Doc téléchargements FS2004

Pour télécharger les scènes FS9 FS2004 évoquées ci-dessous voir le menu général de vf-air en bas de page.

Toutes mes scènes ci dessous sont prévues pour fonctionner de façon optimale avec le mesh Pignot
Sud/ Est et Suisse ou Altireliefs meshs spécialement conçus pour eux , mais qui couvre les Alpes et plus pour toutes autres scènes:
ALTIRELIEF pour altiports et altisurfaces.

Le Le Petit Prince nous a entendus et a tout fait pour que naisse la réalisation de ce zip communautaire qui modèle le relief de nos Alpes pour y recevoir tous nos altiports et altisurfaces, au mieux de leurs possibilités pentues. (Meshs de très haute qualité)

Couvre du Nord Dittinguen (en Suisse) à Chamois à l'Est (en Italie)
et Valberg, Lftz au Sud, et au Rhône à l'ouest.

et le côté Est du fleuve Rhône pour y intégrer La Bacchus, Le Mt Aiguille, etc.

En complément il n'est pas interdit d'utiliser les meshs proches et gratuits avec qui AltiRelief se marie parfaitement.

Soit : Couloir Rhodanien , Paca , et Alpes démo de Thierry Pignot, et Maho pour la Suisse
(même si AltiRelief avec ses deux BGL peut s'en passer).

Les scènes ci après version FS2004 comportent très peu ou pas d'avions statiques, pas de repères VFR, pas de décors extérieurs, car de nombreux addons divers existent, soit en Landclass, AFCAD, ou bgl d'environnements, et demanderaient trop de temps pour les compatibilités. Il y a peu d'arbres car les autogens de FS savent très bien le faire.

Les caprices et exigences nombreuse de FS n'autorisent parfois que des compromis, c'est la cas particulièrement pour les reliefs, pentes, et autres mouvements de terrains.

Si des textures apparaissent blanches ou noires , c'est qu'ils vous manquent les textures habituelles et indispensables et genériques de Airport.

Si vous rencontrez des incohérences, 9 fois 10 ça vient d'anciens bgl oubliés dans votre FS surtout anciens AFACD, ou bien d'incompatibilités avec des autres addons ,ou des doublons.
Si FS2004 plante et vous ramène au bureau, ne cherchez pas et lisez:

Certaines scène sont faites en commun (elles sont sur Bravomike exclusivement).

Toutefois notre complicité n'est pas toujours obligatoirement utilisée, et nous créons des scènes individuellement pour même lieu ou aéroport ou altiport , mais chacun avec son regard particulier et très personnel.

Vous pouvez choisir d'installer soit l'une soit l'autre des versions selon votre humeur et vos goûts.
Il existe encore une 3ème version qui peut être trouvée sur VFRDesign, ce qui fait un 3ème choix.

Textures: chaque scène (VF-AIR) a son dossier texture, mais pour simplifier vous pouvez mettre toutes les textures dans un même dossier texture associé à un même dossier scenery contenant toutes les scènes.

Dans ce cas vous pouvez écraser les textures les unes sur les autres (cela fait de la place en évitant les doublons), car aucune portant le même nom est différente de sa jumelle nommée..+

D'aucuns fans d'altisurfaces se souviennent peut-être de LF0421 Clémensane , pondu initialement par Bernard mon Ami Acolyte du temps de FS98
(et donc sans piste en pente). Puis on avait ajouté une pente pour FS2000/2002. Puis hop aux oubliettes.. Depuis Bernard a levé le pouce du clavier,
et se consacre plus aux vrais vols qu'à la création de bgl, mais nous offre chaque semaine de belles vidéo bien vivantes.
Ce n'est pas une pente lisse (on n'est pas à Mégève, ici c'est de la terre et ça secoue comme en vrai).

Ce pack04 comprend aussi LFMX (st Auban/Château Arnoult), et Puimoisson LFTP venus tous deux d'une historique collaboration
avec Roland Stuck, vrai super pilote de planeur.:

Vous pouvez installer les Landclass d'Olivier (merci homme du plat pays de t'occuper de nos montagnes)
tes Land sont excellents

Première scène réalisée sur FS98 (la piste n'existait même pas dans FS par défaut)
Aujourd'hui elle existe toute nue dans FS2004 , et peut être fort embellie par une scène pro payante
que je n'ai pas achetée. A défaut d'euros on peut se contenter de celle qui est dans mon PC, et qui a quelque peu évolué depuis 1998.
En cliquant sur l'image on peut la télécharger. Ce n'est pas une actualisation des précédantes versions.

