Doc téléchargements FS9

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Reportages et commentaires sur les scènes en download

La plupart des scènes évoquées ci-dessous sont en téléchargements sur une autre page:
ICI pour FSX
et ICI pour FS9 / 2004

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Ci-dessous une compile de divers documents sur quelques scènes qui sont disponibles sur les pages downloads ci -dessus.
Les liens vers de la doc sont à utiliser en copier/coller vers votre navigateur.

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ALTIPORTS LFLJ, LFHU, LFHM, LFKX pour FSX SP2 @

Prologue à propos de LFLJ Courchevel

A part celui de FSX par défaut, mal situé, mal rendu, et sans piste en pente, on peut trouver une version gratuite (mi 2007)
piste plate sur Flightsim et AVSIMet qui a fait l'objet de remarques sur les forums. L'Auteur n'a pas donné suite aux demandes et questions diverses.
Il en existe aussi 2 payantes , Neuroflight et LLH, qui font suite à celle des frères Reiffer (Flightsim) pour FS2000 (pas mal du tout , et avec pente)
Ces scènes FSX sont magnifiques, chacune avec son propre charme et ses particularités.
Ici c'est une version V2 plus élaborée et avecles 3 autres Altiports de nos Alpes. Ce ne sont pas des altisurfaces (bush terrain)
mais des ALTIPORTS,avec des pistes en pente et en dur,et non projection de terre au roulage,tout comme pour une piste horizontale. Faites avec des meshs lissés à la main, et rendus durs. Avec les scènes ci-dessous je me pose SUR du DUR dur,
c'est ma façon de faire. Les galbes des pentes sont les mêmes que ceux des vraies pistes (arrondis, pentes à différents %, replats,)

Le Pack Altiports_AlpesXv2 contient ensemble les 4 Altiports français LFLJ Courchevel, LFHM Megève, LFHU L'Alpe d'Huez
et LFKX Méribel les Allues

En savoir ou découvrir un peu plus:

Ce pack des 4 Altiports remplace et annule le version 1.Ce n'est pas un fix mais des scènes nouvelles avec des objets
nouveaux, et diverses autres bricoles
Ne pas mélanger les deux packs.

Prévu pour fonctionner avec mesh c30S Lod 11, Ultimate EuropX , France VFR mesh France Lod 10 FSX.
Sinon à vous de voir, je ne suis pas aller voir sans...

LFMN pour FSX et sans chute de fps.

Nikaya FSX2 sous l'angle de vue de Gérard Charpiot (merci)

Une vue plus globale.

Côté Soucoupe terminal 3

Tiens c'est allumé la nuit.

+

Non ce n'est pas l'Angelus de Millet mais Mens LF3828 vu par Jean Aubertin, et sur fond de mt Aiguille.Merci pour cette photo originale.

+
LFTU un peu rafraichi.pour FS2004

Zip actualisé dispo en page téléchargement FS9
Rappel cette scène est essentiellement faite pour un FS2004 comportant un redécoupage des côtes littoral
+

Marc est allé se poser à Montmeilleur LFKK. Merci pour cette saisie d'écran.
Du côté de l'Isère et en Trièves (vers le Mt Aiguille)

Photo de Pilot list (merci) LFKK Montmeilleur, piste privée et en pente et très prisée. @
Idem ci-dessous la scène @ avait été initiée par Claude Roure (merci) spontanément elles n'est pas compatible avec FSX.
Je l'avais adapté pour mon usage perso (seul reste le château..). Avec l'aimable autorisation de Claude la voici à dispo
Téléchargement ICI
@ @ @
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Du côté de la Drôme.

Romans St Paul LFHE venu de Richard Pouget pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX.

LFLU Valence Chabeuil venu de Claude Roure pour FS2004 et adapté pour être accepté par FSX

Richard et Claude m'ont donné leur accord pour que je mette à disposition ces deux scènes LFLU et LFHE issues de FS2004 et pas digérées spontanément par FSX. Comme j'avais fait le boulot d'adaptation en usage perso et que Claude et Richard sont d'accord pour mettre à disposition (merci mille fois), le zip des deux scènes est dispos en page téléchargements.@
Le site de Claude Roure @ et de Richard dans ses nouvelles activités @ @ plus docs diverses @ @ @ @ @ @

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Santorin LGSR

Samos LGSM Un petit tour chez les grecs sans se faire voir .Amoureux des îles (Santorin, Samos et bien d'autres comme
LGHI, LGIR, LGKC, LGKJ, LGKO, LGKR, LGMT, LGNX, LGPA, LGSM, LGSO, LGST, LGZA , LGSR,aéeroports qui ne sont pas hélas compatibles FSX mais seulement faits pour du FS2004, et si on tente de les installer dans FSX en l'état, on trouve des planches à repasser un peu de partout..et des incompatibilités totales diverses.
Alors je me suis concocté un petit pack qui à partir de ces scènes devient compatible FSX. (voir explications dans la notice et aussi pour l'installe). @
Impossible de joindre les auteurs originaux, alors mes bidouilleries resteront discrètes, même si aucune clause de restriction d'usages n'apparait dans les docs des auteurs @ @ @ que je remercie ici chaleureusement.
Les conditions générales et habituelles indiquées en page téléchargement restent toujours d'actualité et sont nécessaires..

D'aucuns reconnaîtrons. Le zip a été actualisé le 18/09 à 17h45.
+
Si vous n'avez pas la trouille de voir arriver la mossade à votre domicile pour détruire votre PC: Osez:
GAZA LVGZ le malheureux.
Construit et ouvert en 1998 il fut bombardé en 2001 par les israéliens avec des justificatifs habituels.
FSX par défaut le figure quasi comme si rien ne s'était passé. Tout juste des croix sur des taxiways incitant à ne pas prendre la piste.

Je lui ai un peu rendu son aspect actuel et à ma façon en visant plutôt l'ambiance que la réouverture.
Disponible en page téléchargement.@
Il y a tout juste un mois à la mi-août des palestiniens en manque de matériaux divers sont venus avec pelles et pioches pour démanteler encore plus la piste et les bâtiments divers @. @ (une fois passée la pub.) On ne va pas leur jeter la, pierre, laissons ça aux autorités iraniennes...@
@ @ @ @ @ @
+

Coscojuela.
C'est en Espagne du Nord province d'Aragon, juste aux pieds des Pyrénées côté sud bien sûr.
Situé en travers sur une presqu'île sur un lac artificiel dit Mediano , cet aérodrome (piste légérement en pente) est connu par tous les pilotes d'Europe qui s'y donnent souvent rendez-vous.Ne pas chercher dans FSX il n'y est pas. Mais on peut se le rajouter.
La scène nécessite un bon Lod 11 FSX genre c30s espagnol.Il en existe un pour la province d'Aragon, je l'ai trouvé ICI @

La notice contenue dans le zip donne divers trucs. Téléchargement en page dédiée @ en bas de page rubrique de par le Monde.
Un peu plus sur Coscojuela @ (video d'approche de la piste) plus @ @ (finale approche), et encore @ @
+
LFNA Gap tallard

Le nombril de nos ALPES

Situé au cœur des Alpes (tiens c'est curieux pour un nombril, c'est une question de point de vue..) LFNA GAP-TALLARD

Cet aérodrome est très actif. Une école de parachutisme,des aéroclubs,un club de vieux coucous (à l'Est du terrain),une zône industrielle
(au nord), où sont entretenus de PC6 et bien d'autres, un restaurant de qualité au 1er étage de l'aérogare avec boutiques diverses,
un point de rassemblement d'hélicos, une base CNES, une station météo, 3 pistes: une en dure, une en herbe pour planeurs
et une autre étroite en dur pour remorquages planeurs.

Situé au centre de nos Alpes à quasi égale distance de Gap, Sisteron et Barcelonnette.

Plateforme de départ et d'arrivée et de transit pour de nombreux vols VFR (et autres) pour atteindre les altiports des Alpes,
et escale pour ceux qui traversent les Alpes en VFR
Aréodrome de secours pour ceux qui s'y perdent.

Une vue d'ensemble avec son tas de sable à gauche...

ci-dessus arrivée des parachutistes

ci -desssus Club des vieux coucous.

Modélisé pour FS depuis FS98 , il est maintenant actualisé et fortement complèté (250 objets)
Compatible avec FSX /SP2. et Ultimate Europ X
(annule et remplace la version précédante SP1 seule , elle reste acceptée par le seul SP1)

Sacrifions à la mode, avec un shot pris à la verticale de LFNA nouvelle versionV2 , et à 3000 pieds.
FSX SP1, Landclass Arnaud Clère , mesh Alain Ragot Alpes Lod11 FSX.
A propose de meshs, le plus difficile a été de réaliser le petit talus à l' Est entre la route et le parking camions d'un côté et remorques planeurs de l'autre, terrassement au scapel.
Gap-Tallard est TOUT neuf, entièrement refait , et ne déclenche plus aucun crash contre bâtiments, sauf si vous les heurtez!
C'est mon point central pour mes vols dans les Alpes.
Jean Louis il y a encore quelques restes(même revus et ajustés)de tes textures photos,je ne peux sentimentalement pas m'en séparer.
+

LA DURANCE

Cette rivière se prélasse depuis sa source jusqu'au Rhône. Pas facile de la simuler dans un simulateur. Daniel Aurouze s'y est cassé
les dents du tempsde FS2004 avec un sacré bon résultat. Pour FSX Daniel a momentanément jeté l'éponge, et TOUT est à refaire.
Timidement parceque j'aime ce coin et y simule beaucoup je me suis fait un début embryonnaire d'un bout de Durance
en partant de Savine (quelques maisons), puis figuration (sommaire) du Barrage poids de Serre-Ponçon, puis le lac de La Saulce
au pied de LFNA. En cours de route grâce à la source transmise par Phil alias Moustache (merci beaucoup), j'ai pu remettre
lechâteau de Tallard (ex FS2002) en l'intégrant dans un environnement FSX.

