète celle de JAB @. Merci. 12 000  dolllllars et PreparToi pour y croire @ +   Impressionnant la longévité de FS2K4 dit aussi FS9,qui accuse bientôt 10 ans d'existence.Un sacré bail avec tous les jours des addons nouveaux dans une paix royale. Ce n'est pas là que Mircoboft a fait un bon investissement car une fois vendu le produit est tombé dans la main des pros pour vendre tous les compléments possibles et encore à ce jour. Fort de cette leçon de "mauvaise"stratégie pourtant renouvelée avec FSX, cette fois ci The Big One ne se laissera pas marcher sur les plates bandes et se réserve tout comme son ennemi hériditaire Apple, le droit de tout maîtriser et surtout d'encaisser. (rappel Apple encaisse 30% de droits sur tous pondeurs qui veulent que leur produit  soit "toléré"par ipad et autres tablettes) Bien vu puisque la formule fonctionne. Un autre monde qui va nous laisser avec FS9 et FSX  pendant encore de très longues années. Ce n'est pas pour déplaire d'autant que les diverses nouvelles moutures ne me plaisent pas spontanément. + Il n'est pas interdit d'en sourire @ Inhabituel dans nos cieux, mais pour le son, 'huile chaude", le fun  et bien au dessus des 3A  @ @  merci Jean. + Faisons le point Nous avons maintenant tous les éléments qui confirment nos analyses des derniers mois pour savoir que FSX n'aura pas de successeur du moins au sens où quelques rares simeurs fans de vraie simulation de pilotage c'est à dire dans le cockpit et devant le panel comme le font TOUS le vrais pilotes, et non pas au bout des ailes ou à 200 m de l'avion pour en admirer la livrée en HD. Le "successeur" de FSX existe déjà c'est Prepar3D pro (450 euros) justement avec pour vocation première de viser les "pros" (aéroclubs etc), mais hélas pour l'instant  ce n'est pas encore bien finalisé (sauf le prix qui lui est fixé mais sans trop savoir ce que l'on achèterait). Microboft a cédé à Prepar3D le droit d'exploitation du noyau de FSX mais surtout pas pour en faire  un simulateur "grand public",  microboft ne veut pas de concurrence sur ce terrain là. Pour le Grand Public (90 % de la nouvelle clientèle µboft)conserve ses droits et se tourne vers le "jeu".Il suffit de voir les démos et  les compte-rendus de béta testeurs.Plus infos persos.  MicroFly sera et EST un JEU. Point barre.  + + The Artist contrairment à ce que laisse entendre (ou lire) le titre est un film français en noir et blanc avec une musique française, et un acteur français  @ Film goldené aux USA, film muet (pas de pb de langue!) . Bingo voilà un 3A  pour la toile. On n'a pas tout perdu. Ce n'est pas encore avec un simulateur de vol pondu par des français que nous remporterions le coctotier, pourtant il en existe un et oublié (encore un) celui de Matthieu Laban mais qui est parti depuis quelques années couler des jours heureux justement aux US, et loin de perdeurs de A. Son projet @    @    shots @ Allez Matthieu  courage il y a de la place pour les pondeurs. Matthieu  (voir plus loin) m'a transmis des liens pour qu'on découvre son boulot @ Infinite Fly sera son nom et développé en équipe. Pour l'instant en concurrence à MicrosoftFly son simulateur est prévu pour les tablettes et se pilote en se servant de la tablette comme joystick (ça va dans le sens du ci-dessus, et faut bien vivre et donc vendre ).Ensuite il mettra son projet à dispo sur les PC sous une forme plus évoluée vers de la vraie simulation, mais il y a beaucoup de chemin à faire pour atteindre le niveau de FSX (et ça beaucoup d'autres le découvrent  comme Aérofly, etc..) Facile de critiquer mais quand il faut aller au charbon et faire au moins autant et vouloir faire plus et mieux c'est un travail gigantesque que MycroLoft  avait obtenu suite à ses années de pratiques depuis FS2.  50 personnes travaillaient sur les projets simulations  chez Microboft. Faut bien les payer... Scoop: le réalisateur des terrains pour le projet MicroboftFly a quitté son employeur en claquant la porte suite à des discordances avec la Direction, du coup le projet BicrosoftFly est un peu décrépi et non fini  (on sait que ça devenit récurrent chez les bofts).Le projet Flymicroloft avait débuté en mai 2010 et a foiré. Hawai en sera le seul rescapé. Matthieu  devait aussi participer au projet mais le contrat n'a pas abouti avec le Géant. Du coup il se lance à monter sa boîte.   Aux USA c'est plus rapide à faire et se lancerqu'en France. Longue vie à Infinite Fly et ensuite son intégration sur PC. A suivre de près. + Allez décoinçons nous les neurones et allons voir comment se poser à Sion chez nos voisins Valais (pas dégradés) @ et contrairement à AeroFly ici LSGS est bien modèlisé. (merci Michel pour le lien)  ===============  Suites des infos FSX                     Actu16f.htm                 Actu16g.htm        Actu16h.htm               Actu16i.htm                Actu16j.htm    Actu16k.htm                               Actu16m.htm              Actu16n.htm                Actu16o.htm             Actu16p.htm               Actu16q.htm              Actu16r.htm              Les liens ci-dessus sont des pages de compiles de reportages et avis ou remarques sur des avions,des scènes et divers compléments  pour notre FSX .