C'est une version 09/2004 et encore en LevelVertex19. ATTENTION en Level 21 vous aurez des incohérences:

à gauche Peyresourde en vrai, à droite en simue. PEYRESOURDE LFIP altiport en Pyrénées.

Si vous utilisez MP-LR (occitania) qui contient déjà une scène LFIP (Pyrénéesn Centrales), comme vue ci dessous:

Bon revenons en France tous unis derrière FS2004, au centre des Alpes , pas tout à fait la gare de Perpignan nombril du monde selon Dali ,
et non modèlisée à ce jour ?
LFNA Gap Tallard un peu toiletté et ravigoté et repositionné par rapport aux routes payantes.( voir page des sujets tabous)

Petite mise à jour des versions légères en Level-Vertex = 19
Cette mise à jour modifie sensiblement les pistes et leur environnement.
Ceci reste un compromis selon les caprices de FS9 et dans l'attente de la généralisation du Level -Vertex à 21 ,
et qui sait le retour des possibilités de textures à 0,5m pixels sur des pentes
(à ce jour cette précision ne peut s'appliquer que sur du plat).
Les pistes en pente ne bénéficient donc pas des textures photos ou objets à 0,5m par pixel, ce qui leur donne le flou du 4,7m pixel universel pour les décors de reliefs de FS9.

Les scènes complètes optimisées (soit Megève, Méribel, Courchevel, Alpes d'Huez, en version level 19)

Merci à Chris sav (2002)bien connu sur les forums, et célèbre modo modéré (sang helvète), pour avoir mis en évidences quelques problèmes sur la version antérieure, et pour sa participation aux essais et tests.

Le creux dans la pente,bien spécifique de la piste de LFLJ, est ici rendu.

Rappel : je mets mes scènes en downloads qu'en l'état où elles se trouvent fonctionner dans mon PC.
Soit: Meshs Altireliefs, textures FS par défaut, Routes All Roads of Europe, routes sans leur flaten, autogens en service,
toutes options FS au max, etc. Toutes autres configurations peuvent apporter des incohérences.

Le Level 21 a défrayé les chroniques et le monde des pondeurs (les Vrais , les Bons) de bgl.
Partant du principe qu'il ne faut pas gâââcher comme dirait un célèbre entraîneur, je (petit pondeur brouillon) me suis laissé entraîné à ne pas jeter les bgl des 4 altiports expérimentaux réalisés pour le Level 21, qui étaient aussi actualisés en bâtiments, décors , textures, pistes, etc.
J'ai conservé ces améliorations , mais en laissant les scènes compatibles Level 19 obligatoire.
Les pistes ont toutefois plus ardues que celles des versions antérieures ,qu'elles soient complètes comme chez BravoMike Paneva , ou Light chez vf-air. Ce pack contient les 4 plus gros altiports avec pistes béton ou goudron, soit :
Courchevel LFLJ, Alpes d'Huez LFHU, Megève LFHM, et Méribel LFKX.
C'est une scène autonome avec ses propres textures. Bien lire la notice.Attention si vous utilisez les routes (FS defaut ou Taburet ou AllRoad, en leur laissant leur automesh , vous risquez d'avoir des pertubations sur certaines pistes.

Les autres altiports et altisurfaces optimisés feront partie d'un deuxième pack sous peu.

Mardi soir , le Tour de France a fait étape à Courchevel. Les pédaleurs étaient-ils en 19, 21 ,ou en 16?? aaaaah le braquet.
Ils ont tout saccagé le parking!!!!!!

Deux magnifiques vidé o landing à Courchevel et take off (vols vrais) sans vélos .
Merci MISTER-C pour cette info.
A noter que le simulateur (gratos) de vol ORBITER continue son petit bonhomme de chemin. Bravo.

Une scène avait été réalisée par Bernard Martin en 1998. mais sans pente à l'époque. Depuis les techniques ont évoluées et voilà un LF3831 version FS2004 qui fait suite à celle déjà faite pour FS2002

LFNZ Le Mazet Romanin ,
aérodrome oublié par FS, se situe sur les contre-forts Nord des Alpilles.