En savoir plus: TALLARD , son Château , sa Durance.
http://boubayul-travels.skynetblogs.be/tag/1/Tallard
http://www.aventurier.fr/fr/france/paca/05_spo_tarade_aero_service_voltige/index.shtml
http://www.extrados.fr/Fichiers_images/Tallard.htm
http://www.tourisme-tallard-barci.com/default_zone/fr/html/page-92.html
http://avionjaune.net/recits/gap0405/p1.html
http://www.ceillac.com/dernieres_nouv2004.htmhélas parfois avec crash

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LFNA et son talus

Titillé par un talus je me suis enfin actualisé LFNA avec ce famous talus le long de la D85 du côté des planeurs.
Dispo en page téléchargement @

SERRE-PONçON

Barrage de Serre -Ponçon sur le Durance entre Embrun et Gap-Tallard.
Ici un peu revigoré et principalement pour UTX. (remplace le quasi même qui avait été fait pour FSX mais SANS UTX ni SP2)

On y trouve aussi la Château de Tallard, Savine village, et la chapelle sur le lac .

En savoir un peu plus sur ce barrage qui sort des habitudes de construction:
A noter que le secteur est dans une zone sismique... qu'en serait-il en cas de séisme à 7 sur échelle Richter??
http://sismalp.obs.ujf-grenoble.fr/liste.html
http://sismalp.obs.ujf-grenoble.fr/sismalp.html
http://eost.u-strasbg.fr/pedago/fiche1/magnitude.fr.html

http://www.ouaj.com/france/provence/hautes-alpes/lac-serre-poncon.html
http://www.lebersac.com/poncon1.htm
http://www.edf.fr/html/fr/serre_poncon/pole.html
http://martine6.club.fr/decidela/serreponcon/barrage.htm
http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?f=8&t=14056

A noter que le secteur est dans une zone sismique... qu'en serait-il en cas de séisme à 7 sur échelle Richter??
http://sismalp.obs.ujf-grenoble.fr/liste.html
http://sismalp.obs.ujf-grenoble.fr/sismalp.html
http://eost.u-strasbg.fr/pedago/fiche1/magnitude.fr.html

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LFIP altiport de Peyresourde.
L'activité des pilotes en simue et en réseau continue. Pierre je t'ai piqué cette photo, pardonne moi (?) mais je ne sais comment te joindre pour te demander ton autorisation à sortir ta photo du cadre de JAB, et ce d'autant plus que Jacky est parti au Pays
des moustiques pour quelques jours.
En savoir et voir plus sur le vol ci-dessus où la finale LFPI Peyresourde Balestras altiport dans nos Pyrénées, n'était que la fin de la balade.@
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Ne faites pas comme eux ! @

A noter que l'année dernière la "piste" a été temporairement fermée par abimée par des sangliers.A été réparée bénévolement depuis..

La Salette Notre-Dame LF3831
Au nord de Gap LFNA ou au sud de LFLG, ou à l'Est du Mt Aiguille, ou à l'ouest de LFNC Mont-Dauphin St Crépin

Belle photo prise sur le vif par un pilote* courageux. La"piste" est là en bas droit devant courte et très pentue.
Initiée par Henri Giraud sur un terrain cédé par les moines du couvent de ND de la Salette tout proche.
La scène pour FSX n'était pas très compatible SP2. Alors c'est fait , une nouvelle version existe avec aussi une compatibilité ajustée à
GEX/UTX (non obligatoires), et divers détails visuels. Ce n'est pas une "mise à jour" , mais une scène entièrement nouvelle (voir la notice)

* je ne connais pas l'auteur de cette photo, mais s'il peut se faire connaître le le remercierai.chaleureusement, et je le fais déjà ici.
La Salette LF3831Disponible sur la page téléchargement @

Parait facile, mais ça ne l'est point.Piste très courte et très pentue.Les décollages se font impérativement sur l'autre flan au sud.

En savoir un plus on en parlait (du vrai) il y a quelques semaines ici @ (un 8éme de page environ en partant d'en haut)

Scène FSXsp2 dédiée à François Kusswieder (club Alsace) qui a eu la chance de voler aux côtés de Henri Giraud, et qui continue son plaisir à piloter
en montagne grâce à son FSX

La piste LF3831 La Salette semblant vraiment diffcile, je l'ai très sensiblement rendue moins chahuteuse.

Ici pour FSX avec sa piste en Y et au sommet d'un mamelon.Difficile mais pas impossible de s'y poser et d'en redécoller
(suivre la notice jointe). Le shot ci-dessus montre en basle lac du Sautet (retenu EDF par barrage), et au fond le Célèbre Obiou
tristement connu pour y recevoir des avions en écrasements. Si vous vous plantez, faites un chemin de croix en suivant les croix
pour vous remettre et invoquer les dieux..
LF3831 La Salette@

+
Villard Notre-Dame, ça décoiffe.

C'est la seule photo "aérienne" (Auteur?merci)que je connaisse de cette "piste"(bien grand mot!)située à Villard Notre-Dame au SE de l'Alple d'Huez.

Réalisée déjà pour FS98 puis pour la suite FS2000/2002/2004 , elle n'existait pas pour FSX (du moins hors de mon PC..)
Bien lire la notice. (Psittt: elle a bien ce profil là en montagne russe, ou chapeau de gendarme)

Téléchargement en page dédiée @

En savoir un peu plus sur le coin super original et difficile d'accès que ces soit à terre ou dans les airs.

@ @ @ @ @ @ @ @

Le deux tas de cailloux qui marquaient le changement de pente en haut des 30%

Courageux non? et pentu ce Villard Notre Dame!

Accéder à Villard Notre Dame depuis Bourg d'Oisans est passionnant.

Un peu au delà de la piste sur le chemin qui continue vers le Col.

Pra Giraud. @ @

PraGiraud (nom donné pour FSX) est une alti-surface initiée en 1960 par Henri Giraud à l'emplacement refuge des Pra tout près du col du même nom situé dans les massif de Belledonne à deux pas de Grenoble.On peut en lire bien plus, et surtout en voir bien plus sur le DVD qui accompagne le super livre édité
et écrit par Françoise Giraud (sa fille), et Bernard Boyer BP 12 à 38940 Roybon.@ Merci à eux pour ce magnifique livre riche en documents divers et accompagné d'un DVD de films d'époque.Un vrai témoignage pour cette passion de l'aviation de montagne.
Aujourd'hui la piste(un pré dégagé par les chasseurs alpins de l'époque),est sans doutedésaffectée.Heureusement avec la simulation on peut rétablir les lieux.

Cette scène est faite pour FSX , UTX , et mesh lod11 c30S dispo sur Gratisim.Voir conditions générales en tête de page des téléchargements.
Bibliothèque VF-AIR obligatoire à jour et déclarée.

Particularité: si vous aviez installé LFLG Le Versoud de JeanAmbros,(adapté pour FSX par vf-air) vous pouvez y voir une trace
du refuge posé là par Jean. Le refuge des Pra est situé au N45.09. 67 E 05. 56.56. Avec la scène vf-air PraGiraud je n'ai pas touché à cet ancêtre ,
je n'ai fait que le complèter à ma façon.

Le piste mesure environ 200m est n'est pas vraiment en pente, tout juste quelques mètres de dénivelés.
Volontairement et en mémoire de Henri Giraud je n'ai pas positionné la piste sur le GPS. Henri la trouvait à vue avec sa boussole et son sens de l'orientation
(voir plus de détails dans les livre ou sur le DVD).

Toutefois j'ai (un peu) facilité la recherche en plaçant dans l'axe d'approche un campement de trackeurs assez visible avec leur feu de camp.
Il est conseillé de faire d'abord une reconnaissance et un 360° avant de plonger entre les montagnes pour se poser.Pas de remise des gaz possible,
seul un talus vous receptionnerait.

Documentations diverses @ @ @ @ @ @ @ @ @ @ (Le livre)

téléchargement de PraGiraud @

+
La Gruyère- Epagny LSGT (Greyerz en langue alémanique) pourFSX
En effet la Gruyère fait partie du canton de Fribourg et dans ce canton les deux langues sont officielles .Les suissses sont comme ça.
Ils ont aussi un château @

Non figuré dans les FS depuis le début et même dans FSX, Daniel Gauthier nous l'avait offert dès FS2002. On a même vu une version par un autre auteur (voir site de LSGT ci-dessous rubrique simulateur de vol).En fin d'année 2009 elle a même été annoncée sur des forums
et par divers sites.
(Patrice que cela ne te décourage pas, surtout pas)

J'avais la mienne dans mon Pici depuis deux ans, mais pas optimisée pour être mise sur vf-air. Pour FSX il fallait tout remettre à plat car SP2
et FSX ne sont pas bien accueillants pour les scènes venues de FS9. Pour ce faire comme pour LSGL ou LSGP ou LSGB, partant des objets et textures de Daniel pour obtenir une scène FSX j'ai pu m'appuyer sur ces racines (10% environ , mais c'est motivant et le souffle de Daniel
est bien là). Quant au château.. en cherchant un peu...et pourquoi pas la nuit?
Comme pour toutes les scènes France de vf-air elles sont faites pour se marier au mieux sur le mesh Lod11 de Alain Ragot c30s, UTX et GEX Europe.
Sans ces compléments (ou avec d'autres?) je ne garantis pas un fonctionnement et rendu optimum.

