MaltaWarII

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Malte autrement dit Malta War II

Tout est résumé (ou presque ICI )

Malte (ou Malta en langue locale) est un Pays membre de l'Union Européenne et qui a une très longue Histoire issue de sa situation géographique très particulière quasi au centre de la mer Méditerranée.

Bien figuré par FSX et l'est encore plus si on actualise FSX avec ORBX Global, Vector et LandClass Europe, et le tout avec un mesh terrain au minimum comme un 76m mondial ou le top avec un Genesis Europ 19m qui constitue un bon compromis et évite bien des déboires avec les altitudes de référence des aéroports (planches à repasser dites aussi porte-avions).

Bref, Malte possède aujourd'hui un grand aéroport international (LMML) situé à Luqa plutôt au Nord/Est de cette île.

Dès le début (1940) Malte s'est vu dotée de 5 terrains complémentaires plus un construits juste avant la fin de la guerre sur l'île très proche appelée de Gozo et située à l'ouest de l'île principale.

Ces "pistes" ont été principalement construites par les anglais et les américains, les français de leur côté en étaient encore à hésiter à suivre de Gaulle ou Pétain.

Bref c'est une autre Histoire.

Bien sûr tout le monde a vite réalisé que ce Malte avait la particularité d'être un porte-avion en terre et rochers situé au centre stratégique de la Méditerranée et sur la route vers le Canal de Suez (vital) et l'Orient et proche de l'Italie alors notre ennemie, et proche aussi de la Tunisie et de la Libye que Rommel cherchait à s'approprier.

Bref 7 aérodromes militaires avec au total 15 pistes même si la quatorzième (à Gozo) est restée inachevée par suite de fin de hostilités et Filfla la 15éme (en pente) sur son île en forme de Mont Aiguille célèbre au sud de Grenoble dans nos Alpes.

Ces pistes avaient pour particularité de n'être guère visibles pour éviter au mieux les repérages et ensuite des bombardements par les ennemis nazis.

Des centaines d'avions en tous genres s'y trouvaient mais on ne pouvait guère les voir car presque tous parqués dans des grottes dans le terrain calcaire qui autorisait de creuser assez facilement.

Les américains n'ont pas donné dans la guimauve et avec force bulldozers et scrappers arrivés par bateaux et venus avec leur savoir-faire des chantiers de construction des autoroutes aux USA loin de la guerre mondiale sur leur territoire.

Bref la piste Gozo réputée inconstructible a été réalisée en deux semaines!(sic), la 2ème n'a pas vu sa réalisation totale par suite de la fin des hostilités survenue en cours des travaux.

Elle est simplement figurée sur cette scène pour FSX. Le zip de la scène est disponible un peu plus bas ou page des téléchargements

L'Histoire de Malte au fil des siècles est passionnante et celle de la période War II tout autant car encore proche de nous.

Toutes ces pistes ont aujourd'hui disparues et sont retournées aux propriétaires des terrains agricoles.

La principale piste de Luqa (LMML)devenue celle d'un aéroport moderne qui apporte beaucoup de touristes a été rallongée en englobant une piste ancienne datant de la guerre et située (volontairement) sur la même axe et qui servait aux avions de guerre "trop longs en atterrissages" a avoir une autre chance de finalement se poser quand même en passant momentanément au dessus
de terrains agricoles non prévus pour recevoir des avions...

Bref il faudrait des pages et des pages pour connaître toutes ces péripéties et tout ce qui s'est passé à Malte.

Quelques ouvrages le font:

"Wartime Gozo 1940-1943 An account of the Bleak Years par Charles Bezzina" disponible en vente directe au fabuleux musée souterrain situé dans un ancien hangar d'avions pas loin du centre Luqa.

"The siege of Malta" the george cross Island DVD et "The Malta Story" film avec Alec Guiness et Muriel Pavlow tourné sur place en décors naturels juste après la fin de la guerre.(parfois encore dispo même d'occase sur Priceminister ou autres Ebay si ce n'est Amazon etc.

En cherchant sur le net on peut trouver d'occase des cartes de Malte, un guide du Routard (instructif)

Pour visiter le musée virtuellement le lien est ici: http://www.maltaatwarmuseum.com/

et les photos ici: http://www.maltaatwarmuseum.com/gallery.html

Une doc générale sur Malta Airfield (extra): https://vassallohistory.wordpress.com/airfields/
(en anglais, mais avec plein de photos d'époques)

Video Youtube depuis films originaux : BBC 1heure environ, HD couleur https://www.youtube.com/watch?v=IOmFqxqRjzc
Siège de Malte Youtube couleur https://www.youtube.com/watch?v=48oJvlU7h1U
Siège de Malte Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=qFi8BkcJCZc&t=200s noir et blanc d'époque.
Convoi vers Malte Youtube !https://www.youtube.com/watch?v=yh63H6UaVHs

Autres:

etc etc

Bref revenons à FSX:

Malte vue du ciel avec un FSX orbixisé et meshé.
Les pistes ne sont guère visibles (tout autant que les pilotes nazis ne pouvaient spontanément les voir depuis cette altitude modeste qui toutefois leur évitait d'être flingués par la défense aériennes depuis le sol.