Initiée par Jean Louis Vau (merci pour tes API) du temps de FS98.. je l'ai actualisée avec sa piste en pente, et divers détails et terrains, tout en gardant le côté nostalgique.

Un mesh est vivement recommandé, le meilleur étant le Couloir Rhône Alpes de Thierry Pignot dispo et gratos sur le site de RAS.

au sud de Grenoble Versoud. avec Mens (célèbre pré utilisé par la Résistance ) avec le fameux Mt Aiguille , plus haute falaise d'Europe.

et sa maigre surface atterrissable, voir Henri Giraud. avec Monestier, altisurface privée forte pente de 20%

Une petite mise à jour du Mont Aiguille (voir Pack38v9), car les connaisseurs qui sont allés en vrai sur les lieux n'y ont jamais vu un arbre, alors j'ai fait passer les bûcherons anti autogens (plus ajouts de quelques bricoles pour le plaisir des zyeux).

La piste est bien grand nom pour une trace laissée par son inventeur Monsieur Henri Giraud en 1957 avec son PiperJ3, il renouvellera l'exploit avec son Choucas en 1960. Depuis il est interdit de se poser sur le Mt Aiguille, sauf pour les simeurs, on y voit même des experts: http://www.francesim.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=37868

Ci dessus le Mt Aiguille sur lequel en travers, on aperçoit la rude et très difficile piste en rude pente avec le vide à chaque bout.

+
LFIO Montaudran.
Berceau de notre aviation (usines Latécoère, La Ligne par Didier Daurat, Mermoz ;devait disparaitre pour être transformé en lotissement immobilier. Il semblerait que la ville de Toulouse bien poussée par diverses associations pour sauvegarder ce patrimoine, soit en train de racheter le terrain pour le transformer en musée.Claude Schmidt avait pondue une mignonne scène de LFIO qui s'inscrivait dans une série de scènes offrant les aérodromes ponctuant la Ligne, Perpigan, Alicante, Malaga, Tanger, Rabat,Casablanca, etc. Mais hélas LFIO Montaudran ne fonctionnait pas du tout avec FS2004.
Le voilà uptodatisé par votre serviteur et exploitable par FS2004(le premier heureux c'est moi!). Claude a disparu, j'attends toujours de ses nouvelles depuis des semaines.
La scène est devenue compatible avec les routes et MP-LR ,et avec les routes de Taburet France.

On reconnait très bien les célèbres usines Latécoères , un Bréguet bi-plan est au premier plan.

De ce bureau on lançait les avions et pilotes sur la route du Sud, direction l'Espagne,
l'Afrique , puis la traversée de l'Atlantique depuis Cap Juby, là où St Exupéry chef d'escale est
devenu poète et écrivain et où est né la Petit Prince.

Ici on se frotte le nez comme chez les esquimauds pour se dire bonjour, et ensuite aller casser une bonne croûte au resto du club
juste derrière.

Pour avoir la scène version FS2004 cliquez sur la photo ci dessus.

LFMF existait déjà pour FS98/FS2000/FS2002 dans VFRdesign, merci Didier Martias pour avoir compilé pendant des années. http://vfrdesign.free.fr/

Généralités:

A propos des meshs: http://www.vf-air.com/mesh.htm

+
Pour avoir de belles photos satellite IGN , voir le site des Pages Jaunes internet ,et choisir vue aérienne, c'est gratos et précis à 16m (zoom).
ci-dessous LFHU Alpes d'Huezà 36 m de définition et on peut aller à 16m on n'a plus le droit à l'erreur quand on fait une scène . ZUT..avant yavait l'excuse ..
de ne pas savoir.

+
Pour d'autres altiports, ou sous une autre forme: http://perso.wanadoo.fr/bravomike/ A propos des sites Bravomikeou vf-air.com :

Certaines scène sont faites en commun (elles sont sur Bravomike exclusivement).

Toutefois notre complicité n'est pas toujours obligatoirement utilisée, et nous créons des scènes individuellement pour même lieu ou aéroport ou altiport mais chacun avec son regard particulier et
très personnel.

N'installez JAMAIS tous es bgl mélangés, vous iriez au fiasco.