Téléchargement de LSGT pour FSX en page dédiée @

@ Le site de l'aérodrome, on y parle même de simue, il y a une foule de photos
Le petit terrain qui longe les pseudo terrains de foot à l'ouest de l'aérodrome est utilisé par les parapentes.
(Aero'zine puis aller plus loin, c'est un peu fastidieux , mais c'est un régal pour les yeux). Puis d'autres divers@ @ @

+
Aérodrome de Montreux Rennaz

1960

L'aérodrome de Montreux ouvre ses portes et sa piste en herbe.

Puis il gagnera une piste en dur. L'aérodrome est quasi un aéroport avec aérogare.Lignes vers Gstaad, St Moritz Samedan, Marseille et Nice.
Plus de 5000 passagers transitent par an à Montreux Rennaz.
Hélas en 1968 (8ans après seulement) un projet d'autoroute envisage de détruire cet aérodrome. Malgré de durs combats l'Autouroute aura
gain de cause et son tracé passera sur la piste en dur, ne laissant qu'un peu d'herbe sur les côtés.. Il parait que ce tracé d'autoroute aura pu être quelques centaines de mètres plus à l'Est, mais rien n'y fait. On verra ensuite des centres commerciaux se créer sur la zône.. curieux non?

Alors, défenseur des aérodromes détruits ou que l'on veut détruire, je me suis refait un Montreux Rennaz mais sans la piste en dur maintenant située dessous l'autoroute (bien rendue par UTX...). Je n'ai refait que la piste en herbe.L'aérogare est de nos jours convert en salle de sports.
Na j'ai maintenant MON Rennaz.namoi. (LSREN)

Miracle de la simualtion on peut se donner quelques satisfactions qui échappent aux grigous.
Pour la petite histoire (histoire complète dans le le livre 'L'Aviation vaudoise des éditions et auteur Philippe Cornaz) Rennaz ne renaîtra jamais de ses cendres malgré plusieurs projets divers envisagés de ci de là. Seul Bex LSGB à deux pas de là plus au sud assurera une toute petite présence qui ne remplacera jamais l'intense activité de Montreux Rennaz.

Le zip est en page téléchargements rubrique Suisse. Il contient un petit plus pour que les fans en attente d'un (deux?) Bex LSGB annoncés
depuis des mois sur les forums (j'agace mais c'est avec amour),puissent prendre un peu patience.

@ @ @

Téléchargement LSRENN Monteux Rennaz + surprise @

Des nouvelles de Bex.

Le creux de Bex

Décollage depuis Bex @

Pour Bex LSBG et Montreux Rennaz j'ai remplacé les cônes plots blancs par des marquages au sol. Question de goûts. J'aime mieux.

Voir zip actualisé.
+
Dans le genre et plus près de chez nous nous avons en Ecosse EGPR.

Dans le même esprit que S16 ci-dessus presque de nuit (il y a des vols réguliers )EGPR.par défaut.a été remplacé par la scène EGPR de vf-air(2008).

De jour on y voit plus clair. Pour avoir les pentes il faut passer par FSX2.

@
Son histoire qui remonte au début de 1900 est riche en évènements divers.De nombreux ouvrages existent et qui relatent son parcours.

RIEN pour FSX... RAS notre club de simue lyonnais adoré semble bouder LFLY .Seule reste la belle scène très détaillée de Didier Haslin
mais elle ne fonctionne QUE pour FS2004. (j'ai bien fait quelques tentatives pour la faire accepter par FSX, mais niet).

Alors en désespoir déjà j'ai enlevé la planche à repasser, et lancé sur la chose j'ai apporté quelques très très très modestes compléments et ajustements
à LFLY Lyon Bron de FSX par défaut. Dispo en page téléchargements @ Petite mise à jour (plots sur bords piste herbe) le 28/02 à 21H30

Le Lac du Der Chantecoq @ @ @ @

Seule rescapée de 3 villages engloutis dans les années 70 l'église de Champaubert nargue le lac.
Au bord du plus grand lac artificiel d'Europe j'y ai placé la fameuse église.Pour cette petite fantaisie zip ici @.(corrigé le 17/02)
On peut décoller de St Dizier LFSI célébre base militaire, mais pour du VFR un décollage depuis Vitry le François Vauclerc LFSK
semble plus approprié.

Depuis quelques jours j'ai le nez dans les meshs et dans les Alpes.Et comme des simeurs nordistes me faisaient remarquer que chez eux c'est raplapla
et qu'ils n'ont pas trop d'état d'âme à propos des sommets des Alpes car ils sont plutôt concernés par des terrils et quelques talus de ci de là
qui les invitent à avoir au moins du Lod13 pour les faire apparaitre. Je suis donc venu faire un petit tour dans la platitude de cette région où la Marne se prélasse et ce d'autant plus qu'elle a été totalement dominée parce lac artificiel construit dans les années 1954/19674 (oui 20 ans) pour protéger les parisiens des caprices de la Seine.Oui OK ce n'est pas encore le grand Nord et ses terrils, mais ce sera piour une prochaïne étape.Je ne vole pas vite.

+
Les Aventuriers de l'I.L.S perdu sont de retour.

LFMN ou plutôt Nikaya sorti de mon disque dur (hein Jacky) est dispo sur la page dédiée aux téléchargements @

N'y cherchez pas un rendu de la stricte réalité d'un aéroport 2ème de France. (les payants le font, pas moi).

J'ai simplement intégré quelques bâtiments spécifiques en laissant les autres génériques de FSX par défaut.

C'est une fantaisie qui me suffit.
Pas de chutes de FPS chez moi (je suis très très exigeant de ce côté là).

Les 5 particulatités de LFMN sont:

1)Son Terminal 1 avec une bouille bien particulière comme un jardinier transportant un rateau et un bâton de chaque côté de son bedon.
2) La Soucoupe terminal 3 ainsi surnommé vue sa bobine.
3) Le bâtiment des pompiers trönant au milieu des parkings et avec une allure de cercueil bien rouge.
4) La Tour principale majestueuse qui domine de son haut regard les autres tours plus modestes ou plus anciennes.
5) Et cerise sur ce panaché , le fameux I.L.S décallé. Si si ,je l'ai laissé et bien décallé.

La 6ème est que je vais recevoir une volée de bois vert comme quoi il y a un bug.

LFMN pour FSX adpatation sommaire de NIKAYA

Une Soucoupe pour LFMN fsx

Ce n'est pas une scène, mais simplement un ajustement de LFMN par défaut dans FSX.
Avec les nouveaux bâtiments des pompiers, et divers autres bricoles à ma sauce. C'est une fantaisie.Le Bon Côté des Choses:

Il existe plusieurs scènes pour LFMN (réponses à de nombreux mails me questionnant sur le sujet).
Eurowings, Simwings, et FranceVFR proposent des scènes payantes. Le mauvais Côté des Choses: Là c'est gratuit, mais réduit (quoique) à une Soucoupe.

Hello,Iam looking for an FSX addon Nice airport scenery,similar to the existing addon for FS2004.Is there a freeware addon available?
I have found today an FSX addon scenery in the web from Guy Nemoz, but I do not really understand the content of this scenery Soucoupe. Any help or clarification highly appreciated. Thanks in advance Regards, Wulf

MEGEVE LFHM

MERIBEL

Méribel et son altiport LFKX

PLANCHES A REPASSER

Ah les planches à repasser (bonjour Nanucq si tu passes par là)

Christophe Demaraix m'a contacté il n'a pas de "planche à repasser" sur sa scène dans son FSX perso.Probable qu'il n'a pas non plus de mesh! @
LFBZ sans planche à repasser.

Initiée pour FS2000 puis FS2002/2004 par Renaud Emont le voilà maintenant réalisé pour FSX.par Christophe Deramaix , un grand merci.
Chagriné par la planche à repasser de cet aéroport je suis repassé par Biarritz LFBZ dit aussi Anglet/Bayonne pour ajuster les abords du terrain et faire disparaitre la planche. Dispo en page téléchargement dans la rubrique "Planche" @

LSAZ Reichenbach en baignoire m'énervait. J'ai fabriqué un anti-baignoire.
Sur ma lancée j'ai adapté la scène FS2004 de Michael Röthlisberger* pour qu'elle soit compatible avec FSX.
Un grand MERCI à Michu.

PS* la scène de Michael est dispo sur AVSIM.

Le zip de ces adaptations est en page téléchargements @ bien lire la notice.

Le FS2004 @

Ci-dessus on voit que LSGG Genèveavec un mesh installé (quel qu'il soit) se retrouve sur une plate-forme réhaussée par rapport
à l'environnement.C'est le coup du porte-avion, dit aussi planche à repasser.Explications données dans la notice du zip plus loin.

On peut y remèdier par différentes façons, mais aucune n'est facile ou spontanée, et il faut le faire individuellement pour chaque
aéroport... (voir notice)

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LF0921 Altisurface de Aleu :

Dans les Pyrénées comme un braconnier. Aleu allons-y sur la pointe des pieds pour ne pas déranger.

Photo empruntée à Hervé Lebrun (merci beaucoup) C'est un endroit charmant , très isolé situé sur la Commune de Aleu dans l'Ariège.

