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LFGW  Verdun

 Modestes adaptations persos et surtout selon des goûts à part.

En fait dans la réalité cette piste est en pente, donc si on la contraint à être horizontale elle se transforme en planche à repasser.Normal.
Globalement (sauf quelques très rares cas) les auteurs de scènes n'en tiennent pas compte.Chacun son truc.Déjà enlever le terrain/flaten natif FSX et le remplacer par un flaten ajusté
juste au minimun autour de la piste  donne une bonne amélioration car FSX  par défaut ratisse généralement trop large large pour son flaten terrain de base.

Pour mon goût  cela va déjà bien mieux. En plus j'ai enlevé l'ADE (AFCAD) et mis la pente.Tout s'intègre dans l'environnement.
Pardon Monsieur Didier BUR pour cette intervention chirurgicale d'esthétique, je l'ai fait sur "demande" pour un pote et je ne diffuse donc pas.

L'intégration avec UTX est parfaite. Mille mercis.

Variante

Compromis, je garde la piste en horizontal  (un peu bricolée) et avec son ADE (AFCAD) mais en antiplanchant . Ca peut aussi fonctionner si on donc on oublit qu'en vrai la piste est en pente
(1995 pieds en haut  pour 1191 pieds en bas), mais là on conserve les trafics, le guidage au sol et une piste nette car type FSX texturée, et non pas photo sol (floue).
Tout cela est possible, comme pour la plupart des aéroports et aérodromes.
Verdun ne laisse pas que des mauvais souvenirs où les planches ont surtout servi pour constituer des milliers de cercueils.

J'y reviendrai par plaisir. Merci à l'Auteur Didier BUR de la scène originale, c'est du super boulot. Cette version (simplifiée) d'anti planche est dispo en page téléchargements

PS : si vous n'utilisez pas de meshs (ce qui doit être la ,cas de l'auteur)  tout ceci est totalement inutile. Ici le mesh utilisé pourr ces expérimentations est un Lod 10 /11 couvrant toute la France.
Je ne connais pas les incidences  d'un Lod 13  4.75m  (ce ne peut à priori qu'être pire).  @

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