Dans ce cas vous pouvez écraser les textures les unes sur les autres (cela fait de la place en évitant les doublons), car aucune portant le même nom est différente sa jumelle nommée..+

NICE LFMN NIKAYA 4 Octobre 2004/

Chronique du jour: MERCI à tous pour vos chaleureux remerciements. Le cap des 2500 downloads vient d'être franchi. On me pose souvent la question pourquoi nikaya et autres scènes, ne sont pas sur AVSIM ou FLIGHTSIM etc. Houlah je n'ai pas vocation internationale,
et rédiger une notice en anglais me pèserait, non blague à part , les scènes sur ce site sont faites pour s'amuser entre copains fans de simue et de fantaisie sans
se prendre la tête, ni viser une distribution internationale.Pourtant des simeurs japonais sont fans des pistes en pente! des américains aussi, des Australiens et
des New Zealandais pour les principaux pays, se manifestent par des petits mails sympa à la suite d'un download, comment ont-ils eu l'adresse??
Bien sûr des amis proches, espagnols, italiens, et suisses, norvégiens, etc viennent aussi faire une caresse au cheval,** ou se poser à Courchevel.

**L'un d'eux m'a un jour demandé en langue shakespearienne: pourquoi un cheval??

It's a jokelui ai-je répondu, et depuis on est copain comme pas un.

NIKAYA est une libre (très) adaptation de l'aéroport LFMN de Nice .

Bien lire les notices, et bonnes découvertesCertains peuvent rencontrer des problèmes avec des textures annoncées absentes. Cela vient de la sévérité des nouveaux Anti Spasm, antiVirus, anti tout, et surtout depuis la mise à jour SP2 de windows XP. Si tel est le cas, alors pensez à autoriser vos cerbères à bien vouloir déziper les textures DXT , (elles ont toutes été passées aux antivirus, et sont clean).N'oubliez pas d'enlever TOUTES
les anciennes textures ;venues de versions antérieures, de même pour les bgl. Une désactivation d'une ancienne scène
n'est pas suffisante.

EVOLUTIONS:

1) Evolutions:

Il est vraisemblable que Olivier Bochu complètera le voisinage au Nord en réalisant le quartier ARENA et ses abords,
de même qu'à l'Est avec Nice Ville, et à l'Ouest avec la Valléedu Var Préfecture et les ponts.
Cette scène est compatible avec PACA Géomodifeset Landclass, et les mouettes et phares de Octave. Octave nous prépare aussi quelques autres addons à venir.

2) Suite aux remarques de simeurs :

Les parkings à voitures avec voitures plates comment les remplacer par des 3D??
C'est possible: mais pour avoir essayé ça donne 5 FPS de moins , voire plus selon les PC. De plus ma philosophie est de représenter en 3D et en détail
QUE ce que je vois quand je suis aux commandes d'un avion derrière le pare-brise, devant mon panel ,bien occupé à ne pas louper la 04R. Et là je ne vois
pas grand chose autre que les cadrans et la piste. Ensuite au roulage jusqu'à une passerelle, je ne vois que l'environnement immédiat . Donc pas de visite 3D
genre CDRom
visitez Le Louvres ;en inter-actif.
BREST (un petit bijou)de PapooNet (MERCI),offre des voitures en 3D, et nous avons échangé nos points de vue sur le sujet.
Pour un petit parking, OK, pour des gros non (c'est mon avis), en plus ça clignote ( because les transparences).
Reste une solution en trompe l'oeil: c'est du 2D, mais qui de loin ressemble presque à 3D (surtout si on est à 500 pieds en finale)

TEST avec zip: http://www.vf-air.com/parkcars.zip

Rien n'empèche d'essayer.. vous enlevez la texture parkcars.bmp et vous la remplacez par celle du zip. ci -dessus.

GARGARISME:

Seul nikaya vous a proposé depuis FS2002 le nouveau bâtiment pompier avec son nouvel emplacement au milieux des parkings. Nananère les pro ne vous
l'ont pas encore mis
(enfin c'est une expression..),
pourtant aujourd'hui il y existe vraiment en vrai:

Je vous accorde que le c130 n'est pas dans la scène FS, mille excuses:

ni la multitude de chariots et de panneaux interdisant de stationner en approche du radar:

Fait bon être marchand de panneaux non?? sont seulement DEUX en France (minimum requis pour rendre les appels d'offres recevables).
Avez vous déjà compté le nombre de panneaux (dont 90% d'inutiles) sur les bords de nos rues,routes et rond-points???