En savoir bien plus sur LF0921 Altisurface de Aleu :

En savoir bien plus sur LF0921 Altisurface de Aleu :
http://www.dailymotion.com/group/39310/video/x2xau6_altisurface-daleu_extreme
http://www.dailymotion.com/group/39310
http://qfu.free.fr/requete.php?nd=o code=Aleu
http://www.aviador.net/mountain/bulletin2006r.pdf
http://herve.lebrun.free.fr/courses.php?a=vlm

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PINGUALUIT au pays NUNAVIK

Suite à une émission sur ARTE hierà 20H15 et encore dispo toute la semaine sur leur site, j'ai pu voir une jeune pilote qui s'éclate professionnellement
aux commandes d'un DHC6 ;Elle fait tout outre piloter..chargements des colis, déchargements, hôtesse, enregistrements, et j'en passe. Sympa cette québecoise,
sa co-pilote aussi ; et blonde tout autant que la chef pilote est brune.

Survolant le cratère Pingualuit dans ses vols réguliers, je suis allé voir dans FSX qu'est-ce qu'il advenait de ce cratère.. Et bien RIEN, le terrain y est plat
et pas trace de cratère. Zut alors, je m'en suis fait un sommairement histoire de. Les mesh d'origine tant sans doute un lod 8? le rendu n'est pas aux petits oignons,pas trouvé de mesh local... alors j'ai fait sans. Quelques visiteurs sont là sur les bords histoire de meubler un peu ce coin plutôt isolé.

En savoir plus et ça peut aider pour le cap..

En savoir plus et ça peut aider pour le cap..
http://ottawa.rasc.ca/articles/odale_chuck/earth_craters/pingualuit/index.html
http://miac.uqac.ca/MIAC/imp-fr.htm
http://www.cen.ulaval.ca/paleo/projets/Pingualuit/indexfr.html
http://tomsimageblog.blogspot.com/2007/04/pingualuit-crater.html
http://www.sepaq.com/pq/pin/fr/
http://www.diablesdesmers.qc.ca/revue_la_plongee/pingualuit.htm
http://memoireduquebec.com/wiki/index.php?title=Pingualuit_(crat%C3%A8re)
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LFTZ St Tropez la Mole pour SP2 et Ultimate Europe X

D'aucuns me demandent ce que réprésente le machin texturé sable que l'on voit sur la droite en finale.. et bien c'est une gigantesque carrière destinée
à alimenter les constructions de villas et palais des habitants de St Tropez. Il y a 10 ans c'était un petit trou creusé dans la colline, aujourd'hui ça occupe
vraiment de la place et ça attire l'oeil. Pas visible sur cette photo prise à l'opposé.C'est déjà bien suffisant de voir la chose quand on est en finale pour la 24.

Comme précisé dans la notice (ce truc qu'on lit parfois..) le ballon est vraiment là quasi tous les jours.. piloté par un fan du coin.

Je ne garantis pas par contre que l'Aston-Martin y soit tous les jours.. sauf si elle est en panne.., ou en attente de James (un fan de St Trop)

IDROSCALO pour idrovolante COMO

LILY International. (Aurait pu s'appeler Pierre Perret ?)

Cette hyrosurface fut initialement créée pour FS98par Bernard Martin.C'est à cette occasion que nous nous sommes connus et que débuta une colloboration vite devenue amicale. Bernard réalisant les bâtiments,et de mon côté la manipulation des tous nouveaux flatens écrits à la main dans le scenery.cfg, et qui allaient par
la suite devenir des pentes.. Les lacs de FS98 ne possédaient pas de flatens ajustés(réservés aux terrains autour des pistes), et les eaux gambadaient sur les montagnes environnantes. Une succession de flatens multiples et ajustés aux petits soins (il y en avait une trentaine sous forme de rectangles) donna au lac
de Côme une allure de lac plat, tout en concervant sa forme en Y, et ses montagnes abruptes en proximité sur ses rives découpées.
Depuis de l'eau a coulé dans les lacs et Bernard ne nous concocte plus guère de scènes, mais reste un simeur avisé.

Ici la scène est faite pour FSX (SP2 ou pas..) et UTX (ou peut-être sans?)

Petite mise à jour en savoir un peu plus ( plutôt plus, car il y a matière à )En savoir un peu plus ( plutôt plus, car il y a matière à )

http://www.aeroclubcomo.com/It/Idroscalo.asp
http://www.sistemalagodicomo.it/sport.php?id=1&s=2
http://www.flyerguide.net/airports/airport.php?id=QCM&mode=full
http://vincent.fabri.free.fr/como.htm
http://www.targeta.co.uk/como.htm
http://www.fscloud9.com/php/products.php?lang=IT&id=98
http://www.aviogatti.it/bando2000.htm
http://www.aliditalia.com/idro.html
http://www.seabee.info/seaplanes/seaplanes_europe.htm

En France il en reste quelques unes en ruine:
http://histoireduroussillon.free.fr/Thematiques/Batiments/Histoire/BaseHydravions.php
http://www.fscloud9.com/php/products.php?lang=IT&id=98
En France il en reste quelques unes en ruine:
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VNLK Lukla au NEPAL

Arrondi de départ et arrivée de piste en pente rendu possible par le Lod9 et 10
Légère amélioration du galbe de la piste Luklapour mieux la rendre universelle selon les meshs employés
Légèrement cintrée entre le seuil de piste et la rampe finale avant le parking.

C'est à Lukla (VNLK) célébre altiport du Népal qui ouvre la voie aux alpiniste en mal de conquérir les grands sommets du monde.

Les pilotes sont des champions (onnes)qui s'y risquent avec de DHC6 et autres engins du genre.

Pour FSX il n'y avait pas de pente, et un mauvais emplacement.Ce modeste addon édition1 permet de retrouver un semblant de vraisemblance.
ATTENTION bien lire la doc, cette scène ne fonctionne correctement qu'avec un mesh NEPAL
Par exemple l'excellent le LOD10 de Ferranti et Sandmann Volume1 ( le volume 1 est suffisant et ne pèse que 50 mégas )
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DITTINGEN.

C'est en Suisse, c'est en pente et c'est hyper connu pour son célébre grand meeting qui reçoit des avions
en tous genres des Spitfire à des Corsair, en passant par plein d'autres.

en savoir un peu plus:
http://www.gliding.ch/pages/sat.htm
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Verbier Croix de Coeur

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Maanlichen (altisurface en Suisse)

Un petit suisse

Cette altisurface (ici à tombée de nuit ) est difficile d'accès , les pilotes de FS2002 et 2004 en ont de tristes souvenirs.
Effets de montagnes, dévers sur la droite comme sur la gauche, courte (160m), pas de remise des gaz possible,
pentues (environ 20%), mais heureusement une fois arrivé et stoppé (??) on peut se restaurer au berghaus bien connu.
La Juangfrau n'est pas loin on peut toujours s'en régaler les yeux avant de redescendre vers Interlaken. Dans la vallée juste en dessousvers Wengen on peut trouver un héliport (scène à importer de chez nos amis suisses rois des hélicos),
mais je ne sais si ça marche pour FSX ,alors que ça marchait pile poil pour FS2004.

Pour l'avoir parcourue (à pieds!!) en long et en large on peut deviner la chose.. là je suis à mi-pente, à gauche c'est le
vide dans la vallée à droite derrière moi c'est un talus,en haut on devine sur la droite le toit du chalet Est, tout au font
mais il est loin(entre moi et lui ya un creux) , le sommet du Maanlichen très couru par les piétons en mal de balades
et de hauteurs? A noter que Hervé Forclaz du temps de FS2000 avait réalisé un Maanlichen, mais sans pente.

Roch -Mayère altisurface en Haute-Savoie

En haut Roch -Mayère et son altisurface avecson auberge, et juste ci-dessus LFHZ Sallanches pour FSX
Les 2 scènes sont couplées car très proches géographiquement.
RAPPEL :les altiports et altisurfaces sont conçus pour être utilisés avec un mesh Lod 11 .
Attention en Lod 11, le curseur paramètre-affichage en RESOLUTION de la trame (grille maillage de mesh) DOIT
être positionné sur 19m minimum , voire 10m , sinon le mesh Lod 11 ne sert à rien !!

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LA JASSERIE LF4222 altisurface Dpt 42

LA JASSERIE LF4222 sur les traces de JJ. Rousseau

Outre un bon vin local, cette célèbre auberge est située sur les sources du Giers, on peut aussi y trouver à deux pas
une altisurface dite LF4222 La Jasserie.

En contre-bas c'est la vallée du Rhône pas loin des Côtes-Roties.., et à l'horizon le Vercors.
Pour FSX on peut aussi y aller (antérieurement aussi pour FS9 ce si encore très prisé FS).
On y trouvera outre la piste, un monument stèle en mémoire des victimes d'un DC3 venu s'y mal poser lors de la dernière guerre.
On peut tenter de s'y poser la nuit en se fiant aux feux de bois en seuil de piste.
Le célébre Mt Pilat station TV qui commença ses émissions en 819 lignes (quasi HD!!) en noir et blanc bien sûr, dès 1953.
En savoir un peu plus sur La Jasserie :
Les docs Jasserie en pages FS9 sont toujours bonnes.
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ITALIE Chamois et Passo di Tonale

Se posera se posera pas?? un peu de cabriole quand même !! Merci à l'auteur de la photo prise sur le vif à Passo di Tonale.
Comme son nom l'indique cette altisurface italienne est située à la station du même nom au col du même nom. Station de ski.

