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Doc et infos sur travaux en cours sur les altisurfaces dites AltiSudEst.
Travaux effectués pour s'harmoniser au mieux avec FTX/TLSC  et VECTOR /OPEN LC Europe.
(les travaux déjà réalisés sur les  "Altiports" et terminés sont plus bas).
Et plus encore avec le ravalements de quelques aérodromes comme LFNC et divers.

 Pour les inconditionnels de la piste tordue ou inconnue, voire pentue ICI pack global pour tout le Sud/Est (AltisudEst)
De l'altisurface de la Salette (Isère) en passant par Yenne (Savoie) ou Isolla 2000 (06) etc,  des dizaines de pistes

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Les vraies tordues sont ici
L'actualisation des altisurfaces du Sud-Est se poursuit.

  Ma bible ULM

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AltisSudest chantier en cours dans la Drôme.

LF2651  Chatuzanges les Goubet

LF2653   Ratières les Allandaïnes

LF2622 Belllegarde en Diois(Drôme) et en pente face à la montagne.Remise des gaz impossible. Bien cabrer au touché de roues et si possible touché en seuil....

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Le département de la Drôme compte une dizaine de piste ULM en général de 300x30 m, asssociées à des clubs et parfois avec un hangar comme les grands.
Video @   Le jeune pilote aux commandes a quitté ce monde il y a 3 ans lors d'un vol qualifié de "extrême". ULM Chatuzange le Goubet (Drôme)
LFHE (déjà existant sur Fx)
 
Plus sur LFHE

Les deux altisurfaces de Mens et de Montmeilleur sont vraiment très voisines. Mens la plus ancienne date du temps de Henri Giraud .
LFKK dit aussi LF3855 n'a que quelques années.
Plus @     Atterrissage à Montmeilleur  video       VAC  Mens LF3828       Pagasus des fans d'altisurfaces

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LFKK Montmeilleur situé dans l'Isère(38)réajusté au mieux pour FTX et TLSC devenus deux incontournables d'un FSX vieillissant et donc ainsi remis à neuf.
Les connaisseurs apercevront le Mt Aiguille juste en face à l'horizon.Le Château des proprios de la piste (privée donc mais accueillante à tous) est toujours là.
Un hangar est apparu construit il y a peu de temps et abrite les deux ULM du propriétaire.La piste est toujours bombée,en pente et en terre.
Pour FSX  il reste encore à fignoler LFKK  et meubler par des objets divers.

Plus sur LFKK  et sur ce site dédié                            Balade à LFKK                            Video Décollage                        VAC

Je renouvelle (d'aucuns s'inquiètent de ne pas trouver les zips en page téléchargements), ces mises à jours feront l'objet d'une compile globale au final.
Ce sera UN seul zip comportant toutes les altisurfaces sous le nom de AltisudEst.

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LFNJ  bien connu des glidistes (surtout teutons)

Petite cure d'ajustements pour FTX et TLSC. Les pistes sont en pente. Aérodrome très actif pour les planeurs.Hop dans la boîte AltiSudest.

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 Altisurfaces.  Petites nouvelles des vraies pistes.
 Des mauvais points à attribuer aux mauvais pilotes qui ont fait fermer Chamois en Italie (Val d'Aoste)3 accidents par imprudences et non respect du règlement.
Montmeilleur (privé) se plaint d'incivilités de certains (pas en simue..).  L'Escoulin est restreint  le proprio a mis une chaîne (non visible ni active sur FSX).
Le Lac Fourchu est fermé définitivement (mais pas en simue) itou pour La Rosière (bouh au prometeur des immeubles en bas de piste large et gourdonnée).
 OUF  La Salette est  réouvert , courez vite voir sur place, en plus l'endroit est charmant, plein de choses à voir.
Soit ! la "piste". Quel grand mot  pour des traces sur la terre avec un peu d'herbe . Son approche est très particulière, les repères visuels importants.
En décoller est plutôt se jeter dans le vide.
D'en haut à 1km à vol d'oiseau la sanctuaire trône majestueusement avec des nouveaux bâtiments. Pas fous les quelques moines qui y vivent se font du flouse
avec des nombreux visiteurs venus avec leurs voitures ou à pieds, il y a même de longs chemins de croix,ou en bus les routes et parkings sont prévus pour.
Plus discret au fond d'un vallon le cimetière des victimes canadiennes de l'avion qui s'est écrasé sur le Mt Obiou à quelques dizaines de km de là vers l'ouest.
En parlant de l'ouest  il y a des barrages et des lacs qui agrémentent  aussi la balade que ce soit en simue ou en vrai.
A Corps en contre-bas on mange bien.  PS: vf-air ne fournit pas de repas.