Ce n'est pas la première fois ni la dernière, tout comme pour l'ILS décalé, ou le cheval,
IL Y A DES MARQUES de goudron en vrai sur le sol sol des tarmacs de LFMN :

Vous ne les voulez pas ? Ok voyez la texture tachesGN.bmp faite à la main et avec amour et depuis photos (ah les textures photo!!),
et remplacez là par une texture transparente du même nom . Faut vraiment TOUT vous dire? et à défaut de remerciements lire :
j ai des taches de goudrons ou de je sais pas quoi ceci est tres ennuyant est tres peu realiste !!!

Enlever le cheval ? c'est plus difficile, car il ne veut pas quitter son coin.
Supprimer le Bar des Amis, vous n'y pensez pas ! même les scènes propayantes l'y ont figuré, mais avec enseigne Coclala.
Faut-il être bête non? messieurs les pros du payant ce bar est une invention ! un joke. Votre truc est une pâle copie, et vous n'avez même pas osé mettre
le local des pompiers..qui LUI existe en vrai maintenant.Enlever le bâtiment pompier Rouge sur le tarmac?? désolé maintenant il y est en vrai, donc il y reste en simue.
Mais yen a qui veulent le rajouter sur les scènes pros ! Alors on tourne en rond. Un peu de jugeotte et de recherche, c'est possible depuis quelques semaines.
+

Et pour preuve de bonnes intentions voilà le correctif magic pour enlever au choix, le cheval, les nanas, les taches, etc:
http://www.vf-air.com/magicien.zip
+

DADA : http://russia.simflight.com/modules.php?name=Newsfile=printsid=1164

A quand une piste sur Titan??
Quand la réalité dépasse la fiction, voilà que Jean-Louis Etienne (voir les journeaux et TV), copie ma scène sur Clipperton, et ce sans rien me demander -))).
Il a fait installer une piste (hum enfin putôt un applatissement de corail.. lui défenseur de la nature??), pour y faire atterrir les avions pour y amener les
matériels nécessaires à sa mission. La simue abîme moins -))) Clipperton en simue: remontée du down:

CLIPPERTON situé au large du Mexique cet atoll est le plus petit territoire de France en Dom Tom. 5km2: jalousé par les mexicains depuis 1931 la France entretient cet atoll avec intéret(s) .

HABERE- POCHE ou LF7469

Allons prendre l'air à Habère-Poche (74 Haute-Savoie) br N4 16 E 06 27 (pour les secondes cherchez un peu)

C'est là , coin sympathique, bien au calme. On peut apercevoir Jacky de l'autre côté du Lac.

Terrain anciennement à vache, est devenue piste en herbe 965x45m avec un sérieux creux!
Double pente, voire triple car côté sud il y a une bosse avant d'aller dans le creux.
Bien sûr cette particularité est rendue dans cette scène . Pour le reste lire la notice.
Tout un programme pour un terrain que bien peu connaissent, pourtant son meeting y est célèbre:
Merci à l'école de pilotage Léman Mont-Blanc pour la doc transmise,et leur sympathique accueil.
Vous pouvez leur rendre une visite internet tienne:

http://www.planeur74.com/fr
http://www.alpesduleman.com/upload/villages/habere-poche/page/6.html

+
La Jasserie, Col de Bacchus l'Escoulin

Décollons de chez Adolphe Rouchon à l'Horme LFHG StChamond pays du célèbre Pinay.
La scène est dispo chez RAS: http://www.rasasso.org/ras2005/ .
Si vous aviez perdu le lien voilà une bonne occase de retrouver ce site.On y trouve le mesh Pignot
couloir du Rhône(merci Thierry) , bien utile pour la Jasserie(les meshs AltiReliefs s'arrêtent à l'Est du Rhône)
Bon d'accord LFHG date un peu avec ses haies en 2D venues de FS98, mais quel charme.
On peut aussi partir de BRINDAS , salut Didier (voir page Brindas plus bas )
Plein Sud,et pouf le massif du Pilat est déjà devant vous. Première escale sur la Jasserie LF4222:

Ci dessous c'est le vrai LF4222 dit La Jasserie

et là c'est en simue

La Jasserie est connue depuis des lustres.Jean Jacques Rousseau est venu y faire étape en 1769.
C'est encore vrai aujourd'hui, et on peut y faire étape.
En 1944 un Dakota s'y écrasa, et une stèle (mise dans la scène)rappelle cet accident de guerre.
On redécolle plein Nord (pente oblige) et on met le cap au 180 (et oui mauvais pour l'estomac)
Après le survol de l'émetteur TV du Pilat(un des plus ancien de France 1957), on met cap au sud.