Ci-dessus Chamois à main droite dans une petite vallée perpendiculaire à celle d'Aoste et qui en son fond vous amène au pied
du Cervin côté sud. Moches couleurs de fin d'automne. Côté Nord c'est Zermatt en Suisse (Héliport LSEZ).
Chamois est un petite satation de skis accessible seulement par un téléphérique. Plus haut village habité d'Europe.
Accessible aussi par sa piste altisurface
(raide à 20%..du temps de FS2002 ou FS2004 on ne pouvait rendre de telles pentes, avec FSX OUI.)

Plus sur Chamois @ @ video @ fiesta @ @ @ @ Passo di Tonale @ @ @ @

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Valloire Bonnenuit.LF7332 Altisurface Dpt Savoie

Valloire Bonnenuit (et oui..sont cool ici) . LF7332 est situé au fond de la vallée, pas de demi-tour possible lors de l'approche,
pas de remise des gaz, mais quel régal de s'y poser sur sa pente de 300m de long. Ci-dessus c'est en été.

Ci-dessous c'est en automne,sortez les skis.On pourrait espérer un vin chaud à l'arrivée,mais à défaut certaines ne sont pas frileuses.

Les routes FSX sont très bien déneigées.. et le goudron devient bien visible. La neige reste un peu mieux sur l'altisurface.
Doc complémentaire en page reportage chapitre 6

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La Motte Chalencon (sans cédille). LFJE@.

Altisurface . Ci-dessous c'est beaucoup plus au CALME.

La Motte Chalencon (sans cédille). LFJE.

Altisurfacetrès connue dans les Alpes(Drôme)A deux pas d'Aubenasson (encore)et avec son satellite Faucon alias LF2621 (?).
Réalisés pour FS98 (mais sans pente, par BravoMike) puis FS2002/2004 avec pente vf-air,et Hangar Jean LouisVau;
les voilà rendus pour FSX. En savoir un peu plus sur ces 2 altisurfaces:

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LF2623 Le Bacchus , et LF2624 l'Escoulin
Les Maillets.

Figurés dans le zip des Altisurfaces ou AltiAlpes pour FS9, en voici 2 de retour pour FSX.
LF2623 Le Bacchus , et LF2624 l'Escoulin Les Maillets.
Toutes les explications ont déjà été donnés sur les pages FS9.
Petit rappel succint, LF2624 l'Escoulin servait pendant la guerre pour recevoir les Lizzie Lysander ou Stinson en provenance d'Angleterre . (Base directionnelle de la Résistance à deux pas dans la vallée à Aubenasson). Bien lire la doc.

LFTZ La Mole St Tropez.

Une ou deux fois par an un avion se pose (enfin si l'on peut dire..) un peu trop long à LFTZ La Mole St Tropez.
Pourquoi? Cet aérodrome,ou aéroport car il reçoit des lignes régulières internationales, est d'approche difficile et toute remise
des gaz est impossible.
Il est classé comme un altiport bien que sa piste soit rigoureusement horizontale , mais il est entouré de collines:

Ce n'est pas Dien Bien Phu mais presque.

Il reçoit la Jet Set de St Tropavec ses Jets..mais aussi de modestes Robin et autres Piper.Une licencespéciale est nécessaire
et à renouveler tous les 6 mois (on ne plaisante pas).Semi privé, faut montrer patte blanche pour le fréquenter
(j'avais eu quelques déboires à mon actif avec la Directrice et les gendarmes du coin)

St Exupéry y venait en vacances dans son château de famille situé à deux pas sur la colline.

Eolienne en Suisse (entre Bex et Martigny)

Dimanche 17 juin veille d'appel, etfête de papa (on est assez nombreux dans ce cas là, donc bonne fête à vous tous).En Suisse aussi?
Nos Amis suisses creusent creusent creusent.Ils ont déjà transformé leurs Alpes en abris anti atomique souterrain ,
des centaines de km en galeries, avec des hôpitaux,des habitations,des salles de lecture, des cuisines et j'en passe, et des montagnes
de vivres sous les montagnes, mais je crois que j'avais déjà fait un édito sur le sujet de ces termites insatiables du trou.
La preuve: Un nouveau tunnel, actuellement le plus long (36km) mais qui sera un jour dépassé par la St Gothard à 55km de long .
Zut j'avais déjà fait aussi un édito sur le sujet. Les suisses (francophones) me passionnent.
Du coup je leur ai pondu un emplacement pour un petit truc de 130 m de haut, et qui prône depuis quelque temps en milieu
de la vallée qui joint Bex à Sion en passant par Martigny. Hélas pas dans un trou.
Une éolienne, et pas des moindres.

Jacky je t'emprunte ton cadeau que je t'avais concoctéen primeurpour arroser ton nouveau PC et son super Vista (hum)
(éolienne générique réanimée pour FSX par ChD alias Christophe Dulieu, merci à toi pour ce ravivement )
ici retriturée pour en faire profiterles quelques fans de la Suisse profonde.
En FSX elle est active à partir de 8 noeuds de vent, et se place d'elle même face au vent.
Devrait fonctionner aussi avec FS98, FS2000, FS2002, FS2004, Tilepoxy,et SwissProPhoto,etc, j'ai pas testé avec X-Plane
ni Condor, ni Trainsimulator,ni Fly.
Installation : mettre le bgl dans n'importe quel dossier scenery d'une scène déclarée.
En savoir un peu plus/
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LFNJ, LFTM, LFNS

Aspres sur Buech, Serres la Bâtie, Thèze Sisteron

A quand le G8 de la simue??

LFNJ Aspres sur Buech pour FSX(deux pistes en croix , et légèremenr en pente)

LFTM Serres plus au sud (difficile d'accès, dos à la montagne pour la 36 d'où est pris le shot)

LFNS Thèse Sisteron , encore plus au sud. (pour la piscine, quoique les autres en ont une aussi) Jamais réprésentés dans nos FS
(Bonjour Bernard, FS98 et tes premiers LFNJ, LFTM, LFNS nous enchantaient).Ils sont en nouvelle génération donc sans
déclencher de crashs contre bâtiments.Scènes pour les Fans de FSX et de la VFR
(j'en fais partie, c'est bien pour ça que je me fais plaisir, et pourquoi pas en faire profiter des amis)

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Le MONT-AIGUILLE et sa penteHenri GIRAUD

Si votre Mt Aiguille ne ressemble pas à celui-là malgré le mesh actualisé Lod11V2 de http://c30s.alpes.gratisim.fr/,
faut revoir vos meshs et réglages divers, ou fichiers oubliés.Sauf bien sûr !Si vous utilisez PackAlpesNord de FranceVFR (super),
ou Tileprox (peut-être super un jour prochain).Ici dessus je suis désactivé ou déconnecté,et me contented'un FS quasi par défaut
(et il en a peu).
ATTENTION aux effets curieux des meshs divers venus de FS9.Depuis le SP1 il faut bien s'assurer de leur compatibilité.

Le Mont AIGUILLE suite

Edition 2 de ce célèbre Mt Aiguille. Pourquoi?

a) à la demande de simeurs qui connaissent les lieux comme leur poche et ce pour y être allés, le Mt Aiguille rendu par FSX et les mesh Alitrelief2 Lod 11 de Alain, n'était pas tout à fait comme levrai. En effet il est plus large en son centre, pentu et en dévers, etc. Celui de FSX était assez rectiligneet uniformément bombé.Le voici reconstitué au mieux en espérant que quelqu'un s'y lance et fasse encore mieux. C'est galère car le nombre de points de meshs est très important et chacun réagit sur son voisin et apporte des défauts de raccord au niveau des falaises.
Iln'existe pas de bases de données d'altitudes globales de tout ce bloc de rocher. Il faut donc les extrapoler depuis l'imagination aux vues de photos.
La texture qui coiffe toute sa surface au sommet est sensible aux saisons ,et approchante au mieux des photos vraies .
Il n' y a pas de végétation à part une herbe rase d'altitude (plus de 2000m).
b) Pour satisfaire mon plaisir de ne pas ternir ce monument, je n'ai pas figuré de piste,ni autres objets dégradants.
Seuls des humains (si tant est que l'humain n'est pas dégradant..) y apparaissent comme en vrai. Toutefois le relief ré-aménagé
propose une trace volontaire de surface en pente quasi acceptable pour s'y poser et en redécoller,comme le fit Giraud en 57.
Ne cherchez pas du béton, ni même une trace de buldozer ou de bénévols avec des pelles et des pioches.
En lisant la notice et en survolant à basse altitude on voit comment faire son approche et s'y poser.

Un grand merci àJacky Brouze et son superJABFSX, à Roger Jedikian pour sa connaissance appliquée du SDK,
et à toute l'équipe FSdesigner, et à tous les concepteurs de FSX.
Et bien d'autres encore qui de ci de là donnent desinfos, ou alimentent les forums dédiés.

http://www.fsdeveloper.com/wiki/index.php?title=Main_Page

5O ANS déjà

Cette photo (Dauphiné Libéré) date de 1957, jour où Henri Giraud célèbre pilote de montagne osa se poser surle Mont Aiguille
lui aussi très célébre dans nos Alpes du Trièves , où il trône un peu au sud de Grenoble.

En bord de la falaise le Piper s'est juste arrêté à temps !! Pas de plateforme, il faut donc retourner l'avion à la main.
http://www.pyrenees-pireneus.com/taupin-MontAiguilleTerroriste2.htm
_____
Si on enlève les absents pour cause de vacances scolaires, les adeptes des textures photos et les conservateurs de FS9,
les grévistes, les sans modem, les qui ne veulent pas fruster leur compagne, les inconditionnels de la TV,
il ne reste pas beaucoup de simeurs pour se pencher sur l'approche du Mt Aiguille en FSX.
N'en y en aurait il qu'un, alors autant partager le plaisir .