Passons à FSX  FTX TLSC

Vrai pilote anonyme en approche  finale  (merci pour la photo). Le sanctuaire est laissé dans le dos. D'autres vraies photos ICI  et  ICI  et  ICI

Henri Giraud aux commandes.

Au premier plan la piste sur son mamelon ça monte d'un côté et ça descend de l'autre.Piste en Y (2 positions de départ, la "normale"et la je me jette dans le vide.
En haut plus loin le sanctuaire.

Totalement inhabituelle cette "piste" est utilisée impérativement pour se poser sur la queue du Y , et décoller depuis l'une ou l'autre des 2 branches.

Le sanctuaire.Merci à Claude Roure qui m'a passé ses sources FS2004 pour que j'adapte à FSX), ça marche avec quelques ajustements.
La piste se devine sur le sommet de la taupinière au loin en contre-bas.

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La scène de Claude pour FS2004 avec texture photo-sol pour la piste.

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Celle-ci  on ne sait toujours pas où elle se trouve.

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 Ici ç'est la pente assurée.

Villard Notre Dame aujourd'hui fermé pour cause de pilotes indélicats  (Hélas il y en a de plus en plus comme sur les routes )
Sera inclus dans AltiSudest pour FTX/TLSC/UTX et accessoirement FSX ou (et)  FSX/ Prepar3D... voir ci-dessous.

Loin des turpitudes du Monde je traîne mes guêtres (expression locale) du côté du Lac Fourchu le Bien connu.
 
Il a fait la Une d'une revue spécialisée internationale.
L'altisurface du Lac Fourchu a fermé il y a quelques années pour cause d'accidents répétés survenus lors de visites de pilotes non respectueux des régles.
Je ne sais s'ils étaient canadiens.
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Pour FSX le problème ne se pose pas on peut toujours s'y poser et en décoller autant qu'on veut.
FTXGlobal (encore lui) et TLSC (encore lui) on profondément changé l'aspect des lieux dans FSX et dans le bon sens.
Inscrit sur la liste des travaux en cours pour aménager tous les addons vf-air en ce sens on peut déjà voir des différences appréciables entre avant et après.

 
La piste est entre les deux traits rouges en haut à gauche tracés à la main sur la photo (pardon pour les chevaux, ils n'y sont pour rien).

La "piste"c'est droit devant en visant la le milieu du cap, disons la petite presqu'île (petite) et peu accueillante avec ses rochers..Puis main gauche à 90°en
direction de la vallée 1500 m plus bas sinon, c'est la montagne en face qu'on ne voit as sur la photo d'un pilote qui tourne en rond attentant que la piste soit libre.

 
@ (bas de page)

Un visiteur original au Lac Fourchu.Serrez bien le frein de parc si vous y venez.J'allais dire enclenchez la marche arrière..


Les chevaux sauvages (enfin presque) sont là libres de s'éclater en pleine nature.Il y a une multitude de petits lacs disons mares à canards (ou à chevaux)
sur ce plateau du Lac Fourchu qui en forme de fourche trône en son centre.C'est un vrai balcon (Alt 2000m) sur les Alpes et très prisé des promeneurs.
Les mares sont souvent marécageuses et remplies de joncs et peut-être de grenouilles d'alttitude va savoir.. 

La piste est à droite derrière la montagne son seuil est au pied de la montagne au moment où elle rejoint la "plage"

 
Courage il faudra décoller à 90° main droite ou couler ou se planter sur la presqu'île rocheuse.

Chez Tagazous  merci  Là il est temps de poser les roues la piste est pentue mais courte..

 Passons à FSX  et à ses évolutions

Un ancêtre : le Lac Fourchu (?????mais où?)  avec FS par défaut. (photo d'époque par Marc, merci)

Le Fourchu (photo par Adrien merci) avec GEX.La piste(trace) on la devine sur le gauche du bout du lac. Le lac est de vf-air (version FSX2 /SP2).