Ci dessus : plus au Sud ,à l'Est de Chabeuil/Valence (merci Mister Binz, même si tu n'as pas fini la scène,
études scolaires obligent), on peut aller se poser au Col du Bacchus.
(nom bien sympathique pour le jus de raisins) La piste ;est privée, mais l'accueil en vrai est mémorable.
Utilisé pendant la Résistance, il est aujourd'hui entretenu bien que cahoteux (en simue aussi!!).

Ci dessus:tout proche , encore un peu au sud et à l'Est nous voici à l' Escoulins LF2624 .
PC du commandant de la Résistance Drôme en 1944/45.
La piste est aujourd'hui en cours d'entretien, mais bien qu'en terre et gravier elle ressemble mieux à une vraie.
Elle donne dans le vide, et de l'autre côté face aux rochers.
Les Vigilant (Stinson) venus d'Angleterre s'y posaient en douce et de nuit, sans GPS!. ni VOR
J'en ai laissé un en souvenir.

On terminera plus au sud à Aubenasson, LFJF le long de la rivière Drôme.
Devenu aérodrome pour planeur, il est en activité. Pour en savoir plus: Voir la notice

http://www.pilotlist.org/balades/mousquetaire/alpes2.htm
http://www.aeroclub-geneve.com/gpm/pages/presentation.htm
http://www.pilotlist.org/montagne/escoulin.html
http://rockley.free.fr/photo13.htm
http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/montagne/france/pilat600.htm
http://ailexhere.free.fr/index.php?p=http://ailexhere.free.fr/volvirt5.php
http://www.parateam.com/sites/?id=178
ht tp://aubenasson.volavoile.free.fr/
http://www.probertencyclopaedia.com/ISB.HTM
ht tp://rwebs.net/avhistory/notsofam/little.htm
http://avions.legendaires.free.fr/l1.php
http://plavagne.free.fr/page2.html
http://war.megabaze.com/page_html/012-Resistance-Parachuting
http://www.mail-archive.com/pilot@listes.univ-lyon1.fr/msg02148.html
http://www.geocities.com/christophe_mathy/Alpes.htm

+

LFLQ ANCONE MONTELIMAR

4 juillet: uptodate, version c30s avec Republic F-84 dans le musée, et le Stampe texturé en Rothman bleu.
MONTELIMAR Ancone LFLQ, scène dédiée à Gilbert Guillerminet (alias Guimay), natif du coin ,
membre du toujours dynamique club Ailes Virtuel basé à Nice .Il nous accueille sur le parking de la scène auprès du c150 de Montélimar.

Cet aérodrome peu connu possède un musée d'avions, dont le DC3 du général Montgomery, une Caravelle, et plein d'autres avions .
(nombre limité pour la scène, because FPS). Bonne découverte

+

Thibet Lhasa voir page dédiée ici >>>>
+

Ponts,Ré, Oléron Phares, îles, Barrages, etc :
page dédiée ici>>>>>>>>>>

SCENES des AMIS invités :

BASE HELICO

Réalisée par Pierre Fabien qui nous avait déjà concocté la base de MODANE (voir plus bas sur cette page).
Ecole fictive de pilotage hélicoptère situé proche de PAU, elle comporte plusieurs aires d'atterrissage et un pad surélevé atterrissable
(enfin rendu atterrissable par xml).
http://www.vf-air.com/ecolehelico.zip

mailto:fabien.white@wanadoo.fr

ça bouge sur la Côte:

S'appuyant sur LFMD original FS200 de Eric revu à l'antibug pour FS2002/20004 par votre serviteur, voilà que Octave alias Sylvain Maître es mouettes,
puis Basse-Maure, s'est lancé à actualiser notre LFMD chéri.
Il a commencé par l'aire à Pélican, et maintenant il en est aux parkings, aux tennis, aux massifs, etc
Sylvain nous optimise un LFMD dont les racines sont toujours bien solides (merci Eric).
Bien sûr une fois terminé ce beau boulot nous soumettrons la chose à notre Batracien préféré histoire d'avoir son aval ,d'autant que sa Ginette est toute
proche et question peinture faut pas plaisanter. On ne va pas refaire un Disney Worl à Cannes!! Ensuite hop dispo pour qui n'en veut. Utilisateurs de LFMD
pro euro aéroboft, inutile de t'attarder, passe ton chemin,
Octave fait dans le non euro. ( mais toujours dans les Geerish trees..)