Ci-dessous en vrai, mais quelle galère en simue:

Ile aux fous en GASPESIE:

Ne cherchez pas dans votre FSx elle n'y est pas. Les fous doivent bloquer Microsoft, ou du moins leur faire peur. Ici reconstituée
pour mon plaisir et peut-être pour quelques québecois..
Les bords blancs sont constitués de dizaines de milliers d'oiseaux blancs ailes à ailes : les fous.
Sur les 2/3haut gauche on discerne le fameux Rocher Percé juste accroché à la côte au niveau du village de Percé (Québec).
L'effet de zoom grossit cette île qui en fait ne fait que 5km de rayon environ.

Un pré en forme de piste en pente peut servirde piste d'atterrisage bosselée non aménagée, pour les téméraires.
(meilleur rendu avec les nouveaux meshs Quebec FSX Lod 10 38m de Gilles Gauthier , super merci)

Ci-dessous le Rocher Percé apparait au premier plan , et l'île retrouve une existence non figurée dans FSX par défaut,
et aussi avec une dimension moins zoomée.

Cetteîle autrement nommée Ile de Bonaventure se situe au large du village de Percé, le bien nommé, car on y voit tout proche
un rocher percé très spectaculaire. Ici dessus le rocher est extrait d'une scène (FS9.2002) de Julien Filion et Léon Louis
(un grand merci à eux deux).
Si vous êtes tentés d'installer pour aller voir de plus près, il faut bien lire la notice du zip qui constitue la scène de l'île
et qui peut complèter la scène du Rocher Percé.

Le vrai Rocher Percé. En savoir plus:
http://www.diablesdesmers.qc.ca/carte_ile_bonaventure.htm
http://rdlm.photos.free.fr/2006/Quebec-2006/Bonaventure/

On peut décoller depuis CTG3 ou CYGP

J'ai vainement cherché et recherché si je voyais notre Mouette et notre Goélan qui auraient pu s'y retrouver en couple d'un jour avant
d'en débattre ce soir, mais non ils ne sont pas au Québec sur l'île de Bonaventure.Pourtant avec un tel nom prédestiné ils auraient
pu nous y pondre ce que nous attendons tous.Peut-être sont iles calfeutrés dans le trou du Rocher? allez donc y voir.

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ADAPTATION pour FSX du Mt St Michel de Pascal Dumat(FS9).

Cette adaptation est sommaire et pour mon usage perso, mais mise à dispo.(sans la scène de Pascal).

d'abord j'enlève le Mt St Michel de FSX par défaut,il ne reste que la poele à frire de la mère Poularde

Puis je mets de l'eau bien bleue, je redécoupe un peu la Côte et je pose la scène à Pascal par dessus tout.
Merci Pascal pour ce petit bijou.

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GUYANE Saül (SOOS).

Veille de super week-end, collons à l'actualité:

Au centre de cette carte de la Guyane (c'est français dit-on) il y a un aérodrome à Saül (SOOS).
C'est là que les deux lascars partis dans la jungle pour se faire plaisir, ont tenté d'arriver pendant 5 semaines environ.
Chacun prend son pied à sa façon. Mais ce n'est vraiment pas le mien, et si je dois me perdre c'est plutôt dans les méandres de FSX,
mais quand je stoppe à ma convenance, je peux passer à table sans avoir à attendre les secours. Saül existe dans FSX par défaut
il faut le rechercher en French Guyana et non pas en Guyana (ex Guyana britanique). Alors à nous de le trouver.
Je l'ai un peu agrémenté à ma façon.

Je n'ai pas encore trouvé de texture rouge, alors j'ai approché au mieux.

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Ile de RE et sont pont de La Rochelle

OLERON

Vouloir refaire un pont de Ré ou de Oléron pose problèmes. FSX a ses caprices, et ils sont marrants:
Le trafic des bâteaux entraîne les piles des ponts.. pas pu trouver pourquoi. Une fois installé le pont part en petits morceaux
emportés par chaque bâteau qui passe à proximité.. (c'est visible si vous avez le packpont FS9 installé dans FSX) .

Le tout est mobile!! le bâteau capture une partie de pont et se balade avec.. désopilant, mais je perds mes piles...
Donc pour les ponts j'abandonne.

On retrouve dans ces scènes, les phares des baleines, et de Chassiron, la Lanterne des Morts, la ville fortifiée par Vauban
de St Martin en Ré et le clocher phare de Ars, le camping et la maison de Jacky (pas suisse mais dans ses charentaises).
A Oléron le petit aérodrome de LFDP voit apparaitre quelques hangars et avions. Le tout modestement juste en attente du futur
fameux fabuleux patch ou rustine promis pour fin avril en pleine élections. Continuerons-nous à voter Bill??
D'autres shots de chantier sont visibles en bas de page.

En savoir plus:
Au sujet de ce sujet, Ré ou Oléron ne sont pas des nouveautés pour la simue, la scène existe sur le fabuleux FS2004 encore fort usité.

ci-dessous c'est une adaptation pour FSX, ce futur simulateur annoncé pour 2010***
*** cf les experts.
Ré? bin acccordez moi un répit svp.
Mais c'est déjà bien avancé:

Phare desBaleines.

Ars en Ré et son célèbre clocher, en arrière plan le golf du Fier autrefois(déjà?), redécoupé et aménagé avec amour
par Moustache pour FS2004). Ici FSX nous le rend assez vraisemble en scène par défaut.
:
Rassure toi Jacky (non cette fois c'est celui de Ré alias Guilbot) ,ta maison a bien retrouvé sa bonne place
(avec une bonne loupe tu dois pouvoir la trouver sur ce shot ici à St Martin). Quant au Pont ?mais quel pont ??
yen a bien un offert pas FSX, non? Le camping?? si si il est conservé.
Oléron? bin oui ça vient. A voir tous ces simeurs équipés FSX et qui piaffent d'impatience de voler sur ces îles, faut bien se dévouer.

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LFTU base aéronavale de FREJUS /St RAPHAEL
(Var 83)

Lors de mes balades journalières de LFTZ à LFMN (entre autres) je ne manque pas de faire escale à LFMD ou LFTU.
Tel est mon bon plaisir comme dirait Antony Quinn dans Lawrence d'Arabie.µloft n'a jamais figuré Fréjus St Raphael LFTU,
est-ce pour ça que le maire de Fréjus exMinistre des armées l'a rayé de la carte?
Toujours est-il qu'à ce jour cet aérodrome a été fermé, et sa piste est devenue un lieu de promenade pour bipèdes, quadrupèdes, landaux, poussettes,bicyclettes, chats, perroquets,etc. après avoir laissé leur poluantes voitures sur les abondants parkings.
Les avions d'aéroclubs poluent tellement plus....

Je me suis refait un LFTU en version proto pour FSX avec les moyens actuels du bord.(ils sont maigres)
Pour les fans qui n'utilisent pas toujours les textures photo (la piste apparait sur packriviera), il est ici:
L'équipe de Concordia avait concocté la base hydravion à tester avec FSX ?
en savoir plus:
http://base.nature.free.fr/histoire.html

Témoignage:

Bonjour,

Merci pour le survol samedi du (feu) terrain de Frejus, avec un regard sur Malpasset,quel souvenir...
J'ai été laché sur ce terrain un soir d'été 1962 sur un Piper J3, surplus americain, par le Commandant Coadou
(as de 14-18).Je me souviens encore de mon émotion lorsqu'il est sorti de l'appareil,après un tour de contrôle,me laissant seul en
place arriere.Lorsqu'il m'a dit A toi maintenant devant mon air ahuri, il a ajouté pas de problème il n'y a encore jamais eu le cas d'un
avion qui soit resté en l'air ! Merci encore mon Commandant pour m'avoir fait vivre l'un des plus beau et intense jour de ma vie.A ce souvenir
il faut bien évidemment associer Sabine sa merveilleuse épouse, monitrice, qui a beaucoup oeuvrée pour l'aéroclub de Frejus
Ne pas oublier non plus le vieux gardien-mécano que nous appellions La Goupille et son chien qui lui a sauvé la vie a la rupture du barrage
en le reveillant par instinct sans doute quelques secondes avant le deferlement de la vague qui a tout emporté sur son passage.
La Goupilleavait été disait-on mécano a l'Aéropostale.
Merci Guy pour m'avoir fait resurgir ce souvenir

Christian Pauvert

Un MD315 à LFTU

Bouffé par une base de loisir LFTU a vécu.

Encore un peu de temps et les lotissements envahiront les surfaces encore libres.
La piste a été rendue aux patins à roulettes et bicyclettes, et mamans poussant leurs landaus.
Mais avec FSX on peut encore s'y poser ou en décoller. NA.J'ai déjà évoqué cet aérodrome depuis FS98, mais je reste toujours fan.
LFTU rendu à FSX (mais en l'état quasi d'origine comme ya des décennies).

http://frenchnavy.free.fr/naval_stations/st-raphael/st-raphael_fr.htm

Enfin une carte (marine, merci)où apparait feu LFTU autrement que sur vf-air zips.

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BARBETON (Afrique du Sud piste en pente)
Sur un rappel de Papy54,

AFRIQUE du SUD (j'y suis déjà allé en page reportagesfs2004), mais j'y retourne,après FSXisation.