 
Aujourd'hui avec FTX et TLSC et vf-air juste pour la piste. Les lacs TLSC sont tous là si on compare à une photo satellite, et encore sur le saisie d'écran
on ne voit pas tous les nombreux minus et les mares à canards.Chapeaux. Les textures sol sont bien sûr de FTX.

L"aéroclub de Valloire et ses shots.

Courte finale au dessus du "cap" le seuil  de "piste" est en bas au ras de l'eau..les traces de la piste se devinent au premier plan.

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Travaux déjà réalisés pour les 4 altiports de Alpes LFLJ, LFHM, LFHU  et LFKU  sont dispos en pages téléchargements.

Méribel , Meugève, Alpe d'Huez, mon tout modeste Courchevel pour les pauvres n'y coupe pas.
Je me suis donc lancé à les remettre au goût du jour. Il faut reconnaître qu'ils datent d'origine de 2007/2008!

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TLSC réserve encore beaucoup d'agréables surprises.On avait déjà le massif du Mt Blanc en photo sol, on découvre aussi que les terrains de foot
d'Alpe d'Huez sont là aussi en texture photo.la piste de LFHU en fait le dos rond sans doute de satisfaction.Elle aussi revue et ajustée.

A LFMH Mégève on peut dévouvrir que le terrain de golf  est présentement  installé par TLSC. Ces plus sont très nombreux et pourtant on n'en parle peu.
Si vous espérez avoir le niche de votre chien dans votre jardin,donnez moi les coordonnées et j'irai voir; mais n'espérez quand même pas trop sinon désespoir.



Un ajustement de relief et du galbe de la piste de LFLJ au passage. Ce n'est compatible avec quasi rien et surtout pas avec un sol texturé en photo
(il y a des pros qui proposent des super trucs pour).
Pas très non plus avec du mesh autre que celui offert par vf-air et venant de c30s (encore mille mercis), et peut-être mieux qu'avant si on a FTX et TLSC.
Disponible en page téléchargements

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Héliport Argentière (Haute-Savoie) CMBH

Avec quelques doux petits ajustement le mardi 20 août à  11 H 30
La DZ (en fait LZ?) de Argentière Chamonix gérée par la Cie CMBH  a vu quelques aménagements qui remplacent les algéco par un bâtiments en dur
et en bois. FSX ne reste pas en reste et le figure avec quelques petits bricolages. Attention aux cables de téléphériques il y en a dans le coin.
Dispo en page téléchargement  (annule et remplace l'ancienne scène).

Tout savoir ou presque sur le vrai CMBH patron pilote Pascal Brun

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LFNC St Crépin  Mont-Dauphin dans les Hautes-Alpes est situé dans un cadre merveilleux. Connu pour ses écoles de pilotages de planeurs.

Sensiblement ajusté pour mieux fonctionner avec FTX, UTX  et TLSC (il peut aussi fonctionner sans aucun d'eux).  Bien lire la notice d'installation.

Cette scène a tout un historique raconté succintement dans la doc. Disponible en page téléchargements ici

Video atterrissage en vrai (on croit voir FSX..) Carte VAC   On en parle chez les pros ici  Aerodrome club   Petite video chez les Jeunes Ailes    ou ici

Venant de LFNA ou de LFMR Barcelonnette/St Pons,le Rocher du Mt-Dauphin et son château fortifié(générique)sont un repère visuel invitant à tourner
à main gauche pour s'aligner et commencer la descente vers LFNC que l'on devine au nord au fond en remontant au fond  la vallée vers Briançon.
Si l'on se trompe en prenant la vallée de droite on va sur Guillestre guère accueillant pour les aéroplanes, un demi tour s'imposerait, ou monter monter.
Histoire d'agacer un peu, on peut voir que le soleil est à peine levé (ici 9H du matin) et génère des ombres portées pour les montagnes et le Mt Dauphin.
Seules les montagnes tournées face Est sont éclairées, tout comme le flanc Est du Mt Dauphin; l'ouest restant encore dans l'ombre.
Quand on y est sensible et donc quand on y fait attention, c'est fou ce que ces ombres donnent de la vraisemblance et aident à l'immersion.Merci FSX.

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