BASSE-MAURE.
Son nom vient des Maures qui avaient envahi la Provence dans les années 700, et dont on retrouve des traces d'appellations comme le Massif des Maures
dans l'Estérel (esterella = étoile), col des Maures dans les Alpes de haute Provence, un peu bandit sur les bords ils attaquaient les voyageurs pour assurer
leur subsistances. Une autre partie elle aussi venue d'Afrique du Nord via l'Espagne qu'ils ont conquise, est venue se faire battre en 732 à Poitiers par Charles Martel (ancêtre de sarko)qui les repoussa de l'autre côté des Pyrénées laissant les espagnoles s'en débrouiller ,avant eux aussi de les renvoyer dans leurs foyers
de l'autre côté de Gibraltar.
Ont -ils laissé des traces d'un camp à Basse-Maure pour les futurs ULM ?? Octave faudra que tu nous renseignes là dessus. MERCI Octave ex Bugus),
alias Sylvain qui a modèlisé cet aérodrome avec beaucoup de goût et un sympathique

environnement style georender.

le zip: http://www.vf-air.com/LF8356-2k5.zip en savoir plus sur les aérodromes du coin:
http://www.ffplum.com/Website/dynamic/Annuaires.php?Type=C Niveau=83

Octave propose d'agrémenter la mer au large de LFMD St Honorat avec ;3 voiliers aux voiles colorées et gonflées:
http://www.vf-air.com/PACABoat2004.zip OCTAVE a aussi pondu:
Un AFCAD pour LFMD Cet AFCAD redessine les marquages au sol pour mieux adapter les taxiways par défaut avec LFMD scenery addon. http://www.vf-air.com/AFlfmd.zip

Sylvain avec son éclat habituel nous offre une parure de feu pour la Grande Dame de Fer

téléchargement: http://www.vf-air.com/DameDeFer.zip

Nos Alpes se complètent avec une petite scène sympa de Fabien HITE qui modèlise l'héliport de Modane en Savoie
Quelques repères visuels environnants accompagnent cette scène , une première pour l'Auteur qui habite quasi sur place.
On y trouve télécabine de Punta Bagna,refuge de l'Orgère, Croix du fond d'Aussois, etc. Bonne découverte, et beaucoup d'encouragements à Fabien

téléchargement: http://www.vf-air.com/modane.zip

+
HELIPORT de MONACO

16 JUIN new:nouvelle version avec les 2 plateformes au dessus de la mer atterrissables.
Non figuré dans FS2004 , Jean Louis Vau au sein du club Ailes Vituelles de Nice, nous offre un LNMC fort bien rendu

Bonne découverte:

ATTENTION cette scène est prévue pour fonctionner en harmonie avec les PACA (découpes, geomodif, Land,mesh etc)

+++

VOYAGE sur les Altiports.

Nos Amis de Belgique du célèbre club de simue , fidèles à leurs traditions , ont réalisé un comment très documenté de leur voyage annuel qui fait bondir leurs avions d'un altiport à un autre. Une lecture à ne pas manquer quand on est fans , ou à découvrir avant de se lancer sur les pentes. Merci à Michel Vanderhaeghen Vice Président du Club..

http://www.vf-air.com/VoyageAltiports.zip

LeClub Belge de ces fans d'altiports: http://www.basc.be.

Le Cannet des Maures LFMC:

En ce dernier jour de l'année 2005 voici un cadeau ROYAL (non c'est pas la NAVY, mais plutôt l'ALAT) de Jacques (inconnu du monde des simeurs??),
qui nous offre Le Luc /Le Cannet LFMC version FS2004, et qui nous enchantera jusqu'à l'arrivée (??) de FS2006 courant 2010??

Très bien intégré avec FS environnant, basée sur un texture photo au sol (technique vue au Versoud, ou Quiberon etc), et selon des plans détaillés
d'un connaisseur bien informé, cette scène contient TOUT ce qu'il faut pour notre régal.
Bien lire les notices, les docs, l'installe est automatique, tout est parfait , travail de pro, mais c'est GRATOS.
Pour remercier ce gentleman lisez bien sa notice dont voici un très court extrait :

Cette scène représente la Base école Général LEJAY - Ecole d'application de l'Aviation légère de l'Armée de Terre

( EA.ALAT) sur l’aérodrome Le Luc - Le Cannet des Maures.

