Cette page de comparatifs assez typés est juste faite pour aborder les différences importantes que l'on peut constater
sur la manière d'intégrer des photo-sols ciblées aéroports.

On y voit du flou, du verdatre, du AFCAD pur et dur posé sur des photos et pour mon humble avis pas en harmonie avec la photo,
semble un collage de carton sur le sol flou qui est en dessous. On y voit des textures natives terrain FSX par défaut toujours présentes
dessous,et qui débordent des textures photo, on y voit de très belles et très nettes réalisations intégrations
A chacun de se faire son idée ou une réflexion, d'autant que ce n'est pas polémique, mais juste un constat.
Avec les multiples compléments de scènes on pourrait faire des pages et des pages, ici ce n'est juste qu'un digest qui résume un peu tous
les genres que l'on peut trouver dans nos ajouts de scènes.

Il y aussi  de quoi lire ici @ avec des commentaires intéressants.

Ci-dessus et ci -dessous un AFCAD bien net qui jure beaucoup avec une texture sol bien floue.

La vraisemblance et l'harmonie sont cassées.

Du classique, et bien intégré.

Un compromis, seules les marques blanches ne sont pas en photo, ça jure, mais bon c'est tolérable tout comme le rectangle.

Un AFCAD pas ciselé super net sur une photo sol floue.L'oeil (le mien) est chagriné de passer ainsi du super net au super flou,je suis floué.
 

Domage que le terrain par défaut de FSX déborde du sol photo, c'est pertubant pour mon oeil.

Photo plus nette que d'habitude , mais hélas le terrain par défaut de FSX déborde.L'AFCAD "doux" est bien placé et peu choquant.

La piste texture photo est pile poil (merci Roger) mais par comparaison l'environnement par défaut de FSX jure un peu.

Ici même remarque que plus haut mais l'environnement FSX jure moins.J'aime bien le rendu du gavier sur les bas-côtés.

Sans texture photo sol terrain réadapté qui remplace celui de FSX par défaut

Le même endroit mais avec texture photo-sol, hélas floue et verdatre et collage très visible d'un AFCAD net par dessus.

 
J'aime ce compromis piste et parkings en photos (merci Alain ragot alias c30s ) sur environnement "classique"FSX.(sans afcad)

Ci-dessous presque dans le même esprit mais avec de la texture "haute fidèlité " (source HD?) retravaillée dalle par dalle. (LLH)
.

Le pied, la qualité en tout, netteté au top, intégration au top, pas d'AFCAD (il est dessous le sol) on s'y croit comme en vrai.

 En cliquant sur les deux photos ci-dessus on peut avoir un photo plus grande et où on voit l'herbe et les fentes dans le goudron de la piste.
Il n'y a pas d'AFCAD visible mais seulement LA PHOTO du sol, on roule directement sur la photo.Génial et criant de vraisemblance.

Les phtos ci-dessus sont pour moi le top du top de ce qu'il est possible de réaliser pour FSX. Netteté et intégration.

La photo générale en qualité bmp ICI@ on y compte les brins d'herbe et gravier et imperfections du goudron.C'est pourtant DANS et sur FSX.

Mon rêve serait que tous nos compléments soient de cette facture et c'est possible mais c'est du boulot.

Quand au flou photo-sol actuellemnt en vente département par département bouh faut vraiment aimer : @ et pourtant c'est pris de haut, alors en approchant du sol..

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Texture photo sol locale pour aéroport.Vieux dada. Ci-dessous LFLP par LLH.

Je fais souvent allusion à mon rêve consistant à avoir tous les aéroports et aérodromes de France(au moins)avec une texture photo-sol de très haute qualité @ et apportant ainsi une considérable
participation à l'intégration, à l'immersion .Je cite toujours LLH  Grenoble Le Versoud (payant et le meilleur pour ce)mais il existe aussi LFLP Annecy (ci-dessus)LFLE Cha&élles les Eaux, et
LFKA Albertville Frontenex itou. .Pas de AFCAD (ADE ou AFX) collé horriblement sur la photo, NON TOUT est en photo sol , on se croit vraiment sur la réalité. Un petit bijou.
Quelques trop rares addons gratuits celui de Annecy le Methey LFLP réalisé par le club Rhône Alpes Simulation. s'en appochent à leur façon. (ci-dessous), et une fois enlevé le ADE afcad.

