LFMN
ou plutôt Nikaya sorti de mon disque dur où il siègeait depuis
des mois ,est dispo
sur la page dédiée aux téléchargements.
N'y
cherchez pas un rendu de la stricte réalité d'un aéroport 2ème
de France. (les payants le font, pas moi).
J'ai
simplement intégré quelques bâtiments spécifiques en laissant
les autres génériques de FSX par défaut.
C'est
une "fantaisie" qui me suffit. Pas de chutes de
FPS chez moi (je suis très très exigeant de ce côté là).
Les
5 particulatités de LFMN sont:
1)Son
Terminal 1 avec une bouille bien particulière comme un jardinier
transportant un rateau et un bâton de chaque côté de son bedon.
2) La "Soucoupe" terminal 3 ainsi surnommé vue
sa bobine. 3) Le bâtiment des pompiers trönant au milieu
des parkings et avec une allure de cercueil bien rouge. 4)
La Tour principale majestueuse qui domine de son haut regard
les autres
tours plus modestes ou plus anciennes. 5) Et cerise sur ce panaché
, le fameux I.L.S décallé. Si si ,je l'ai laissé et bien
décallé.
La
6ème est que je vais recevoir une volée de bois vert comme quoi
il y a un bug.
+++
Cette
"Soucoupe " prète à polémique, d'aucuns la voient
bleue, d'autres verte, d'autres grises , d'autre neutre, d'autres
etc etc. En fait pour être allé sur place plus d'une fois
elle n'est jamais la même selon les heures et selon la météo.
D'origine
le terrain de Nice s'appelait "Californie" car
située aux pieds du quartier de la "Californie"
situé sur une colline à quelques pas de la plage.
Nice
"dit "Californie" car situé sur la plage en
bas du quartier de la Californie.Déjà le premier hangar
face à LA piste.
Année
1910 Nice "Californie" voit le jour avec un premier meeting.
Au premier plan l'hippodrome disparu quand l'aérodrome
deviendra aéroport après 1945. Ce sont les amerlos
qui ont construit ce qui deviendra LFMN beaucoup plus tard et un
peu plus à l'Est au bord du Var.
Ci-dessous
un document. (Merci Emmanuelle qui l'a trouvé sur place à
Nice) Comme
à l'habitude à cette époque la piste est devant
la porte du hangar.On sort l'avion et on décolle tout droit.Pour
se poser c'est simplement l'inverse. Si le vent n'est pas dans
le bon sens on remet à un autre jour.
Page
du Michelin des aérodromes .Si si ça existait
j'ai celui de 1935/36 (extrait ci-dessus pour Nice "Californie")
1945..
un Dakota est par là Il a de la place.. Le Var est
juste dans le dos du photographe. (photo volée..?)
1962
plus à l'ouest et en bordure du Var le nouvelle aéroport
a vu le jour. C'est encore assez sommaire...Le Viscount s'en accommode
très bien.
Les
Vicker Viscount ont fréquenté les lieux.
1962
Il
est né en 1910 puis déjà en 1919 des
lignes régulières s'établissent Le
Capitaine Ferber aussi Premier
accident à deux pas de là 1910 :L'Aéroport de Nice trouve son origine dans l'organisation en 1910 d'un premier meeting aérien,qui suit de seulement un an la première traversée de la Manche par Louis Blériot. Au départ, il s'agit des champs du lieu-dit La Californie et de quelques hangars. L'événement attire tout de même 100 000 personnes 1918 :Un service postal relie expérimentalement le port de Nice et la Corse par hydravion. Mais ce sont encore les meetings aériens qui font l'activité aérienne de Nice 1925 :Création d'une école de mécaniciens-avions par l'aéro-club de Nice 1928 :Une liaison hebdomadaire vers Marseille est assurée 1929 :Reconnaissance officielle du site niçois comme aérodrome par le ministère de l’air 1935 :Une ligne Nice-Bastia est expérimentée 1944 :Construction d’une piste en dur 1945 :Air France s’implante sur l’aéroport niçois, et ouvre une ligne Nice-Paris