Barberton (des restes de barber town?) .Piste en terre, un peu en pente, ci-dessus la vraie, ci-dessous la FSX:

On peut décoller de SAPPI dans sa cuvette ,et essayer de trouver BarberValley à l'Estsud/est boussole sur le genoux,
après avoir franchi quelques montagnes de 6000 pieds. Je suis rentré par les grandsen me posant à l'international de
Kruger Mpulalanga (FAKN) sur son plateau comme un porte-avion,ou dans la même région à FANS (ndb 480)NELSPRUIT

Vue depuis Google earth l'indiscret mais aux couleurs très exagérées, Barber Valley :

En savoir plus sur ce Barberton où je suis allé barboter:

http://www.bushair.co.za/
Barberton existe aussi pour FS2004 voir page reportages ici

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Cipières, Valberg, Isola 2000 Altisurfaces.

Cipières, Valberg, Isola 2000 (dpt 06) actualisés pour FSX
Téléchargement en page dédiée FSX.
En savoir plus sur les vrais: http://alain.challoit.free.fr/

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Ile de Ascension

A Pâques ou à la Trinité

Pourquoi pas la Sanchionne?
Petite soeur de St Helen, l'Ile d'Ascension jouït (avez dejà vu une île jouir? curieux verbe qui sans complément nous fait vibrer,
ici peut -être que quelque mérou dans une caverne..ou un poulpe avec ses tentacules, gare aux carnetde la contesse pour les habitués
du canard), d'une situation géographique qui a fait des envieux depuis que les mers sont l'enjeu de guerres de suprématie stratégique.
Je ne sais si Napoléon pouvait la voir avec ses jumelles? tiens il a eu des jumelles? On devrait y mettre nos candidats en attente de
résultats des élections, ils pourraient avoir une pensée profonde sur la petitesse de l'homme (et de la femme,pardon)après le pouvoir.
Toujours est-il que Ascension est britanique (Blair pense y prendre sa retraite et avec une petite larme y voir y passer ses potesamerlos),
et qu'ils y louent leurs services soit aux américains soit aux français, pour le suivi des fusées sur quasi l'équateur après leur lancement depuis le Guyane
ou la Floride.
Base militaire depuis longtemps, mais on n'a pas de photo de Nelson y faisant escale.

mais quand les américains s'y posaient, c'était pas pour rire.

Depuis quelques temps quelques rares civils peuvent y aborder:

Nos FS anciens ou nouveau ne sont pas cassé la nénette à bien rendre ce bout de rochervolcanique en plein Atlantique:

et comme ça m'agace et que j'aime connaîtreet découvrir, je me suis concocté quelques bricoles pour tenter de lui
rendre une vraisemblance visuelle, et avec des objets (fsx) spécifiques(enfin pas tous...)à cette base militaire.

(merci à Google Earth pour ses vues ).

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ENYU à côté deBIKINI

Suite aux souhaits de Papy 54 (bonjour)voilà ENYU à côté deBIKINI tous deux reconstitués. Cet aéroport ne figure pas
dans FSX .(re)faire une île pour FSX est une galère, mais les galères sont faites pour voguer. L'Atoll de Bikini de triste mémoire est aujourd'hui rendu aux humains. Il a perdu un morceau de terre, ici il est reconstitué quasi comme en vrai, alors que FS l'avait toujours occulté.. A l'emplacement du cratère (sous l'eau au nord de Bikini)j'ai figuré un bâteau fantôme, en sachant que dans l'eau il y a une
grande quantité d'épaves qui ont servi de tests en 1946. (Bien lire la notice)

ENYU (oaci BII)

Une recherche avec le mot bikini sur GoogleEarth est assez marrante...

http://www.world-airport-codes.com/marshall-islands/enyu-airfield-842.html

Itsy bitsy petit bikini.

http://www.paroles.net/chansons/16143.htm

J'ai le 45 tours acheté à sa sortie -Johnny pas connu du tout.. son premier enregistrement..!!

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St Barthélemy TFFJ piste en pente

FSX ne nous pas gâtés pour cet aéroport si spécial sur sa belle île.
Il est plat et dans un trou au bords de falaises, et ne débouche pas sur le lagon, etc
Pire que Courchevel.

Alors je me suis pris la tête :

Courte finale au franchissement du col et avant la piste en pente.
Un vrai toboggan pour aller direct à la plage...

Pour mon plaisir, et dans l'attente d'une scène photo réalistique dédiée et ajustée pour FSX,
je m'en suis fait un TTFJ à ma façon.
Je regrette les beaux bâtiments des anciennes scènes de FS2000,
(Hector Alanis), puis FS2004 proposé par Christian Delblond, puisles photos sol de FranceVFR.
La découpe des côtes de cette île est faite à la serpe par FSX. Tout refaire est un boulot fastidieux (plus difficile que du temps de FS9),
ce sera pour une autre fois, ou dans l'attente qu'un courageux s'y lance. J'ai seulement ajusté en proximité de décollage pour ne pas
être trop dépaysé quand on quitte le sol juste au dessus du lagon. (lagon non figuré dans fsx).

en savoir plus:

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?location=Saint %20Barthelemy%20-%20TFFJ

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BASSE-MAURE (83 Var)
Octave (Sylvain Vermereen) bosse sur Basse-Maure FSX , et le résultat commence à prendre
une très belle allure, la preuve:

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Le Lac Fourchu alitsurface

Vers le grand air

LE LAC FOURCHU est très prisé des randonneurs et pilotes de montagnes. Situé à deux pas (enfin en avion) d'Alpes Huez
son grand frère. Cette altisurface est très rustique et en harmonie avec le site enchanteur de ce lac dont la forme
de fourche lui a donné son nom. Jamais figuré dans nos FS, le laca fait l'objet d'une intégration dans FS2000/2 (votre serviteur) avec
ajout de la piste en pente,, puis FS2004 avec PRAM (Jerry Tumbler,encore MERCI, que deviens-tu????) plus pente actualisée,
et de nouveau avec votre serviteur pour FSX avec lac et pente. (PRAM ne fonctionne pas avec FSX hélas).
On aperçoit sur la vue ci-dessus le seuil de touché de roues, au delà on grimpe en serrant les freins et tout ce qu'on peut pour
arriver au sommet de la pente sans basculer dans le vide de l'autre côté. Accueil assuré à main gauche si vous parvenez à tourner correctement. L'approche se fait au ras de l'eau à la limite du décrochage, puis touché de roues au plus tôt et ensuite, bin bon courage.
En vrai les pilotes s'en régalaient. J'emploie l'imparfait car depuis 2006 la piste est fermée suite à abus trop nombreux de pilotes indisciplinés.. Et oui même chez eux ya des grossiers personnages.
La simulation me permet de faire ce que je veux et j'y trouve là UN ENORME avantage. Je ne comprends toujours pas pourquoi la
plupart des gens rouspètent contre les radars, les feux rouges, les autres voitures, les impôts, les interdictions de fumer et j'en passe,
et lorsqu'ils passent en simulation ils se mettent sous la tutelle des aiguilleurs du ciel, des obligations de vols à tel ou tel niveau,
des interdictions de se poser avant ou après un avion du trafic imposé simulesquement etc.. la montagne des contraintes est immense
en mode simulation, presque plus qu'en vrai.si on force sur les curseurs. Vous êtes masos ou quoi?? hihihi, marrant.
Mais chacun fait bien ce qu'il veut.
La simulation en totale liberté c'est le pied, se poser en plein Roissy avec un Piper est jouissif..Bon je ne suis pas seul (ouf),car
du tempde FS2004 on a vu toutes sortes de poses à Courchevel , parfois un peu farfelues, mais on s'amuse non?!! BRAVO.
Cette scène n'est faite qu'avec des objets FSX ,elle ne présente donc pas de dossier texture, ni de crash contre bâtiments.

En savoir plus sur LF3827 Lac Fourchu:

http://www.pilotlist.org/montagne/lacfourchu.html
http://qfu.free.fr/requete.php?nd=o&code=Lac%20Fourchu
http://s162951501.onlinehome.fr/aeralp/
http://www.pilotlist.org/montagne/cartes/ignlacfourchu.htm
http://randoalpes.free.fr/lacfourchu/texte.htm
http://montagne.plisson.org/sortsem//lacfourchu/lacfourchu.htm
http://www.alpimages.net/galeries/lacs/galerie.htm
http://michiszt.free.fr/fotos/Fourchu/
http://photos.linternaute.com/photo/879527/6253778339/2/lac_fourchu/
http://perso.orange.fr/famille.berard/oisans/lacfourchu.htm

A noter que sur Google on peut retrouver le Lac Fourchu (très mal rendu et à cheval sur une montagne!)
en cherchant LF3827 (sticky de Jodel).

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Samedi matin
Octave nous éclaire:

Ce shot de J.Staimessse alias PAPO nous montre une partie de la ponte de Sylvain en matière de phares pour
la Côte d'Azur.

Dans le zip il y a deux versions, une complète et une compatible avec le Saint du jour alias Arnaud (bonne fête)
qui nous a déjà procuré les phares pour toute la France en objets FSX (et plein d'autres moulins,tours,usines, etc)

http://www.vf-air.com/PacaPharesFSX.zip

INFO: Sylvain bossedur dursur une version FSX pour Basse-Maure et ses lacs; dans lequel il est plongé en ce moment

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B-24 accidenté en Italie

Emu par ce lieu de mémoire, je me suis fait un monument inspiré du vrai, et que j'ai mis dans mon FSX.