Ci-dessous le même mais avec son AFCAD ADE

 Bouh que c'est moche cet AFCAD ADE "collé" sur la photo, pas cohérent, tout en respectant beaucoup le boulot fait par l'Auteur Georges Garnier (hello ça va?) pour cette scène.

A quand un addon (même payant) proposant TOUS les aéroports de France avec haute définition genre LLH en qualité photo-sol ? Cela ne gêne en rien les addons régionaux photo-sol qui s'améliorentde jour en jour mais sans jamais atteindre localement ces définitions pour les aéroports, et qui utilisent encore les platrâts de ADE ou AFX collés dessus comme des postits.

Je ne regrette pas du tout de tous les avoir virés de ma Corse photo @. Hélas sans avoir dessous à ce jour des sols aéroports corses de la qualité ci-dessus.(le pire est celui de LFKS Solenzara!)

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Depuis quelques jours le Rhône Alpes photo-sol en HD volûme1 est de partout sur le net et fait la joie d'un grand nombre de simeurs.Cette joie atteint des sommets avec la toute nouvelle Haute-Normandie qui elle aussi bénéficie de la HD  mais avec un + significatif qui consiste en une nouvelle forme d'autogens ce dont Rhône-Alpes1 ne bénéficie pas encore.
Qu'importe, on verra après la question des autogens.
Passons à la photo-sol. Acquis sur DVD (livraison rapide, installation itou .Bravos à DB Alternative et à ses membres pour cette efficacité).
La photo ci-desous montre l'impact de cette nouvelle installation (en été) sur mon FSX /UTX/GEX
Il est à mon avis "normal" de comparer ces trois  addons plutôt qu'une simple comparaison avec FSX natif où là effectivement il n'y pas photo je vous l'accorde.

Bien sûr et ça saute aux yeux on est encore loin de couvrir la France. Pour le reste on va descendre en altitude pour arriver à voir de plus près.

Ici dessus nous sommes à la jonction qui marque la vallée de Grésivaudan (Isère)avec à notre gauche Grenoble UTX,on distingue LFLG Le versoud (addon LLH),et en remontant le cours
de la rivière on rencontre la GauleVFR aux environs du Touvet juste avant Pontcharra et si on continue plutôt vers l'Est ce sera en direction d'Albertville, ou si on oblique vers le Nord
Challes les Eaux Chambéry.On peut noter qu'il n'y a pas de rupture au niveau du lit de l'Isère. Rappel: les sources (!) de UTX sont les données satellites,bien sûr seules les textures changent.

Ci-dessus nous sommes au Péage de Roussillon (petite ville industrielle) au sud de Vienne, on peut voir le Rhône et un canal qui le longe, tous deux bien raccordés en UTX et GauleVFR.
La zône urbaine se polonge bien du côté de Salaise sur Sanne (mais en UTX on est en Landclass bien sûr). A ce sujet on peut lire de ci de là qu'avec une carte Michelin sur les genoux et
des textures photo-sol on reconnait tout avec GauleVFR. Cette affirmation ne peut être exclusive car avec UTX  c'est itou on reconnait et on peut suivre TOUT y compris les petits chemins
et aux bons endroits. Toujours à cause des sources satellitaires utilisées par les deux addons.

Ci-dessus nous survolons Genève et ses environs. Bien sûr GauleVFR ne couvre pas la Suisse (d'autres s'en chargent) et on peut voir que le mariage avec UTX qui lui couvre
non seulement toute la Suisse mais aussi toute l'Europe. (on est bien dans deux mondes bien différents).
Dans le coin en bas à droite on peut voir l'aérodrome de LFLI Annemasse (bien sûr bien intégré, mais avec apparition d'une planche à repasser due au mezsh 4.75), et en haut à gauche celui de
Genève Cointrin avec son sol et anti-planche vf-air.