Si l'on descend un peu (avec FSX on ne peut recevoir un obus) on commence à distinguer plusieurs pistes.

Il n'y a pas de doutes les pistes sont bien figurées sur la carte (les allemands avaient aussi les leurs..voir photos d'époque plus loin)
Par contre les ILS à l'époque n'existaient pas encore mais FSX récalcitrant sur le sujet interdit de les supprimer.

La scène ci-jointe n'a pas du TOUT la prétention de restituer Malta des années 40/45 mais seulement de l'évoquer, de suggérer plus que de figurer.
Fans de petits soldats et de matériels militaires en tous genres et avec des effets de bombes, etc etc passez votre chemin.

Les 14 pistes sont restituées, discrètes (très), histoire de voir ce que pouvait être Malte à cette période de dingues (1940/1946)

A quelques centaines de pieds au dessus à la verticale on ne les voit presque pas, mais les pilotes de l'époque savaient très bien les trouver et même parfois de nuit en utilisant le même balisage en "L" que celui retenu pour les atterrissages clandestins de Lysander venus de Londres pour poser ou emmener des résistants depuis le territoire français occupé. Le système décrit sur de nombreux ouvrages ou sur le Net prévoyait 2 lumières au seuil de la piste (l'un ou l'autre selon le vent, et une seule lumière en fin de piste à l'opposé et à main droite.

Avec FSX et cette scène on peut s'essayer ainsi aussi à se poser de nuit.. encore faut-il trouver ces lumières clignotantes mais très discrètes.. et une fois les avoir survolées faire des ajustements pour se trouver dans le noir sur le bon alignement et avec le nez sur l'altimètre, fesses serrées au max bien avant de serrer le frein de parking , encore fallait-il le trouver...

Installation:

Habituelle, soit dézipper, puis déclarer la scène MaltaWarII et ensuite surtout ne pas oublier de mettre les bgl contenus dans le dossier scenery de world DIRECTEMENT dans le dossier natif scenery de World de scenery de FSX . (vous me suivez..)

Si vous loupez cette manipe vous risquez d'avoir des pistes en suspension dans les airs.

Se poser à LMMF (en fait rocher en mer..) est possible, c'est un peu comme un altiport avec piste en pente, mais si vous êtes trop court la remise des gaz s'impose au plus vite et il faut alors se jeter dans la vide au dessus de la mer.. et recommencer après un demi-tour complet..et tenter de se poser un peu cabré et limite décrochage..mais trop limite vous encadrez le rocher..

Bref à vous de voir...

Guy Némoz

Coypright:

Cette scène est faite pour s'amuser à simuler et ne peut en aucun cas et sous quelle que forme que ce soit être redistribuée même gratuitement.

Le zip est disponible ici :
http://www.vf-air.com/MaltaWarIIv2.zip
ou en bas de page de tous les téléchargements ICI rubrique P6) DIVERS

Documents divers:

Malte nombril de la Méditerranée.

Takali LMMT années 40

GOZO LMMG fsx

Luqa LMML années 40

LMMT Takali années 40

LMMQ Qrendi années 40

Malta 1940/1945 ,on distingue quelques pistes. manifestement le photographe a retravaillé la photo...

LMMG Gozo

Halfar presque de nos jours, les ex pistes sont devenues zône industrielle.

LMMH

LMMH (Luqa) et le prolongement à distance par LMMH sur le même axe.

Ici aussi la piste ancienne est devenue route de desserte locale (stade, circuit kart, super marché, etc)

Piste avion sur rocher île de Filfla

A 5km au sud de Malte existe une île (gros rocher) appelée Filfla qui fut aménagé temporairement pour accueillir des avions en mal de pistes disponibles qui ont été bombardées pendant leur mission.

Cet aménagement est un pente, mais on peut s'y poser et en rédécoller avant de rejoindre les terrains de l'ile principale de Malte et de Gozo

Non ce n'est pas le Mont Aiguille perdu sur les eaux méditerranéennes, mais l'île de Filfla vue de Malte.
Si si il y avait une piste dessus...Aujourd'hui disparue mais pas pour notre FSX.

A noter un livre en français aux Presses de la Cité "La Bataille de Malte " de Jean-Jacques Antier est un trésor à propos de Malte durant cette dure période. Bien écrit, super documenté, se lit très facilement, une foule de détails et de récits , du vrai de vrai.
On reste pantois à propos de ce peuple original qui a vraiment fait des prouesses pendant les années de guerre.

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