Le trafic est principalement hélico (gazelles, pumas, fennecs, couguars et bientôt le tigre). Cet aérodrome est ouvert à la CAP et fréquenté
l'été par les appareils de la Sécurité civile (pélicandrome au seuil 13). Le centre école de parachutisme Côte d’Azur est situé à l'Ouest des pistes.

Cette scène est le résultat d’un travail important sur plusieurs années. Pourquoi tant de persévérance? et bien, disons, par nostalgie: cet aérodrome représente
plusieurs années de bonheur. Les usagers de l’aérodrome trouveront peut-être des éléments en moins ou en plus, cette scène représente la base en 1995
agrémentée de quelques éléments actuels recueillis grâce à la documentation aéronautique tels que les 2 PAPI, je sais que de nouveaux bâtiments ont été
construits pour la formation des pilotes de Tigre Allemands et Français.

Cela m'a pris autant de temps car je l'ai d'abord créée pour FS98 et pour chaque nouvelle version de FS, j'ai du refaire beaucoup de travail pour la rendre compatible
et profiter des avancées technologiques du logiciel.
J'ai réalisé quasiment tous les objets 2D et 3D et leurs textures, notamment les bâtiments, le radar SPARTIATE, la manche à air, le T, les drapeaux, les portails,
les clôtures, les extincteurs, les échelles de piste, les véhicules militaires, le PAPI, les peupliers et certains pins parasols.
Le radar SPARTIATE en bord de piste 27 fonctionne à certaines heures et les antennes sont orientées en fonction de la piste en service (direction du vent).
Le T est orienté pour la piste en service.
Un balisage de campagne à 7 lampes est présent sur la partie gauche de la 09 pour les approches hélico.
La manche à vent est animée et éclairée.
La chaufferie fonctionne de fin octobre à début mars.
Il est possible de visiter la base en utilisant le mode transposition (Y) ou mieux avec l’un de ces véhicules (voiture, moto ou bus) que l’on trouve en téléchargement.
Au passage du poste de sécurité, la barrière se lève.
Les lampadaires éclairent les routes, les drapeaux sont animés.
Un feu d'artifice a lieu le 13/07 vers 23h45 et le 15/08 vers 22h45 au Cannet.
Tous les bâtiments sont à peu près conformes à la réalité (mémoire + photos éloignées)
Les hangars sont fermés de nuit ainsi que les portails. Pour ouvrir un portail, il faut être sur la fréquence sol et s’approcher à moins de 40m
(le balisage du portail clignote).
Cette scène s’intègre au mesh PACA de T.PIGNOT et à la scène PACA 2004 de Christophe PHILIBERT-CAILLAT Daniel AUROUZE, 2 add-ons dont je recommande particulièrement l’installation pour avoir un relief plus réaliste et les autoroutes placées correctement).
Je diffuserai peut-être certains de mes objets au format API (ceux crées de A à Z et qui peuvent s'intégrer dans d'autres scènes) pour les créateurs.
La texture sol réalisée à partir d’une photo retouchée laisse apparaître (grâce à plusieurs niveaux de transparence) à la fois les textures de terrain du Landclass
(pratique pour l’intégration dans le décor) et les textures sol générées par AFCAD (pistes, taxiways, parkings) dont la texture paraît plus riche. Cette idée m’est venue
en admirant la magnifique scène LFRD 2004 de M VAUCHEZ (j’ai encore à apprendre).
Si vous souhaitez placer du trafic AI, tout est prêt, le fichier AFCAD permet de remplir les parkings (évitez de le modifier si vous n’êtes pas habitués au maniement du logiciel).Une capture d’écran avec commentaires est jointe en bas de page pour les passionnés.
J’ai exploré beaucoup de pistes pour agrémenter cette scène: mouvements de véhicules, d’oiseaux, balisage indépendant de celui crée par FS et déclenché par le pilote, environnement sonore etc... Tout cela était très joli mais les astuces utilisées représentent encore un casse-tête, rendent l’installation de la scène compliquée et surtout nuisent à la fluidité de la scène. J’ai donc fait plus simple.Voilà, je pense avoir dit l'essentiel. Bon vol ! (avec les gazelles de Cyril PIOFFET, on s'y croirait !)
Jacques.

Téléchargement: LFMC Le Cannet par Jacques.