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LFBDgauleVFR après quelques coups de ciseaux persos.
Gasp,roulant depuis le parking sur vers le seuil de la 29 me voilà prisonnier.J'appelle la tour, ils m'envoient des ouvriers qui avec des tenailles coupent le grillage.
Je pourrais ensuite passer sans encombre.Si vous regardez le sol on peut voir que la texture fade de l'AFCAD a fait place au sol photo.
Il resterait (c'est un premier jet) à rigoureusement réajuster les lignes de guidages au sol montrées par la photo-sol.

Ci-dessous avec son AFCAD



Ci-dessous sans AFCAD

Voilà c'est fait (une heure et demie environ) toutes traces d'AFCAD ont disparues  il ne me reste QUE  la photo sol. Matez les parkings .
C'est du gaspillage que de les occulter en posant dessus un bête polygone uniforme d'AFCAD. (c'est du moins mon point de vue).
Tout fonctionne quand même, pistes, taxiways, parkings etc.. mais c'est dessous la photo.
Bien sûr moins net qu'un sol Gmax texturé précis jusqu'à 7cm par pixel si l'on veut,mais là pour ça il faut aller chez LLH et quelques autres de par le Monde.


Vue de haut et sans AFCAD On note la très bonne intégration avec l'environnement proche .Où commence ou finit TLSC..on se le demande.
LFBD est donc parfaitement compatible et surtout sans AFCAD  trop "voyant" et disgracieux et qui casse l'harmonie globale quand il est posé sur la photo.

Ci-dessous avec le retour de l'AFCAD>>>



La même mais en plus gros plan mais avec son AFCAD. On voit très bien les plâtras gris (taxiways parkings etc) "posés" sur la photo .
En cliquant sur les photos ci-dessus on peut avoir les "natives" saisies d'écrans en 1980x1020.
Avec mes ajustements déjà effectués il me reste à gommer les avions statiques ou sur la piste qui existent sur la photo sol native.
Ce n'est pas un gros problème. Enfin peut-être..
Globalement je suis satisfait avec ces arrangements faits selon mes goûts depuis une excellente source. Merci FranceVFR.

Ci-dessous ce n'est pas une suite , c'était avant que.
LFBD Gaule VFR  en fait l'attente  n'est pas longue tout au plus une minute ou deux  pour avoir le lien du zip et le code d'enregistrement de la scène.
L'installation est ultra simple et très rapide.Bravo.
Allons-y voir.

Commençons par "Billi"  le fleurons de LFBD et fierté des bordelais. Il est bien là, aspect global impeccable ,mais sans le rendu des passages couverts  piétons tout au long des parkings.
Entre le piliers(non figurés)il y a des bacs à fleurs,c'est de la à que les passagers feront leurs photos des avions qui les attendent.
Je pinaille? C'est à voir car justement on ne les voit pas quand on arrive aux commandes d'un avion et qu'on se gare le nez presque contre ces passages.


Côté des usines Dassault la zone est bien rendue mais on n'a guère l'occasion de comparer avec la réalité comme c'est possible avec Billi. Là on bosse.(dedans)
On n'y voit même pas de Rafale au soleil en attente de livraison.


Côté Sud/Est c'est de même tout y est ou presque.


Là on a la totale avec l'aérogare principal (e?) et sa rallonge et le rescent  aérogare côté Est avant le "Billi" plus loin réservé au low coasts.
Modèlisation parfaite on s'y croit.
Les raccords de le la photo sol se font en douceur avec le générique environnant TLSC / FTX .Autrefois (il n'y pas pas si longtemps) les découpes étaient faites aux ciseaux et donc au carré,
ouf c'est fini..là c'est fondu enchaîné.
Le prix? Très raisonnable si on compare avec d'autres du genre sur le marché mondial.
Les bémols? Mais c'est de l'avis perso et chacun a ses propre critères pour son FSX et ses addons.
En haut à gauche de la saisie d'écran ci-dessus on peut voir que mon PC se met un peu à genoux je passe (avec C152 et sans cockpit ) à 17 fps.
C'est à peine tolérable car aux commandes d'un avion au roulage la chute est encore plus importante (50%).
On fait avec avec beaucoup (presque tous) de gros aéroports en addons quels que soient les auteurs.
Sur la saisie du côté Est et sur les autres aussi on peut voir qu'un afcad posé sur de la photo c'est pas jojo. Les photos sont réputées HD  alors pourquoi y
avoir collé dessus des objets plats textures banales et génériques que sont les afcads. Pas ma tasse de thé du tout. On est loin de Annecy, ou Le Versoud, ou même Bron, et autres où les AFCAD sont dessous les photos et donc on ne les voit pas. Ce mélange afcad visible plus photo-sol n'est pas cohérent (pour moi).