Survoler la Mercantour est une belle balade, rien n'empêche d'avoir une pensée profonde pour ces américains venus pour nous
(et pour leur pays) etla moitié du monde (l'autre moitié ayant opté pour une alliance avec le nazisme), même si c'est deux ans après le
début des hostilités ,et après seulement avoir eu leur flotte coulée à Pearl, et sur insistance de Churchill qui criait au secours dans le désert depuis 1939 et la débacle et les bombardements incessants de Londres, et ce pour ENFIN nous délivrer tous ensemble des barbares.

http://bbs.keyhole.com/ubb/showflat.php/Cat/0/Number/690283
http://www.aero-relic.org/Francais/B-24_42-78243_Desjardins/f-00-b24desjardins.htm
http://www.afa.org/magazine/gallery/bombers/b-24.asp
http://www.a-b24-d-liberator.com/
http://www.walnutridge-aaf.com/military1.html
En cherchant bien avec Google on trouve un stick dédié. (Liberator memorial)
En cherchant bien avec Google on trouve un stick dédié. (Liberator memorial)

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LSEZ Héliport à Zermatt en Suisse

Ci-dessus le vrai Zermatt pour tous bons pilotes de zélicos (beaucoup sont souiss). LSEZ.

Pour FSX c'est un petit peu plus complexe, mais ça marche .
Créer des scènes biduliques pour FSX comme les pentes ou héli-station à flan de montagne, etc, ne peut être rendu en universel
car tout dépend des réglages de chacun. Une résolution de trame mise à 152 vous donnera des chose curieuses, ou l' absence de mesh
ou meshs venus de divers endroits, etc. Je ne peux donc garantir une bonne intégration en tous points. Je fais d'abord et avant tout des scènes pour mon propre plaisir, et accessoirement je mets à dispo pourdes simeurs qui souhaiteraient partager la chose. Je préfère faire une mise à jour assez rapide dans pleins de domaines (pentes, textures sol, excludes, mesh , etc) et je laisse de côté des fignolages comme
des arbres ou autres multi bricoles que je reprendrai ensuite avec les nouveaux 3500 objets de FSX. Comme les techniques
de placements ne sont plus les mêmes on ne peut pas remplacer illico un ancien arbre Airport par un arbre FSX même pas en écrivant directement dans les sources. Ce sera long et fastidieux, et ce sera donc pour une prochaine mise à jour. C'est un choix.
Je préfère avoir au plus vite tous mes addons habituels moyennement rendus, mais présents au plus tôt, plutôt que d'en actualiser
qu'un seul à fond pendant des semaines ,et avoir le vide total ailleurs. Oui j'utilise FSX même si j'attends le patch (?) comme tout le monde.

Merci à ce sympathique site dédié à LSEZ

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HABERE-POCHE LF7469

En savoir un peu plus sur le vrai LF7469:

Habere-Poche LF7469 pour FSX. J'ai fait mes armes sur cette altisurface avec piste en quadruple pentes: ça monte, ça descend,
ça remonte un peu, puis ça remonte beaucoup,et ça marche ! Le creux au niveau des bâtiments apparait nettement comme dans la réalité.
OUF voilà un bon espoir pour mettre à jour les dizaines d'altisurfaces.Pour les altiports (piste en béton Gmax) ça ne serait tarder.
(l'espoir fait vivre dit-on, et les poires sont de bien beaux et bons fruits surtout transformées en digestif ).

Les objets sont un panaché de xml FSX ,et de spécifiques bgl scasm venus de FS9.

En savoir un peu plus sur le vrai LF7469:
http://www.planeur74.com/fr/index.html
http://www.alpes-leman.com/upload/villages/habere-poche/page/6.html
http://www.pilotlist.org/cliches/juillet2003/juillet2003.htm
http://www.tourisme.fr/office-de-tourisme/habere-poche.htm

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CLIPPERTON

Ile français au large (vraiment )ouest du Mexique.

Edition 2 de Clipperton avec un cargo et son hélipad atterrissable.
Figure aussi le pourquoi de la bonne volonté des membres des expéditions diverses pour aller faire les relevés météo à la sation en bout de piste côté nord...Il est plus simple de désinstaller la version initiale pour la remplacer par celle-ci si vous êtes tentés par l'exotisme. Je ne suis pas fan des missions , ce n'est donc pas une mission ,mais des balades possibles.

Clipperton

C'est là. C'est un atoll avec son lagon et un gros rocher en partie sud. Pas de communicatin avec la mer.
C'est le plus petit territoire français. (5km2)
FSX l'a représenté assez mochement sous forme d'une île bien en terre ,et bien verte !! :

Du temps de FS2004 j'avais représenté un aéroport fictif histoire de se poser et de voir.

Cette fois-ci j'ai essayé de rendre la vraisemblance en utilisant les nouvelles possibilités de FSX :

J'ai figuré les restes des différentes expéditions ainsi que la piste en gravel construite par les américains du temps de la dernière guerre (?)

La scène ne comporte pas de textures et donc pas de dossier texture.Elle s'installe comme n'importe quelle scène genre mesh ou landclass
qui ne nécessite pas de dossier texture.Les objets sont issus des 3500 (fastidieux à inventorier..)objets fournis par FSX.
(scène pondue suite à une piqure de rappel de Papy54) . Un ndb permet de la trouver assez facilement (lire la notice)µ
Attention aux vols de mouettes !! plus nombreuses que des avions en approche ou si vous en faites le tour en hélico.
En savoir plus sur Clipperton:
http://www.educnet.education.fr/clipperton/clipspot.htm
http://www.molossia.org/clipperton.html
http://www.clipperton.fr/incagen.html?carteactuelle.htm~main
http://www.linternaute.com/nature-animaux/nature/diaporama/clipperton/1.shtml
http://a.ttfr.free.fr/tfiche.php?pnom=clipperton
http://www.oceandots.com/pacific/clipperton/
http://www.uniterre.com/r_communaute/voyageur/index_jrusso2.htm
http://www.ecologie.gouv.fr/article.php3?id_article=5593

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LHASA LXA Gongkar Thibet

les yaks sont sauvés, la thibétaine aussi , c'est un moindre mal
L'aréoport moderne (2003) a survécu avec quelques ajustements.

Je déplore les textures FSX qui donnent un peu une impression de désert, plutôtque de montagne
(on est quand même dans l'Himalaya et à 13000 pieds d'altitude..) espérons qu'un addon permettra de changer
cet environnement décevant. C'est prévu pour fonctionner avec le mesh FSX par défaut. En l'état les anciens meshs sont acceptés
par FSX de partout dans le monde, mais avec un rendementdouteux..car le mode de calcul n'est plus le même.
Taburet a vite proposé un mesh France (gratos..?doit avoir une idée derrière la tête..)calculé avec sdk FSX... mais chuis pas très convaincu.
En savoir plus page dédiée Thibet Lhasa LXA Gongkar aéroport :
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LSZS Samedan le plus haut aéroport international d'Europe.

Photos de Marc (merci)

Plus sur LSZS ici @
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BLIDA daab (oaci) Algérie

La scène originale FS2004 de Kamel DJ

Pas figuré dans FSX autrement que pas sa piste, mais existant pour FS2004 par Kamel DJ @, j'ai fait quelques aménagements persos
pour que la scène soit digérable par FSX .Merci Kamel DJ. Dispo en page téléchargements @ Bien lire la notice.
L'aviation en Algérie @ Ce pps est un parmis une bonne trentaine (à voir avec l'auteur Pierre Jarrige)qui a fait ici un boulot colossal.
Un livre est aussi dispo(souscription) Merci et chapeau pour cette copilation de documents ayant trait nos avions en tous points du globe.
Jean-Pierre qui vient de nous offir un nouveau PPS citant Blida et sera présent ici @
Documents divers sur Blida @ @ @ @
Sur la lancée allons voir du côté de Redjas @

Et pour toute l'Algérie @ (VOR,DME,ILS,etc)
Et si vous aimez le cheval de Troie comme l'ILS décalé de LFMN tentez donc Constantine.
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LFMX
Château-Arnoux.

A chaque jour son doublon . LFMX St Auban Château-Arnoux version par Clauze Norbert sur AVSIM (de ce jour).Photo ci-dessus de Norbert.
ou sur vf-air depuis des mois.(5/01/2010) ci -dessous :>

A chacun son choix. A ce train là on va bientôt avoir au choix deux (3 si on compte les payants) compléments FSX par aéroport . YOUPEEHH

Piste large en herbe pour planeurs et moteurs, et des bandes de goudrons ou graviers pour les décollages treuillés des planeurs.
Si vous optez pour vf-air , bien lire la notice.
@ @ @ @ @ @
+

Liens vers les vrais altiports. Du côté des altiports et altisurfaces, liens de découvertes des vraies :

http://mxfly.free.fr/
http://sortiemontagne2004.tripod.com/pics/index.album?i=5
http://www.niceasso.net/aeroclub-uaca/default.asp?a=4629 b=
http://www.aviador.net/
http://www.afpm.org/
http://www.bushair.co.za/fly-in.htm
http://www.pilotlist.org/balades/mousquetaire/alpes3.htm
http://www.mountainflying.com/
http://www.aviador.net/mountain/tres.htm
http://www.bigorre.org/pyrenees/alpes_e.htm
http://desirs.ailes.free.fr/Altisurfaces.htm
http://www.airalpes.com/
http://www.flight-system.com/VolMontagne.htm
http://avsim.com/bfu/index.html
http://monsite.wanadoo.fr/airventoux/page5.html
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/5379/pics.htm?
http://www.allintair.com/montagne.htm
http://www.geocities.com/christophe_mathy/Alpes.htm
http://flight-system.over-blog.com/categorie-1005894.html
http://gvmg.isuisse.com/altisurface/images1.html

Du côté des altiports et altisurfaces, liens de découvertes des vraies :

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Et oui je suis seul et ce site est totalement personnel et sans pub.

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