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Un autre Billi avec ses passages piétons en galerie ouverte (il y a même quelques piétons), mais ne me demandez pas d'où il vient même si je le connais bien.
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En résumé et globalement:
Je suis satisfait de cet addon quand je l'utilise en conditions très particulières, c'est à dire pour survoler la région couverte en VFR mais à au moins 4000 pieds d'altitude, voire encore mieux
à 5000 pieds. A cette altitude on est totalement bluffé et immergé, pas besoin (même surtout pas!) d'autogens à mon avis, mais bon on verra si un un jour la nouvelle mouture
arrivera sur nos Alpes du Nord . Sinon les bémols apparaissent soit au décollage,soit en approche et en finale car là la netteté en prend un coup (à mon avis moins nette que les textures GEX
couplées à UTX). Les autogens ne semblent nécessaires que justement aux environs proches des aéroports (on peut peut-être faire une exception pour les grandes villes (effectivement Lyon
sans la Tour Crédit Lyonnais ou son Fourvière, ça fait un peu nu.). SceneryBoîte pourtant pense que c'est mieux sans autogens du tout..mais est-ce une référence? ou trop de boulot pour lui?.
Les ombres figées dénotent un peu, mais bon quand on aime on finit par accepter et je comprends surtout les vrais pilotes qui quand ils passent à la simulation ils y retrouvent mieux l'ambiance
du vrai sol vu du ciel. Pour n'avoir été pourtant qu'un passager je confirme.
Dans nos montagnes les textures photos souffrent un peu sur les "verticales"et s'allongent parfois en dégoulinant,bien moins depuis la version FSX et le mesh.4.75m, mais loin encore des textures génériques.  Mais c'était tellement pire du temps de FS2004 qu'on peut s'écraser à propos de ce sujet. Pas de chute de FPS et ça c'est à noter.
En son temps (FS9 et Côte d'Azur photo-sol) j'avais osé écrire sur forum qu'une fois avoir vu le résultat et fait un vol sympa sur carte postale floue, je "déconnectais" et repassais au générique.
Des foudres me sont tombées dessus car je ne pouvais écrire que j'osais "déconnecter" un tel addon. Depuis j'ai quitté les forums (enfin presque mais surtout pas pour revenir y écrire ce qui est
ci-avant et surtout pas ci-après car je vais déconnecter cet addon pour tous mes vols "courants" et je recocherai parfois pour l'activer quand l'envie me prendra de voler à 4500 pieds en oubliant
les décollages et les atterrissages et les planches à repasser,et juste pour un plaisir certain ensuite de me croire en "vrai" vol, comme cela peut m'arriver de temps en temps,
mais là ce sera  donc devant mon écran mais seulement limité en été ou printemps

Un souhait, un voeu pieux, une espérance? Je l'ai déjà exprimé (et c'est possible à réaliser car dejà quelques uns existent, c'est d'avoir TOUS les aéroports et drômes de France en textures
photos sol HD (même et surtout à 50cm/pixel voir LLH) dans un rayon de 3 à 4 km autour du terrain, avec quelques autogens dessus (des bons), et garder GEX /UTX pour tout le reste de la surface des 550 000 km/2 de la France. Avec l'espoir qu'avec le temps d'avoir des évolutions technologiques qui le permettent, et surtout avec des prix raisonnables pour une telle surface.

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